传统医学中的“望闻问切”，通过人体不同部位的不同呈现，才判断人体身体状况。火花塞深入到发动机中枢部位，在高温高压的环境下工作，通过里程到期后更换下来的火花塞呈现的面貌，可以初步判断出发动机在过去一段时间的工况。大猫从百援精养大龙旗舰店获得一筐废旧的火花塞，就其中特征比较明显的旧火花塞，来跟大家聊聊这些旧火花塞曾经服务的汽车发动机工况。
就是从这一款废旧火花塞中发现问题
这一大框废旧火花塞，通过外观查看，大部分均有各种程度的积碳，这大概也跟我们现实中的大部分人一样，一到医院体检，或多或少的存在这样或者那样的毛病，当然这不太影响我们在世间打拼。不过还是有少部分车辆，通过废火花塞，我们发现其发动机状况良好。
它们状况很好
这部分火花塞集中呈现出支持中心电极的绝缘体裙部是灰白色，侧电极与其颜色一样。这表明发动机工作状况良好，火花塞热值类型选型也很精准，点火时间和空燃比正确，同时汽车添加剂中的铅或者其它合金成分也没有因为过热出现附着或者氧化的情况。使用这批火花塞的车主在过去应该很省心。
积碳过多
跟锅底一样厚的积碳把火花塞两极以及绝缘体部分壳体完全包围，这是大家都知道的，积碳过多。这背后可能是空燃比不正确，油偏多或者空气滤清器太脏，或者是电喷车喷油压力高或者喷射时间太长，当然也不排除长期短途驾驶，也有可能是火花塞型号选择不对，热值过低等情况。
积碳过多积碳过多
虽然这批火花塞被换下来已经有一旦时间了，还经历着广州炙热的夏天，但是上述的几款火花塞，我们依然能够感觉到它们曾经被厚厚的机油包裹的痕迹，依然泛着油光。发动机烧机油通过这种形式表现出来了。出现这种情况的原因太多，但是常见机油加得过满，气缸或者活塞磨损过度，或者气门、油封损坏，得好好找养护、维修店查查。
此情请保持平常心
除了最多的黑色和灰色之外，还有较少部分的火花塞绝缘体裙部出现砖红色，网上各种说法都有，在此特别说明一下，这部分车主基本上都属于使用过抗爆剂MMT后的表现。MMT是Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl的缩写，学名叫“甲基环戊二烯三羰基锰”，是一种汽车燃油添加剂，主要用来提升汽车辛烷值，有这种砖红色也能够说明汽车燃烧比较充分，对于这种异常颜色，保持平常心即可。当然实际有使用添加剂的朋友，是不是动力更强，还节油需要结合实际情况自己判断，大猫在此不做多的介绍。
贵知道它经历了什么
特意在大框中翻了下，这款废火花塞牢牢的吸引了大猫的注意，想在框中找个伴也不容易，就只有仅仅这一款。侧电极已经被烧毁一部分了绝缘体裙部也被烧破损了，这种极端的火花塞，不知道当初匹配的发动机经历了什么。这可能有发动机爆震，也有可能是添加剂添加过多，也可能是燃烧室空气不正常，残留物冲击的结果，发动机需要好好做做体检。
拉个美女来镇文
关于火花塞涉及到的东西很多，明天大猫将带领大家来认识这种相对比较复杂的小物件。也欢迎大家留言或者上传火花塞，给小白司机们提点建议。
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