11月8日，新京报记者自万向集团获悉，其计划投资685.74亿元建设年产80G瓦时锂电池项目，地点位于萧山经济技术开发区。目前，该项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。万向集团还计划投资27.45亿元建设年产50000辆增程式纯电动乘用车项目，建设地点也位于萧山经济技术开发区。2012年，万向集团收购美国最大新能源电池制造商A123公司；2014年，收购美国菲斯科，并成立超豪华电动车Karma公司。鲁冠球曾公开表示，“造新能源汽车，是我一生的事业”，“我这一代成功不了，我儿子也要继续；儿子成功不了，我孙子继续”。2016年12月，国家发改委投资项目在线审批监管平台发布公告，万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目已通过在线审批。这意味着万向即将拿到新能源乘用车的“准生证”，这也是首个增程式纯电动乘用车项目。
锂电池技术正在迅速进步，垃圾电池正在出清。光伏发电及锂电池成本正在迅速降低，分布式能源及储能开始普及。人工智能技术进步及5G应用，智能化开始推广。共享模式成熟，网约车正在普及……电动化不是目的，只是过程中的一个工具。未来电动车做为一个终端，类似我们今天的手机，不单单是一个节能环保的概念，车在未来的物联网世界是万物互联的重要一部分，这其中蕴含的价值无法估量。
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