文/中天孤月
三年株洲情，将幻化成历史，床头的那一本本书籍写满了青春的激扬文字。三年?有人会说还不到三年。可是，时间模糊了我的记忆，加快了我前行的节奏，让我忽觉自己走到了大学三年尽头的那一天。所以，心中在想着，还是跟着记忆写点自己这些年在异地的所见、所闻、所感吧。
那是我进入大学的第一天，也是第一次离开家出远门，所以在前一天晚上，父亲不放心但又深沉的对我说，明天还是我送你去学校吧。那时，我还故作淡定，笑着说:“都这么大了，难道还要你保护不成?”靠在沙发上的父亲母亲都笑了，我也不自然的笑了。临走的那一天，我记得，天空飘起了细细的雨丝，父亲硬是帮我提着行李走过每一个路口和车站。我跟在后面，看着父亲弯曲的身姿，霎时，想起了朱自清先生笔下的《背影》， 《背影》里面感人的场景历历在目。于是，我的鼻子一酸，油然而生出一种心酸与自责。进站开车后，当看着窗外的树木随着列车在飞速倒退时，我贴着车窗，看着身后的故士，想着日夜操劳而此刻又坐在身旁的父亲，心中久未平静。而这没有言语的平静中似乎又夹带着对未来的好奇与憧憬。
说句实话，在初中， 上地理课的时候，于书中看到过“株洲”这个城市，老师也解释说它是我国南方的铁路枢纽，所以就记下了和我生命结缘的它，从此，便不再忘怀。
现在想想，着实来对了地方，株洲，这个城市，它给了我太多太多值得回忆的东西。
提起澳大利亚，人们会说，它是“骑在羊背.上的国家，”又或者是“坐在矿车上的国家。”走进夜色里的威尼斯，你会觉得它是‘"睡在水上的城市。”没错，按这个说法，我自认为株洲是“跨在铁路上的城市”。一个陌生人来到这里，你会说，株洲怎么到处都是火车的笛声?的确，因为这是它的一大特色。密密麻麻的铁路网南北互通，东西横贯，呈辐射状带动周边的经济发展。所以，在街边，你也常能看到什么“弘扬火车头精神”之类的标语，也能听到当地人讲铁路与株洲的故事。在我毕业之前，我也实实在在目睹了长株潭城铁的开通，切实感受到了国家铁路事业的高速发展，确为幸事。
黄昏的街道，车流人流汇成一处。人们似乎没有半点疲惫，将那一天所受的苦与累抛之脑后，急匆匆的赶回家，以望早点享受家的温暖。而在那街旁的小铺子里面，时常有着叫卖声，各式各样的商品在等待着路过的行人去挑选，当然，这种吆喝声不全是普通话，有的是株洲本地方言，而对于我来说，一个外地人，有时候很努力的才能听懂一半， 所以，偶尔会尴尬的点点头，表示自己听懂了他们的意思， 但往往都是点了点头寒暄一两句不好意思地走开了。这时，别人也不会因为你不买他的商品而觉得心烦。路旁的环卫工人拿着扫把打扫着分散在地上的一片片落叶，这没有敬业精神的人是不可能去做的，而在我们周围，往往就是这群人具有较高的敬业精神，他们拿着微薄的工资，冒着严寒，顶着酷暑，无数次的走过一个又一个街头，实属不易。所以，我又听说过株洲被评为“全国十大文明城市”，当然，被评为“全国十大文明城市”的功劳并不独属于环卫工人这个群体，还与渐渐文明的行人有很大关系。我在这里提这个事，是想通过自己笨拙的语言来表达我的那种对社会底层环卫工的敬仰之心。
常听人讲，在外地待久了，就有一种别样的恋家情怀。那种在外漂泊的游子，当看到"小桥流水人家”的场景，心中难免失落。于是，马致远说的好，“小桥流水人家”紧接着是“古道西风瘦马，断肠人在天涯”，这里也恰好写出了孤独无依的游子对家乡的思念，让很多在外地漂泊的人产生思家的情感共鸣。每当寒暑假回家时，我特别激动，那种压在心头的委屈，仿佛只有到了家才能诉说，而事实上，往往到家了都不会讲在外边受的委屈，父母问的时候，都是肯定的说“挺好的”。
也不知为什么，偏偏有时候在下了回家的火车，会习惯性的眼圈一红，看着周围熟悉的一切，心中有一种感动和依靠。所以，普天之下，同一个月亮，杜拾遗偏偏说“月是故乡明”，我猜，这位伟大的现实主义诗人，并不是说家里边的月亮好看，它也只是为了表达自己在外漂泊时落寞的心境罢了。
在一个地方生活多时了，自然对它或多或少的有点感情了，讲真，我喜欢株洲这个城市。虽然它的发展历史不长，但是那种淳朴的人文风情吸引了许许多多的外地人，我是其中之一。大街小巷，文化气息浓厚，经常能看到一些老先生聚在一起下象棋、拉二胡、谈中华古典文化……
株洲，我国南方一个有名的工业城市，我和它之间有着一种难以用语言来表达的感情，毕业后，我会经常回来看它的。
——丁酉年冬月初九於湖南
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