自秦朝第一个封建王朝建立起来，出现了很多历史上的第一次或“之最”。
车同轨
古时候都是土路，车轮反复碾压之后会形成与车轮宽度相同的两条硬地车道。在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，各地的马车大小都不一样，因此车道也有宽有窄。秦始皇统一中原后，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺（秦一尺合今23.1厘米），使车轮的距离相同。这样，全国各地车辆往来就方便了。这叫做“车同轨”。
秦朝制定车同轨法令，能够使全国各地的道路在几年之内压成宽度一样的硬地车道，不仅能够减少商品和旅客运输过程的成本，而且有利于帝国军队有能力带着物资快速到全国任何郡县。所以，车同轨是秦国统一的重要战略举措。
驰道与直道
秦驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。公元前221年秦始皇统一六国，第二年（前220年），就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道，为了方便出巡。
秦直道是直通抗击匈奴前线九原郡的道路。这条道路于秦朝末年修建，是为迎接秦始皇到反击匈奴的前线视察所筑，服务于军事和政治。
中央集权及郡县制
秦始皇统一六国后，接受了李斯的建议，把全国分成三十六郡，以后又陆续增设至四十余郡。这些郡完全听命于中央和皇帝，是中央政府辖下的地方行政单位。中央集权的制度，从此就确立了。在这个机构中，中央设丞相、太尉、御史大夫（三公）。丞相有左右二员，掌管政事；太尉掌管军事，不常置；御史大夫是丞相的副职，掌管图籍秘书，监察百宫。丞相、太尉、御史大夫与诸卿议论政务，由皇帝裁决。
地方行政机构分郡、县两级。郡设守、尉、监（监御史）。郡监直属中央的御史大夫。郡守的副职是郡尉而非郡监。县按大小设令或长，统领有丞、尉及其他属员。郡、县主要官吏由中央任免和调动。县下有乡，乡下有里，里是最基层的行政单位。里有里典，后称里正、里魁，以乡人强有力者担任。此外还有司掌治安、禁盗贼的专门机构，叫做亭，亭有长。两亭之间相距大约十里。
焚书坑儒
在秦始皇三十四年（公元前213年），博士齐人淳于越反对当时实行的“郡县制”，要求根据古制，分封子弟。丞相李斯加以驳斥，并主张禁止百姓以古非今，以私学诽谤朝政。秦始皇采纳李斯的建议，下令焚烧《秦记》以外的列国史记，对不属于博士馆的私藏《诗》、《书》等也限期交出烧毁；有敢谈论《诗》、《书》的处死，以古非今的灭族；禁止私学，想学法令的人要以官吏为师。此即为“焚书”。
在秦始皇三十五年（公元前212年），方士卢生、侯生等替秦始皇求仙失败后，一些儒生和方士私下谈论秦始皇的为人、执政以及求仙等各个方面。秦始皇知道后大怒，故而迁怒于儒士和方士，下令在京城搜查审讯，抓获460人并全部活埋。
（以上内容摘于网络）
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