2019年1月23日晚上10点，我们三个男人（名义上的三家之主，主要负责付钱和打点所有杂活）一起点下了从上海到旧金山的往返机票订单。随后便吹响了旅行的号角，开始周密的制订计划和行程。我们计划飞抵旧金山后，赶上第二天早晨最早的一班飞机直接飞往盐湖城，然后在盐湖城机场租车，直到24日开回旧金山还车。16天行程，沿途住宿15晚酒店，每个酒店之间需要丈量好距离，规划好去哪些景点。路线的选择是个大工程，我们在是否去黄石上产生过分歧，去了黄石意味着我们自驾的距离将很长，有可能遭遇更多未知情况。但在多次讨论后，我们还是决定选择挑战更大的美西大环线，冒险的基因是埋在骨子里的，后面的游记中我会把选择路线的心路一点点穿插在行程中记录下来。

时间从6个月缩短到6个星期再到6天，出行前一周，我们开始购买各种食物，做各种准备工作，准备的生活物品清单如下：

毛巾，牙刷，牙膏，拖鞋，烧水壶，洗发水，洗涤精，转换插头，对讲机，电话卡，颈枕，毛毯，游泳衣，春秋装，雨伞（没用上）

其中电话卡准备了AT&T和Veizon两家运营商的，没有选择信号最差但也最便宜的T-Mobile，事实证明这是无比正确的决定，大部分情况下Veizon的信号都要好于AT&T的，且个别情况下一个有信号一个没信号形成互补，整个行程中，不少国家公园都没有半点信号，就只能通过对讲机了，尤其前后两辆车道路又比较复杂，对讲机解决了通信大问题。

吃的准备了各种零食，坚果、饼干、方便面，尤其是方便面，在后面每天都是bbq等各种肉类的情况下，解救了我们的中国胃。

作为摄影爱好者，我带了心爱的Canon 5D4和EF16-35 F2.8III、EF70-200 F2.8II IS（爱死小白兔）这两个镜头，另外带了个小三脚架，一个偏振镜和一个9档的减光镜。此外还带了gopro和大疆的手机稳定器。爱死小白兔这个镜头非常沉重，但事实证明这个头带的非常正确，后来不少大片出自此镜。

摄影器材

行程开始

8月8日，我们从杭州乘坐高铁赶到上海，然后通过地铁2号线前往浦东国际机场，乘坐地铁花费了一个半小时，且很拥挤，完全没有机场大巴快捷舒服。到浦东机场的时候大概9点，我们的飞机是8月9日0点30分起飞，机场人很多，为防止排队太久，我们立即办理寄存行李手续，并进入机场，大约在10点半左右过了安检，进入无国界候机区，这时候还有点时间逛浦东机场的日上。

当时台风“利奇马”正在赶往上海的途中，一时以为会受到影响，实际上在台风到来的几小时前，我们的美联航班机还是在无风无浪的天气中按时准点的起飞了，开启了这趟神奇的好运之旅（全程都是晴天，所有班机都准时准点起飞）。然后是11个小时的煎熬，终于在8月8日晚上9点降落在旧金山，是的，你没看错，由于时差原因，我们追赶上了前一天，从8月9日飞到了8月8日，而8月9日是我的四十岁整生日，所以我就度过了我人生中最长的一个生日，无比奇妙的经历。

美西大环线和重要景点

抵达旧金山后，我们就开始等待凌晨5点45分飞往盐湖城的班机，从国际机场出来过海关然后提取行李，再转到旧金山的国内机场，差不多就已经到8月9日0点了，这时候是中国的白天，我们精神抖擞，因此没有安排住宿，直接在机场等候飞机，到了凌晨4点开始换机票寄存行李，本来以为人不多的，上了个卫生间回来就发现排了好长的队伍，大多是暑期出来旅游的美国高中生。好在机场处理效率颇高，很快就办妥了手续登机了。美国国内机场的安检相当严格，基本上包里所有电子器材和食物都要取出，裤带鞋子外套等都要脱掉，还要经过一台很大的机器全身扫描一遍。值得一说的是，达美航空的座位分配效率很差，在值机柜台取得的机票竟然是没有分配座位的，全靠登机前唯一的一名工作人员现场分配座位，先是分配双人的再是三人，最后是单人，效率极低，而且现场感觉混乱。飞往盐湖城的飞机是一架小型飞机，一排只有五个座位，机上点心也仅仅是每人一块红糖饼干和一杯水，不过似乎飞国内航班的空姐要比国际航班的年轻，不像我们来的时候，机上几个大妈级美国空姐。

旧金山到盐湖城的飞机准时起飞，因为两地之间有一小时的时差，盐湖城比旧金山时间要早一小时，因此体感上是飞行两小时，但实际到达后，手表上校准当地时间后显示已经过了三小时。出机场大概是8月9日早上9点多，立即去AVIS（安飞士）办理租车手续。这里面还有一个小插曲，原本我们准备租一辆七座一辆五座，结果发现七座的车子太大了，而且控制系统和我们平时开的汽车完全不同，连换挡都找不到位置，因此没人敢开，要求安飞士当场换车，最后在几辆车子中选择了一辆GMC五座越野和一辆林肯五座越野。后备箱都巨大无比，足够放下我们的行李箱（每家两个，总共6个行李箱），6大3小9个人坐两辆车也感觉宽敞的很。后来途中发现其实这两辆车都可以把后面行李舱拉出一排座位变成七座车，只是最后一排比较拥挤罢了。