安利:世界上第一个司机是女司机。
1
周末，发信息请教同事汽车蓄电池的问题。
他解答完，半开玩笑说：“其实，女司机不用懂这么多。”
被“女司机”三个字刺痛，我回复：“你都这样说了，我更要多学一点知识了。就因为女司机不懂车，事故概率才会增大。”
说完这句，突然抓到一个隐蔽的痛点：比起车技，男性的傲慢与偏见更多来自女性对汽车性能的无知。
多少次愤愤不平，想为广大女性司机拨乱反正，可新闻中那些荒诞不经的个案，又实在令人无语凝噎。
网上不少大数据显示，女司机肇重大事故的几率，要远远低于男司机。
我们单位女同事开车也很稳，事故率和保额都比男同事低。
重庆公交坠江事件中，女司机背黑锅背了那么长时间，无辜受了那么多唾骂，真相大白后却无人道歉。
但是，即使把大数据和现实累加起来，也不足以让女司机翻身。
在男人眼中，女人只会开车却不懂车，这才最惊人。好比一个人抱着一枚定时炸弹，自己却浑浑噩噩不知何时爆炸。
几乎大多数会开车的男性，也会排除一些简单的车辆故障。而不少会开车的高知女性，也可能是机械小白。
日本作家东野圭吾说：“一个人成长的最大能源，就是好奇心。”
女性对汽车普遍缺乏好奇心，并把希望寄托在男性身上，才是被刻意撇清的关键所在。
2
有次步行去书店，在街边遇到一个手足无措的女性司机。
她探头探脑，紧张盯着来往行人，车辆怠速下，胡乱拧着方向盘。车头已经出了车位，按常识判断，她是准备提车走人。
然而，我们几个行人站着等了半天，车都没挪一下，只有她的脖子用力抻出窗外老长。
她用眼神向一位路过的男士求助，男士用手势帮她指挥方向，但是车子仍原地不动。
“你能上来，替我把车开出来吗？”司机一脸无助，补充了一句：“女司机，你懂得……”
我顶着满头黑线，加速路过。
只听身后一声惊呼：“我去！拉手刹，挂空挡，车怎么会动？！”
女子本弱，但如果把体能上的弱势当做特权，无异于承认自己在认知上也处于弱势，从而废掉了自己的求知欲。
学车时，有位大姐说：“女司机有优势，万一路上出现刮擦，给对方递根烟就化解了。”
我心头万马奔腾：
凭什么对方人设是男性呢？如果对方也是女性，递烟还管用吗？
如果真出了事故，还有机会递烟吗？
即使这样暂时能息事宁人，用性别掩盖无知又能撑多久？
这种无意识的扭曲观念，不知会催眠多少女性司机。
我们不会，难道不是更要学会吗？
我们不熟，难道不是更要多加练习吗？
当心，别让性别优越感杀死我们的好奇心。
如果硬把开车和性别挂上钩，放弃自我成长，那俞校长说得没错，我们确实在堕落。
3
除了女性自驱力不强，不少男性也下意识排斥女性的好奇心。
我第一次去做车辆保养前，事先做了一些准备工作。
擦了引擎盖下的设备，加满玻璃水。检查机油之类，我没操作经验，想去店里看师傅怎么做。
到了4S店，修车师傅说：“看了你也不懂，还是去服务区休息吧。”
我看着他取机油标尺，提出想学一下怎么加机油。
他说：“你都知道玻璃水在哪儿，已经不错了。前段时间，有个大姐开个路虎来加玻璃水。她开了好几年车，连引擎盖都不会开。”
我请教了他几个问题，他态度冷淡，看样子不想多说。
随后，他带我去选机油，只有两种可供选择，且价格都很贵。我问他什么区别，他回答很敷衍，只是建议我选择贵的那种，据说能保护发动机。
从汽修店营利角度讲，他对我保持警惕感，怕我懂太多会看出猫腻。
另外，我也能明显体会到他对我的怠慢，更多来自性别。仿佛女性懂太多，会威胁到他的权威性，侵犯他的专业领域。
细心观察，这种权威性在家庭中也很显著。
邻居是某国企的研发人员，工科出身，40岁却仍不会开车。
她说：“我老公觉得，女人开车太危险，再说我对开车也不感兴趣。”
一个朋友是心理医生，走到哪里都光环加身，却直到离婚后才去学开车。
原因一样，“前夫觉得开车是男人的事，我的潜意识中，也觉得出门依赖他，就是给他面子。”她说。
不懂会被嘲笑，想学又遭拒绝。貌似在保护你，实则在提防你。女性这种微妙的处境，着实引人深思。
4
有趣的是，世界上第一位驾驶汽车的司机，正是女司机。
1985年，卡尔·本茨成功研制出了奔驰1号，并申请了专利。但车辆性能并不过关，遭到了外界的嘲讽和置疑。本茨多次改进，还是没勇气公开驾驶。
一筹莫展之际，他的太太贝尔塔·本茨决定：“决不能让它沉睡在实验室里！”于是，贝尔塔瞒着丈夫，开车带她的两个儿子回了趟娘家。
一路可谓历经坎坷。油路堵塞时，她用帽子上的发针修好。点火导线短路时，她用吊袜做绝缘垫。直到黄昏，他们终于到达了目的地。三天后，他们又开车原路返回。
往返200多公里的路途，本茨夫人成功吸引了大量目光，帮丈夫将奔驰汽车推向世界。
可见，汽车也并非先天与女性绝缘，女司机也不是洪水猛兽。关键是，我们有没有卡茨夫人的好奇和勇气，去正视并了解汽车。
双11，一位女性朋友晒出了自己的网购战果：一堆莫名其妙的零件。
她说，这是她最近痴迷的一些汽车神器。
她曾几次遇到车辆点不着火的情况，每次都打电话找汽修店来帮忙，前后费了不少钱。后来汽修店又劝她换了电池，但问题还是没解决。
好奇心的驱使下，她上网查了许多资料，才发现自己被骗了。原来，车辆不点火，是因为她的车使用率低，但电池寿命根本没到期。
她只花了100多块钱买了个搭电宝，就完美解决了问题。
这件事鼓励她翻出崭新的车辆手册，系统学习了车辆保养知识。平时一遇到懂车的人，她就打破砂锅问到底。
“现在才知道，只会开车是半个车盲，弄清一些基本的车辆性能，才能擦亮眼睛，关键时刻有些自救能力，汽修店也不敢轻易糊弄我了。”她自信满满。
这位朋友霸气碾压了性别，“女司机”三个字再也伤不到她。
虽然环境并不鼓励我们的好奇心，但也从未禁止过我们的求知欲。
Facebook首席运营官谢丽尔·桑德伯格说：“有时候，女性是自己选择往后退的。”
从今天起，请女性朋友勇敢向前迈出一步，鼓励自己突破一下自己的舒适圈。
每天储备一点汽车知识，与汽车来个零距离接触。
每周列一个独自驾车出行计划，一旦遇到小故障，尽量自力更生去排除。
比起名贵服饰和化妆品，好奇心才是女性的奢侈品。
但愿“女司机”三个字，能早日变成女性的一项美誉，而不是轻蔑和诋毁。
冰雪溪，用文字认识自己，用文字与你相遇。公号@冰雪溪
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