前两天关于道路上“限高杆”连续杀人的新闻不断出现，让道路设施安全问题讨论再次进入大众视野。
先是两个多月前那个因为从天窗处站在车上的男孩被限高杆撞死的新闻，关于那个新闻的讨论，网友的意见基本上是一边倒的，就是“熊孩子”作死，家长（好像不是熊孩子家长，而是家长同事）危险交规而导致的悲剧。
神木限高杆杀人
而在网友一致惋惜小孩的悲惨遭遇，声讨驾驶员的纵容导致悲剧的同时，对限高杆本身存在的危险因素却基本完全被忽视了。
关于限高杆杀人事件的讨论
接着就是一个月前的武汉一辆双层公交车撞上限高架,事故造成7死一伤的惨剧，据了解这起事故的起因是公交车驾驶员没按原来路线行驶，而是绕路开上高架，导致了这起严重事故。
武汉大巴被限高杆削顶
事故发生以后，网友在网上所持的观点基本上分为了完全对立的两派：
一种观点认为路政不应该在如此重要的路口放置这么低的限高杆，增加了安全隐患，是事故直接诱因。
另一种观点认为，市政没有错误，因为此处不允许超出高度的车辆行驶以防止损坏路面，是司机违规行驶且注意力不集中才导致了事故的发生。
孰是孰非？
我认为，在国内目前道路交通发展迅速，负责维护和监管的人手不足的情况下，限高杆不是不能加，因为确实有很多的大车或者其他不符合道路行驶标准的车辆违规行驶从而造成事故或损害路面，给路政带来很大损失。
但问题要解决，也不是简单地加一根冷冰冰的限高杆，就能完全解决问题。因为驾驶员是人，既然是人，就有可能会因为各种原因犯错误，如果在限制行驶和事故隐患之间必须要做取舍，而选择前者的话，能否可以避免让事故以最坏的形式，最惨烈的方式发生？
这种事情不是偶发事故，仅网上曝光的类似事件，基本上每年都有几十起，而且基本上都是造成了严重后果的事故。但讽刺的是，频发的事故，反而导致了限高杆越修越粗，越修越坚固，如同巍巍雄关，牢不可破。
越修越坚固的限高杆
在冰冷坚固的限高杆剥夺无辜乘客的生命之前，是否有可能阻止，或者减小悲剧带来的严重后果？
因为限高杆剥夺的，不止是生命的尊严，还有大家对政府部门“以人为本”施政理念的信任感。
不要因为我们普通人从来不会驾驶超高车辆，就对类似事件不闻不问，事不关己冷漠置之。
作为普通人的我们，是要时刻面对这类问题的，我这里指的可不仅仅是一个限高杆，而是与之类似的所有问题：
比如基本上每年夏天都会发生的下水道窨井盖因为暴雨而开启，导致行人不小心踩中而被淹死的惨剧。
窨井盖因为排涝而开启
比如全国各地使用最广、路政部门最喜欢的一种道路隔离栅栏，每年却卡死卡伤好多人。
这种道路隔离栏杆存在严重安全隐患
更不用说那种经常把小孩甚至大人的手指卡住的公共区域休息椅了。
卡手指的凳子
所有的这些公共区域安全隐患，每年都造成大量的事故，造成很大的经济损失和人员伤亡，作为这些设施的设立方和提供方，是否能够本着“以人为本”的理念去设计这些公共设施和安全设施？如果完全站在“人”而不是“需要达成的目标”去考虑问题，是否可以在既完成目标的同时，又减少了安全隐患？
我无法给出以上所有问题的最佳解决方案，但我坚信，如果基于“人”的目标出发去设计，一定可以做得更好。
毕竟这些问题，与每个人，也包括这些设施的设立者本身都是息息相关的，不要让坏的设计剥夺生命的尊严。
设计，以人为本。
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