火车站
今天天气风和日丽，我兴致颇浓，决定探寻浦口老火车站。先骑车到渡口，再坐轮渡过长江，下船走几分钟就到了。
浦口这几年建设的如火如荼，到处都是工地，远远地看见一栋民国风味的建筑，那就是浦口老火车站旧址了。
火车站附属楼
这个火车站早已经停止不用了，现在南京主要交通枢纽是南京站和南京南站，可以坐高铁，也可以坐火车。这个旧址是寻找情怀的地方，我看见有几个年轻人和我一样，追寻着名人的脚步来探访老火车站的。
房子前面有一个小型的广场，花儿开的正艳，后面是一长排青黄砖瓦的房子，民国建筑的风格，大铁门紧锁着。虽然现在看起来很寂静，以前一定是非常热闹的场所。
我站在门前，在脑海中想象着以前人来车往、熙熙攘攘的场面：带着礼帽的男士和穿着旗袍的女士，从这儿前往全国各地。他们有的拎着行李，有的坐着黄包车而来，身上散发出淡淡的茉莉花香水的气味。
小贩子川流不息，卖茴香豆、香烟、润喉糖、肯定也有卖江南特色桂花糕的，声音此起彼伏，掺杂着报童清脆的叫喊声，卖着一份份新油印的报纸，车站充满了浓浓的生活气息。前面不远处就是长江，想来旅客也可以踱步到长江边看看江景，那真是极好的。
浦口火车站真正被全国皆知，是拜现代著名作家朱自清先生的生花妙笔，他那一首著名的散文《背影》，创作背景就是这浦口老火车站。这是朱自清于1925年写的一篇回忆性散文，这篇散文叙述的是他离开南京到北京上大学，父亲送他到浦口火车站，照料他上车，还替他买橘子的情形。
背影
当时朱自清的祖母去世，父亲任徐州烟酒公卖局局长的差事也交卸了。父子之间关系当时颇有嫌隙，家庭琐事矛盾令两人有点若即若离。朱自清老家在扬州，办完丧事以后父子同到南京，父亲送他上火车北去。
那年朱志清20岁，当时留下印象最深刻的是：他父亲替他买橘子时，肥胖的身躯在月台爬上攀下时的背影。在那特定的场合下，作为父亲对儿子的体贴、爱护，使他极为感动，心里的坚冰渐渐融化。
几年之后他想起父亲的背影，又出现在“晶莹的泪光中” ，使人不能忘怀。1925年，朱自清有感于此事，便写了这篇散文。
作家用朴素的文字，把父亲对儿子的爱表达的细腻真挚，从平凡的事件中呈现出父亲的关怀。这篇文章一直收录在中学的课本里，无数的人拜读了这篇名作，浦口火车站也全国皆知了。
铁道
浦口老火车站是津浦铁路的南端终点，1914年建成，又称南京北站，是民国时期的重要节点，其红色屋顶是南京的重要地标。浦口火车站长80米，宽20米，高20米，三层楼房建筑，总面积5000余平方米，站内有两条长站台，站外有一个出站站台。
如今长长的站台已经被锁在一道大铁门里了，我举着手机把站台照了下来，看门的老大爷见怪不怪地看着，我在那左拍右拍，想来平时这儿也没少有游客来寻找旧时的印迹。
站台
顺着广场往里走，有一条窄窄的巷子，旁边的民国小洋楼都是红色砖瓦，看起来颇为赏心悦目。有的门口还挂着招牌，什么照相馆、裁缝铺等等，想来以前这就是一条繁华的商业街了。
红色民国小洋楼
迎着灰尘满天的道路往右走，就是崭新的浦口公园了。浦口区原来是南京比较落后的区域，这两年随着国家级江北经济开发区的建设，浦口像坐了火箭一样发展迅速。老百姓安居乐业，在公园里到处都听见吹拉弹唱的声音。
夕阳西下，我把整个浦口老火车站的旧址转了个遍，心中有淡淡的惆怅，更多的是对如今生活的欣喜。
告别了老火车站，在中山码头坐轮船过长江，对面就是繁华的河西新区了。滔滔的江水奔流不息，不时有巨轮驶过，仿佛是钢铁巨人，大家纷纷拍照留念。中山码头对面高楼林立、鳞次栉比，俨然像上海的外滩了。
长江
朱自清先生如果还在人世，他再来浦口火车站，在他的妙笔下除了描写浓浓的亲情外，一定可以描写现在日新月异的景象、百姓充满温情舒适的生活，那一定又是一篇流传千古的美文吧！
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