平壤的交通

平壤火车站是平壤市的中央车站，是平义线和平釜线两条铁路的起点。平义线由平壤通至与中国接壤的新义州；平釜线名义上经由韩国境内的首尔通到釜山，实际上这条铁路的终点是朝韩边境线上的开城。

平壤市内的公共交通工具有公共汽车、出租车、有轨电车和地铁。这些交通工具无论新旧，都保持得非常清洁，如同道路到处保持清洁一样。朝鲜没有私人小轿车，但是对奥运冠军等为国争得殊荣的人士，国家会奖励小轿车给他们，获奖者享有车子的使用权但不能变卖车子。

公共汽车站和有轨电车站的设施虽然简单，但也不破旧寒酸。值得称道的是，车站旁边一般都配有一个小商亭，这给乘客带来了实实在在的方便。

我还看见了一些在香港和我国大陆一些交通拥挤的城市里常见的双层巴士，就平壤宽阔的道路和通畅的交通而言，朝鲜引进这种车型恐怕主要不是看重其占地少的功能，而是其时尚的外表。

平壤女交警是城市一道亮丽的风景线。女交警一般从高中毕业生中选拔，要求个高、貌美、皮肤白。朝鲜的司机大都是男性，遇到女交警时，一般乐于听从指挥，不太容易产生纠纷。

平壤的另一张城市名片是地铁。平壤地铁始建于1966年，在我国、前苏联和东欧各国的支援下，平壤于1973年建成了世界上最深的地铁系统。其最深处达地下200米，平均深度亦超过100米。它有两条支线，线路总长度为38公里，共有18个车站。作为外国游客，我们在导游的带领下参观了其中的一个车站——荣光站，并上车乘了一站路。

经过检票口后，我们先乘自动扶梯下达站台，地铁站台如此之深，以至于我们在扶梯上乘了约两分钟。但我们非常享受这个过程，因为气温从地面的使人燥热难受的35摄氏度逐渐降低到站台上凉爽舒适的20摄氏度。所以，地铁也是缺电的平壤居民夏日纳凉的好去处。

平壤地铁站吸收了莫斯科地铁站的长处，拥有豪华的大理石浮雕和水晶吊灯，给人以富丽堂皇的感受。与莫斯科地铁站相区别的是，车站里还镶嵌着革命宣传壁画。

从地铁列车上下来的乘客的身份形形色色，但是根据其肤色、气质和穿戴可以容易地分辨出白领和蓝领阶层。

一会儿列车来了，虽然上车的乘客较多，但大家并不争先恐后抢着上车去占座位，而是从从容容地排队上车。这使我觉得朝鲜人的文明素质不错。不过，我发现司机手里夹着一支香烟，上车后也闻到了车厢里浓烈的香烟味道，这使我感到意外。一问导游才知道，朝鲜并不禁止在公共场所吸烟。我忽然为我国近些年来在这方面的文明进步感到有点自豪了，因为我国是禁止在公共场所吸烟的，而且收到了实效。

列车车厢不新不旧，内部装饰工艺也精细，列车行驶时非常平稳。

乘坐一站后，我们在复兴站下车。这个车站也是大理石的气派装饰，也镶嵌着领袖指引人民前进的革命宣传壁画。车站里还有几处报纸栏，供候车的乘客阅读。

以上便是朝鲜政府乐于向来自世界的游客展示的几种低碳环保的交通方式。我们还看见了平壤市民的另一种较为普遍的经济、方便的低碳出行方式，那就是骑自行车。据说前些年市内交通干道上是禁止骑行自行车的，因为自行车被认为是一种落后的交通工具，有碍机动车的行驶和政府精心营造的平壤市容市貌；但随着全世界都将自行车视作绿色出行工具的新认知，自行车作为交通工具在城市道路规划中获得重视，新建的道路上均设有专门的自行车道。