天路

西山，是龙城的一方宝地。十里矿山，分布于省城西端的万柏林区境内，与市区隔汾河相望于东西两岸，是国家重要的能源基地。半个多世纪以来，为国家提供了源源不断的优质煤炭，也养育了矿山的多少代儿女，成为独特的、拥有20余万人的小社会。

说她独特，是因为她是全国唯一地处省会城市的大型煤炭企业，这里的居民可是实实在在的省城市民。可这市民称号，多少年来都带着一个无形的引号。为什么这么说呢？且听我仔细道来。说是市民，却比城里人低人一等，“窑黑子”是城里人对西山人的称谓，住的破破烂烂、穿的黑铜烂铁、脸上灰眉处眼，整天四块石头夹着肉，就和那没长尾巴的牲口一般无二。城里人向来不把西山人当成市民，不齿于和他们为伍。因此，“有女不嫁西山郎”、“有郎不娶西山女”是约定俗成的规矩。街头遇上个西山人，你知道人家怎么说？外是个西山的圪榄。而且还装模作样地掩上口鼻，好像西山人身上散发着毒气似的。

唉，没有办法。惹不起还躲不起吗？谁让咱工作和居住在省城的“龙须沟”呢。不过，躲只是说着好听的一句话，去趟城里真是难上加难，少有的几趟公交车上人满为患，前胸贴着后背、挤得喘不上气来，好像移动着的沙丁鱼罐头，上车难、下车也难，稍有不填就会被小偷“搜身”。也许你会说：怎么不打的呢？其实，市里跑的出租车确实不少，但你进入车内说明去趟西山，司机朋友像见到“外星人”一样，连忙寻找着各种借口拒载。一是怕西山人坐车不给钱不说，闹不好还得挨上一顿打。二是西山的路确实不好走，跑一趟西山车损严重、油耗增加。没有上去的车，就没有下来的车，如此恶性循环、愈演愈烈，以至于通往西山的唯一道路西矿街有了“蜀道”的别称，上西山真是难于上青天。

为了改变西山地区的交通落后面貌，西山人憋着一股劲，发扬愚公移山精神，在市政府的大力支持下，相继实施了拓宽西矿街、打通外环路、改善微循环等道路升级工程，缓解了西山地区的对外交通压力。可是，计划不如变化快，随着集团公司整体实力的增长，经济效益的攀升，老百姓口袋里的钱多了起来后，人均车辆拥有率直线上升，道路车满为患、拥堵严重，车辆事故发生率名列前茅，出行一趟堪称驾照考试，没有一定的胆量和水平，根本不敢自驾出行。为了从根本上改变这种局面，从去年以来，集团公司壮士断腕、不惜巨资，配合市政府相继开展了“三河一路”以及“两路西延”、西铭路南延等工程建设。待到今年年底西铭路南延工程通车后，西山地区道路交通建设将迎来天翻地覆的巨变，西山由过去地处偏远山区“不限行”变为道路畅通不限行，让城里人羡慕的眼中出血。真是三十年河东，三十年河西。

经过西山人“子子孙孙挖山不止”，以及地铁二号线的开工建设，西山将架起通往几代人梦想的“天路”，插上腾飞的翅膀，以往那种汽车限行政策分界线、共享单车投放临界点、城中村聚集地的状况必将成为历史，归入龙城发展的档案之中。