骑行川藏线全程游记

现在是晚上十一点，马上就要过我人生中最有意义的生日了，哈哈！还有一个小时，就是我二十岁生日，还有7个小时，我将出发实现我的一个梦——骑行318，骑到我梦里去过的拉萨，还有布达拉宫

现在是十二点一分了，也就意味着，我将正式踏入弱冠之年。古人表示男人二十岁算是真正成年，如今我可以自豪的说，我是一名男子汉了。在二月初计划骑318的时候，我就特意地把出发的时间设置为我的生日，原谅我的一点私心。现在我清楚认识到，我已真正成年，我得做点我认为该做的事了。虽然我不喜欢过生日，因为大部分都是我一个人过。但今天这个意义非凡，我将永远牢记这个二十岁的生日。它有关重生、磨难、美好、青春、理想、挫折！

二点多才睡的，太激动了，我一有事就激动，一激动就睡不着。虽然说是五点的闹钟，但我四点半就醒了，起来洗漱，收拾行李。清晨6点，我们准时出发了！

骑行川藏线全程游记

久违的自行车，梦中的318，我来了！历经156天的准备和期待，我总算是踏上追梦的路上了。今天的行程是155公里，我们上午干到了天全，85公里。11点多吃的午饭，吃完后休息半小时，就走了。上午骑到天全，我都快醉了，一路上酒香太浓了。骑川藏，有几个联盟，我加入的是心旅联盟。昨晚我们还培训了，心旅联盟的紫轩跟我们说，尽量是晚上六点前到雅安。因为雅安那个地方，晚上六点后会准时下雨。所以我们马不停蹄的赶路，不过第一天大家都很兴奋，特别是我冲在最前面。一般队长都要冲前面的，这是他们几个人说的。说什么我做饭做得好，就让我当队长，这是啥逻辑！

下午四点半到的雅安，一路天气风景都不错，没碰上雨，算运气好。晚上我们吃完饭，又接着听安全知识培训。这个生日，我就这么度过了，还是我一个人过的。我，在路上。

     

                出发第一天在  2018年6月7日在雅安

骑行川藏线全程游记

       

昨晚下了一夜的大雨，不知何时停的。听闻客栈老板，雅安这地方一下雨就容易产生泥石流、塔方，等现象。我急忙询问他，今天还能走吗？他说没问题，今天早上有部队去修了，你们放心走吧。我连忙通知队员，起来吃早饭，准备出发。

今天开始就要过隧道了，有点期待。早晨的时候，有点小雨，我们都把雨衣穿上，这才出发了。经历过第一天的150多公里，今天的87公里我们要好很多。开始10多公里的上坡模式，不能怂，就是干！这边白天的天气还是比较湿润，晚上较干燥。穿着雨衣，不一会就冒汗，我就脱了。

中午的时候，我看了下时间，快到饭点了，我就找了家餐馆，吃顿便饭。吃完饭，老规矩，休息半小时，接着干！下午五点多到的新沟，今天把我饿坏了，一口气吃了五碗饭。应该是老板炒的菜太好吃了，老板是个女的，三十来岁。和她妈妈一起经营这家客栈，店名叫《新沟冯姐》，做饭很好吃。我问她，为什么不找一个男朋友一起帮你。她回答到，也玩过，也爱过，只是没有人能够走进入心罢了。我回她:你需要的不是别人来爱你，而是需要一个人一起陪你走完这一生。她笑而不答……

                出发第二天  2018年6月8日在新沟

骑行川藏线全程游记

今天大家商量，直接干到康定，我没意见，要民主嘛。今天要翻二郎山，这是川藏线的第一座山，海拔3437米。从客栈出来，先是十公里缓上坡，然后十公里纯上坡。川藏线除了坡，还是坡，好无奈。到了二郎山山顶，望着底下的风景，还是蛮不错的。让疲惫不堪的身体，心灵上得到了满足。正所谓，付出要有收获嘛。队友全部上来了，我们就开始进隧道了。进隧道，我给各个队友说，掉东西了也不要停别，让后面的人捡。隧道停车是很危险的，我呢就负责断后，我的车尾灯也是全队里最亮的。

下了山之后，到泸定了。我们就找了个位置吃饭，休息的时候想着，这就是当年红军长征路上的泸定桥。

红军不怕远征难，万水千山只等闲。

五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。

金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。

更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。

不禁就想到这首诗，飞夺泸定桥！

骑行川藏线全程游记

感叹无数先辈之余，我急忙填饱肚子，准备下午的战斗。二十多公里的爬坡，接着骑吧。

下午骑到康定，我只有一个体会。以后谁都不要跟我说康定有情歌，只有坡，只有坡，只有坡！爬坡爬得我怀疑人生了，这就是川藏线。我应该是脑子被门夹了，才来骑川藏线的。我一个队友觉得也是，他叫小雨，广东人。他说他是脑子进水了，才来的。我就是来找虐的。

              骑行第三天      2018年6月9日在康定

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今天到新都桥，要翻一个折多山，据说今天大多都会在这高反。它是进藏之前第一个海拔4000以上的山，海拔4298米。高反，这一关我相信我能挺过去，我对自己的身体素质很有信心。为了来这，我自己训练了三个多月，没有一刻是松懈的。

爬了十三公里上坡到了折多塘，据说还有十来公里。我休息了会，坡度有点高。我开始推车了，现在海拔有3500了，我开始有感觉了。

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高反的症状，一般是头痛、头晕、想呕吐、缺氧。我有点头晕，加呼吸急促，慢慢的推着车，休息的时候我把高反药吃了。我试着去骑车，但骑了没一会，呼吸困难加上头晕，我受不了。我还是慢慢的推着车在前行，这时我不敢骑车，又想睡觉。后面的队友慢慢骑着车跟上来了。我们到山顶的时候已经是下午点多，山顶上我拍了几张照片，我不敢待久，急忙就下山了。下山的时候，让眼睛享受了一把风景。我这时想快点去下一个客栈休息，又得注意下坡路的坑坑洼洼。一路30+速度，下山以后感觉高反好多了。

晚上到客栈的时候有点晚，不能包餐了。我们就近吃了个便饭，吃完饭后我提醒队友们，今天千万不要洗澡，早点吃药休息。洗澡容易感冒，感冒容易肺水肿，肺水肿严重可以让人致死。这是我来之前，看了很多攻略，深刻牢记的一段话。准备睡觉的时候，队友李鹏感觉不适，我一模他头，高烧！我赶紧送他去就近的医院，到了医院，他慌了。医生又说的有点严重，最后没办法，找了个车，连夜送到康定，第二天他就回成都了。

有些事经历了才知道，高反药一定要提前吃，或者头一天晚上吃。高反并不可怕，高反的时候调整好心态，一定能够挺过去。在没适应高反前，能不洗澡就不洗澡！

我当天晚上吃了药，第二天醒来的时候，一点事都没了。

  骑行第四天      2018年6月10日在新都桥

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昨晚商量，大部分都高反了，今天就休整，全票通过。可能是昨天李鹏那个事，大家都心有余悸，我心里都有点小怕，这可不是开玩笑的。因为客栈离镇上有点远，我们就做了一个小摩托三轮去了镇上采购物资。先去吃个早餐，每人一碗酥油茶。我就喝不习惯这个味，咸咸的奶茶。吃完早饭，买点生活用品，再就是药品，板蓝根一些东西。

买完了，回到客栈，大家都不想动了。我也只能随潮流，嗑着瓜子，吃着水果，听着歌，看着蓝天白云。我说这是，提前进入老年生活啊。谁说不是呢，这场景让人哭笑不得。

骑行第五天    2018年6月11日在新都桥休整

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今天要到相克宗，80多公里。据说今天住的客栈很有传奇色彩，一个哥哥一个弟弟娶的老婆所生的三个非常漂亮的三姐妹。这些都是心旅联盟给我的攻略，出发前每个人都有一个小册子，小册子记录每一站的吃住等问题。2姐说，可以看看三姐妹，都很漂亮。2姐，人称潘小2，心旅联盟的女技师。

这一路上，有些住宿问题我有时会问2姐和紫轩。每天就是行程问题，吃住问题，装备问题。身为队长，是得多想点。早晨我们七点多出发，骑三十多公里，还需下43公里到雅江。来了川藏线，让我第一个认知升级的，就是爬坡和下坡。上坡不会低于二十公里，下坡也是一样。这在城市道路，我之前的训练三个月之中是不敢想的。这点我也想过，有多少上坡就有多少下坡，一个道理。

中午在雅江吃的饭，下午就只有19公里了。据说是纯上坡，只有慢慢骑了。我骑车是量力而行的原则，有多大能耐是多大劲。每个人体能不一样，所以有早到达目的地，有晚到达目的地。因为是爬坡，我还是提醒大家早点走，这样下午早点到达客栈，早点休息。

上坡的时候，我慢慢摇着车。路过一只狗，我便给他打招呼。可是，现如今，我居然连一只狗也追不上了，好无奈。只能慢慢摇着车，呼吸又变得急促。还差3公里到达客栈的时候，下起了大雨，无奈了。到客栈的时候，感觉好冷，赶紧喝了热水，吃了饭。我还是老样子，晚上吃完饭后，在微信群说，明天大家尽量早点走。今天又是苦逼的一天，但也许会在未来的某一天会感谢今天也说不定。

  骑行第六天          6月12日在相克宗

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今天早晨起的早，貌似昨晚下了一夜的雨。今天有点不好走，而且雾多，天路十八弯，我来了。传说中天路十八弯，这些让我魂牵梦绕的地方，我要实现了。

唯一不好的是，今天起雾了，看不到啥风景了。川藏线就是要天气好，天气不好，什么都看不到。今天没碰上好时候，雾大，还带点小雨。天路十八弯，这里的山路十八弯，早就有所耳闻，在网上也搜过。美中不足是我没碰上好天气。

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今天爬一个卡子拉山，爬到一半，我有点高反了。怎么办？只能干，不能怂。在中午12点多的时候，过了一个没有灯的隧道，我便和队友在一个亭子休息解决了午饭。吃的是自带的干粮，早上在客栈带的大饼。今天我看见很多的搭车的，天气原因，没办法。又是雨，又是高反，又是雾，无奈。今天淋了不知道有多少次雨，五点多才到的红龙乡桑白客栈。

到了客栈，就赶紧休息，晾衣服。苦逼的是，一天行程结束了，这里竟然停电了。停电也就算了，晚上吃的饭还是夹生的，这让我更无奈了。晚上没来电，用的充电宝，我买了两个，很早就睡了。今天就这么结束了。

          骑行第7天  6月13日在红龙乡

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今天看攻略的地点是到理塘，不过大家商量，是到红龙乡。下坡的时候非常冷，我竟然看到雪花了。我都有点后悔没有带皮手套和棉袄来了，不过这是很无奈的一个事。第一天成都到雅安，我的坨包负重在二十多斤，背包十几斤。到了雅安，我就寄了7公斤回家。这都是没经验，走了一次都成老司机了。

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下山的好冷，冲锋衣加雨衣，在垭口的时候我竟然看到雪了，我们中午到了理塘城门口，又是摆千手观音，又是做俯卧撑，这群逗比，太会玩了。吃过午饭，我们稍作休息，下午还有30多公里，没啥压力。

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晚上到的是禾尼乡，住的是所波大叔，据说所波大叔是川藏线的网红人物，晚餐是牦牛肉炖土豆。我关心的是能不能吃饱，这一路上基本都是管饱，晚上还是牛肉，太幸福了。在家里我胃口一直好，来了川藏线也是一样。今天可以说是幸福的一天，牦牛肉炖土豆吃的我不亦乐乎，哈哈

骑行第8天      6月14日在禾尼乡

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今天到巴塘，120公里，80公里下坡。想想80公里下坡就可怕，这还是还回去的。人生就像川藏线，有多少上坡就会有多少下坡:上坡在于把握好节奏，下坡在于掌握好速度，平路在于均速。

从所波大叔家骑出来个5-6公里，天气非常好。如果说下雨是因为各方面的原因骑得慢，这倒情有可原。可是大晴天，我都不想骑，走不动道了。我被眼前的景色所震撼，蔚蓝的天空，青青的草原，像棉花糖似的云朵，一望无垠的世界。曾经小学课本里所描绘的草原，这里我得到一一验证。这里是毛娅大草原，再往前几公里就过海子山垭口，然后就是80公里下坡。但此时的我，一步都不想走，此刻我深深明白一句话:自然美才是真的美。

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说罢，还是得赶路，不能耽误正事。由于时间过得有点快，实际上被拍照耽误了。到垭口已经十一点多了，我吃了干粮解决了午餐，早早下山了。来到了姊妹湖观景台，我发自内心的感叹大自然的伟大。西藏之所以被称之为人间最后一片净土，我想应该是自然美。不去动它，不给它任何的装饰，它就在这，实实在在的存在。

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今天下午5点多到的巴塘，不早不晚。虽然今天花了很多时间去拍照，但至少我觉得是不虚此行。明天就是到芒康，意味着我们这群人将进入西藏地界了，很期待。

骑行第9天              6月15日在巴塘

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今天是100公里，得早点走。老规矩，6点起床，6点半吃早饭，7点出发。这是我每天晚上必须在微信群里发的东西，作为队长，这是无可厚非的事。

我今天一马当先，一改往日处理善后的样子。我在想，我终于要进藏了，我终于离布达拉宫更近一步了，我终于离我的梦快实现了！我率先赶到金沙江大桥，著名的西藏界的位置，可以说是网红打卡点。每一个来拉萨的人，几乎都会来这拍照留念。

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今天100公里，前面攻略说是有30多公里烂路。我们队伍集合完毕后，就开始出发了。走了有5-6公里，可算是见识到了烂路，重新又给我们一群人刷新了对烂路的认知。慢慢着队伍有点分散，我给各位队员说的是，体力好先到客栈安排好宿舍，我负责善后。于是我就陪着我们队的小雨，以前是从没骑过自行车的。

骑到了容许兵站了，过了一个检查。路上又碰到两位，一起开始推车了。推了有几公里，于是我们把车停路边，在树荫底下休息。一个队友说上厕所去，我没在意。不到一分钟的时候，突然我的自行车弹过来，把我一个队友的腰撞到了。说时迟，那时快，我们三个人只记得是一辆白色的本田。

等那个队友回来以后，我们继续推车。小雨说骑下车吧，这时我才发现我的车后面被撞的稀巴烂。当时那个车超车的时候，把我车撞了，我车瞬间一弹把我队友的腰也给撞了。有点后知后觉，非常恼火，但又无可奈何。我先报了警，然后打电话救援。芒康县警方，除了给我很大安慰外，就没说什么。当时我们三个人都没看到车牌号，车速确实很快。他有一句话很警醒我，318国道没有监控！

我和我那个被撞的队友再等救援，其余两个队友我叫他们先走，一起等也没什么用。等着等着，我那队友很无助，说了很多话，竟然哭了。我一边言语安慰他的同时，心里也在安慰我自己，这种事谁碰上都不好过。来之前我什么情况都想到了，就是没有想到车停路边被撞了。说着说着，救援车来了，我们把车放到客栈，随后去了医院。所幸的是，他的腰没有事。稀烂的一天，曾让我想放弃所有，但我不甘心。我的车子拿当地的自行车车店去修，说需要450，后天才能好。明天得休整了，出了这样的事，也没心情赶路了。

骑行第10天      6月16日在芒康

骑行川藏线全程游记

我说要休整，前面他们四个说等不了，他们先走了啊，我说哦。我不能因为我的事，耽误了大家。小雨它体力不好，是想休息一天。另外一个昨天被撞的队友，也没心情赶路。成都那天出发八个人的队伍，如今只剩三个了。当然我知道这个结局，一旦人数超过5人的，必定导致分队。

因为今天休息，所以就起的比较晚。洗漱了下，洗洗衣服，差不多整理好了。我们三就出去逛街，看看。芒康转了半天，感觉没什么好玩的，就回来了。

回来全都睡觉了，我也是醉了。今天就这么的了。

骑行第11天    6月17日在芒康休整

骑行川藏线全程游记

今天按攻略走的话应该是到觉巴村，他们两个又说三天的路程两天走，那就只有干咯。要翻两座山，拉乌山海拔4376米，觉巴山海拔3911米。上午要骑到如美吃中饭，爬拉乌山花了两个多钟头，今天天好有点热。不过在山顶的话，还是多穿点，上坡热，下坡冷。

骑行川藏线全程游记

虽然下坡有点爽，但不敢掉以轻心。下坡一个没注意，还是很危险。貌似今天是端午节，我感觉出门在外过不过节都无所谓。过节，只有在家里才感觉有节味。“我想出去走一走，看看这个大世界，还有太多的梦想等我去冒险”，这是流浪那首歌里的歌词。我如愿来到了西藏，我正在我以前想做而不敢做的事。

下午开始上觉巴山，我看着那山路就想吐。z字型的坡，怪不得紫轩给我说这个山最恶心。有小折多山的称号，折多山是我高反的地方，我还心有余悸。上山的时候，风景还行。看到这样坡，我有点没劲骑，所以我到山顶的时候，已经八点多了。下山到客栈，已经是九点。差点就赶夜路了，赶夜路不好，几个骑过川藏的老司机告诉我的。明天要翻川藏线最高的东达山，海拔5130米。早点休息，早点出发。纵使如此稀烂的一天，不堪到让我想放弃，但未来的某一天我会感谢当初的坚持。

骑行第12天          6月18日在登巴村

骑行川藏线全程游记

今天因为要翻一个海拔5000米的高山，所以昨晚就吃了高反药才睡的。本来昨天出发三个人的，那个队友昨天骑到前面一站去了。就剩我和小雨两个人一起，我现在是光杆司令了。

早上吃过早饭后，就开始平路，爬坡。这里到东达山垭口有38公里，攻略上也说，能下午三点前到就可以了。动不动就30多公里上坡，这才是川藏线。怎么干？干呗，就劲就骑，没劲就推。但是坚决不搭车，以搭车为耻，骑车为荣。既然要搭车，何必把自行车千里迢迢运过来？那还不如自驾来。这个念头我在康定的时候就想过，下次来，绝对自驾！川藏线什么都好，风景好，藏民也好。就是骑自行车过来，坡受不了。中午还是吃的干粮，也没饭馆，藏区的早餐我有点接受不了。通常包餐的，早餐吃面条，我吃多少面就是吃不饱。我宁可，稀饭加包子，爬坡的时候，我就想我家附近的扬州包子铺。出来十几天了，是真的不想家，但是想家里的吃的。

骑行川藏线全程游记

我们两三点半到的东达山垭口，我有些许痛，拍了几张照片，赶紧下山了。下山有点烂路和坑，速度不敢放快了。反正能按时到达目的地就行了，安全第一嘛。六点多到的客栈，还是联盟推荐的那家。到了左贡，我跟另外一个队友联系，他说不跟我们一起了，我们太慢了。我说好吧，我知道了。我决定不了任何人的去留，我只能决定自己的。

骑行第13天    6月19日在左贡

骑行川藏线全程游记

今天是109公里，路很好走。我心想，前两天都是稀烂路，也该有点好路了。我们两个七点出发的，我打头阵，顺风骑起来很爽。

天气也好，不过我感觉没有之前碰到的好看，我就没有什么兴趣拍照了。今天路况好，骑起来人也不吃亏。太阳有点大，但还是在马不停蹄的赶路。到了中午十二点多的时候，看到前面有一个亭子有很多人在吃饭，也看到有几个车友停在那。我们两个就在这吃了个便饭，稍作休息。

骑行川藏线全程游记

放着好好的空调不吹，跑这来受虐，是不是傻啊？我心里这样调侃自己道。说真心话，我来川藏线，就是来受虐的。受虐可以理解为自讨苦吃，职场三十六计里有一计就是自讨苦吃。唯有受虐才能提升自己，唯有受虐才能成长自我。我相信川藏线骑完后，我会变得更强，这个信念从未改变！

今天都是好路，下午四点多就到了客栈。难得一次这么早，可以早点休息了。明天要过怒江七十二拐，保险起见，我把刹车片换了。怒江七十二拐顾名思义，七十二个拐弯，之前在网上查过资料。明天估计比较惊险吧，速度与激情同在！

骑行第14天      6月20日在邦达

骑行川藏线全程游记

今天照常出发，六点起床，今看到指示牌，15公里到垭口。慢慢爬吧，个把小时应该能到。爬着山，看着蓝天，确实不错。这除了天蓝点，我感觉也没啥了，原谅我的审美观比较低。

骑行川藏线全程游记

用了一个多小时，爬到了业拉山垭口，这里风景还是可以。往后风景应该更好看，我迫不及待的去怒江七十二拐观景台。到了怒江七十二拐，我再一次被震撼了。当年解放军战士是咋修的这条路，太佩服他们了。感叹之余，我望着那七十二拐，有点怕。我估计恐高的绝对不敢来这，观景台这风景是不错，等下下坡我得注意了。坚决不能超过二十码，我还想多活两年，女朋友还没谈呢！

骑行川藏线全程游记

下怒江七十二拐的时候，感觉还不怕，没有在观景台那种恐惧。我小心翼翼的下坡，把控着刹车。坡还是有点险，很多没有护栏。在此期间我看到一个指示牌，“请注意，这里已有16人命丧于此”。我可不能分神，慢慢的下坡。下完坡后，我长吁一口气，终于过了。接着骑，我看到了怒江大桥，据说这个大桥当初花了一个排的战士。川藏线以前有个统计，平均每一公里都牺牲了一个战士，这些人是可敬的，是伟大的！

接着又骑了大约十来公里，看到了一个茶马古道的石碑。据说这是唐朝时期，一条著名的商贸走廊。我是个学渣，只知道这点。五点了，到客栈了，可以好好休息下了。想想今天过的七十二拐，真叫一个刺激！

骑行第15天            6月21日在八宿

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今天是到然乌，也就是然乌湖。然乌湖看了网上的一些评论，比姊妹湖好看，希望不要让我失望。今天又是好天气，看着云朵离我好近，天又是这么蓝，又不想赶路了。当然这是开玩笑的，不赶路不行啊，终点是拉萨。

骑行川藏线全程游记

出门5公里好心情，可就是逆风，使不上劲。今天貌似云有点多，别下雨就行。现在可以期待的是，到然乌看然乌湖。有了念想，欲望就来了，不然没劲骑车。本来就没劲骑车，逆风的原因。路上的野菜花开的不少，但我看到一个现象让我痛心疾首。一路上，遍地的垃圾，数不清的红牛饮料罐。

据我了解，川藏线有一个工作绝对能够月薪上万就是“捡破烂”的！今天是我骑行川藏的第十六天，一路走来，所见所闻，痛心疾首。平均每平方里至少有100个瓶子，虽然我做到自己把垃圾带走，和劝告队伍和其他人。但深感心有余而力不足，仅靠数人之力要解决这个问题，实在是困难至极。在雅安的时候，我就加入了《美丽公约》这个组织。这个组织是中国游客与游客之间、旅游客与旅游从业者之间自发的美丽约定，前期是由民间自发组织、创办的文明旅游公益活动。

下午快六点了到的然乌，还有3公里的时候，我竟然爆胎了，我也是醉了。处理完后，来到客栈，这里可以包餐，还是蛮不错。这一路上，镇上可以包餐，县里没有竟然包餐这个服务。所谓的包餐就是，通常50块包餐就是:早餐+晚餐+住宿，这样的消费我觉得非常好。至少比我老家那强多了，50块钱一个床位都没，这里还包吃。我没来之前就有很多人给我说，西藏很危险，这不好那不好。都是废话，不管是什么样子，自己亲身经历才知道。

我和小雨商量，明天休整，看然乌，还可以去看冰川。偶耶！

骑行第16天      6月22日在然乌

骑行川藏线全程游记

今天休息，我们起晚点，可以赖赖床，哈哈。这次包车去的，我们两，昨晚跟我们一起住的还有个大爷。三人再加两徒步的，我们一行五人。

骑行川藏线全程游记

在去冰川的路上，有一个湖特别清，就是太清了，倒影都一一展现出来了。司机师傅推荐我们去来古，我说好吧，我们五个都没啥意见。到的时候，还收了三十的门票，晕。进去以后，看见冰川全化了，我也是醉了。顿时啥心情都没了，我就想静静地发呆、发呆。

骑行川藏线全程游记

在里面玩了一个多小时，司机问我们还要不要去别的冰川。被你坑了第一次，还能让你坑第二次？我说想回去睡觉，累了。回到客栈后，吃个饭，休息了会。我们两打算去然乌湖转转，大爷又睡觉，不想打扰他。听当地人说，然乌湖分上然乌和下然乌，上午坐车路过上然乌，我们现在去下然乌。有到然乌湖，看还是蛮好看，美中不足的是现在的湖水是黄的。据说四月份来最好，那时候湖水是蓝的。到底还是让我失望了，没有姊妹湖好看！

看完然乌湖，我们在回去的路上，碰上了在容许兵站看见的一对大爷大妈。大爷今年65岁，大妈今年63岁，他们是从东北骑到成都，再骑过来的。问了一些情况后知道，大爷以前年轻时候就想来，一直没机会。所以就计划，退休了一定要过来，他如愿成真了。他还说，我今年65了，还能来骑川藏线，我已经很知足了。对于他们这一对老夫老妻的骑友，我心里除了震撼就是敬佩了。试想一下，如果我到那个年纪还能有如此好的身体，和这样的想法，我都佩服自己。因为敬佩这二老，于是我跟他们合影留念。这一路上碰到的狠人太多，一个比一个狠！

骑行川藏线全程游记

这还有一个徒步哥，带一只狼犬的。

骑行川藏线全程游记

川藏线这一路走来，见识让我逐步增大。走出来才真正感觉到，见识啊，就是靠旅行一点点汇成的！

骑行第17天      6月23日在然乌休整

骑行川藏线全程游记

今天是到波密，131公里。七点多吃的早饭，早饭又是番茄鸡蛋面，不喜欢面的我只能多备点干粮。通常我备的干粮，无外乎两种，士力架、面包。貌似也只有这两样可以买到，这偏远地区，能有这两样我已经很知足了。

上午一出发就是十多公里下坡，接下来是爽下坡，骑着还是爽。有负重的情况下，速度还能上40，我很开心了。我骑了有二十多公里，碰到了昨天遇见的二老骑友，于是我就放慢速度跟他们一起骑。跟着他们一起骑，二老特能唠叨，我竟然不反感。要知道在家里，我妈说话超过三句我都不想听的。不知道为什么，有点喜欢听这二老说的一些道理。这些道理，感觉跟老子讲的差不多，看似简单，做起来难。

骑行川藏线全程游记

不一会队友也赶上来了，二老叫我们先走，不用等他们。于是我们就离开了，今天的路还是蛮爽的，都是下坡路。动不动就40+，最快的我看行者的记录，都有56了。肾上腺素得到了很好的释放，骑山地车这种感觉才能体会。

下午五点到的波密，我按攻略推荐的旅馆找的。波密是个县，所以不能包餐。我们收拾东西，就出去吃的晚饭。晚上睡觉前，我问了自己一个问题，这一路上，我得到了些什么？答案不得而知。

骑行第18天          6月24日在波密

骑行川藏线全程游记

今天的行程是到通麦，96公里。七点多出发，一般人的状态上午到很好。所以我想上午多骑点，下午就轻松点。从然乌开始，我拍照的欲望就基本没有了，小雨说我这是审美疲劳。人确实有个喜新厌旧的毛病，特别是男人，这我承认。像我们从来没见过这么蓝的天，这样的景色，觉得很期待，很羡慕。可藏族人呢，在这生活了几十年，早已没有了感觉。我现在也是没了那种感觉，那种兴奋和期待。

骑行川藏线全程游记

今天骑到藏王洞附近的时候，我是真正第一次看到了朝圣者。三拜九叩之礼，据说更严的，朝圣者这一路上都不能说话，因为这是人家在修行。一个人来318，也许是自驾，或许是骑车和徒步，也许还会来很多次。但是真正的朝圣者，一生只有一次！朝圣，让每一个虔诚的信徒得到最好的礼物。我口口声声说自己是来朝圣的，他们才是真正的朝圣者！这种信仰，我再次被震撼到，这是信仰的力量！

三点多到的通麦，太阳还蛮大。于是我赶紧洗澡，洗衣服。因为看了下后面的路程，估计这是到拉萨前最后洗的一次澡。这里离拉萨还有560公里，5天的路程。还有几天就到拉萨了，还是蛮激动的，哈哈。

骑行第19天      6月25日在通麦

骑行川藏线全程游记

今天是到鲁朗，71公里，没啥压力。不过貌似都是上坡，还不是坑。每天只有这么点追求了，上坡下坡，再就是赶路了。

看着这山，这云，确实有点像仙境。这也是没有被污染的现象，被污染的话，就不会是这样。我觉得这地方，蛮适合养老的，山清水秀的。只能想想，下次自驾过来，得好好玩，这次确实有点赶。过了三个隧道，两个大桥，又是上坡，无奈。川藏线的坡，被整的没脾气。还有几公里才到吃饭的地方，在东久乡，攻略上说的。到了东久乡后，吃饭，吃完饭我睡了半小时，太困了。这几天，早上有点起不来，上坡就困。

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下午接着赶路，18公里上坡，12公里起伏。起伏路有时候感觉就是上坡。我看到攻略上那句话让我哭笑不得，鲁朗石锅鸡远近闻名，但多数是高压锅煮好再用石锅盛的。不吃一辈子后悔，吃了后悔一辈子。最后我问了一个骑过川藏的前辈，他说不要吃，那我就听老司机的。我四点半到的鲁朗客栈，快到的时候下起了小雨，我只能加快速度。在我后面的小雨就没那么好运气了，他穿了雨衣，晚了我半个多小时。他是拍照去了，我早就连拍照的兴趣都没了，特别是这最后的几天行程。

骑行川藏线全程游记

一个骑完川藏的前辈给我发来微信，叫我骑慢点，这将是一辈子最美好的记忆。我也想啊，但还是要赶路，他说的我非常清楚。

骑行第20天      6月26日在鲁朗

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今天到八一，翻一个色季拉山。24公里到垭口，我想一口气干完他！这也是挑战自我，慢慢爬吧。调整好呼吸，保持好节奏，一步一步地骑。上坡的时候，脑子会想很多东西。比如:生活、未来等等。我有个特点，喜欢自己给自己打鸡血。爬坡的时候我就想了一句话，送给自己的:

坚持的路上并不拥挤，按自己的节奏走在路上，能够笑着到达目的地寥寥无几，你可以是其中一个！

听起来很想鸡汤，自己做的鸡汤还是蛮好喝的。如果我是光，我就可以点亮别人:如果我是太阳，我将照耀整个世界。爬坡很多次我想放弃，但我不能！我的座右铭是:坚持很难？别开玩笑了，有时放弃比坚持难多了！这句话在经历了很多事领悟到的，比书本来的要强得多。每当我受不了，想要放弃时，我就默念这句话，它就是支撑下去的动力。

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到了色季拉山垭口，我是为数不多的先到的几位。这座山征服了，就只剩最后的米拉山了。看着自己每天离梦更近一步，这种感觉真好。我给小雨打了电话，我说先下山了。一路干到八一，我把住宿安排好后，休息了会。据说到八一是吃自助火锅，我又开始骚动了，哈哈。

骑行第21天      6月27日在八一

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今天的目的地是到工布江达，130公里。昨天骑车的时候，明显感觉这些天日益累积的酸痛开始发作了。腰那里已经贴了两贴，护膝是天天带，大腿一摸就疼。这都是自找的，没办法，最后三天了，我得扛住。

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骑车的时候，还是很无聊的，会想很多事。想着想着，我觉得作一首诗来表达下，我对这次318的感想。今天的景色也是很好，看着旁边的山快把云捅出一个洞来。想了些许，我就打算把“我爱西藏”这个题材加进去。经过反复的推敲和琢磨，于是有了样品:    我爱西藏

我自骑行面朝圣，爱恨交心甚感言。

西去坎坷峥嵘路，藏情风土意味犹。

自从我打算骑行到西藏，为了完成我的一个梦，也是为了朝圣。这一路上，爱西藏的各个方面，恨318的坡。这两种心情每天交织在一起，实在难以描绘。此去经历许许多多的磨难和挫折也不敢放弃，更显男儿本色。藏族的各个方面给我留下深刻印象，使我不愿离去和意犹未尽。

下午五点半到的客栈，今天的路程还算好。还有两天就要结束了，确实有点舍不得这了。想想之前的日子，很想放弃，现在呢又舍不得，人确实是个矛盾的动物。

骑行第22天    6月28日在工布江达

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今天到松多，100公里，倒数第二天。100公里没啥压力，预计个三四点就能到。骑了十几公里，到了传说中的“中流砥柱”。我只知道，这么一大块石头在那屹立不倒。网上的评论和攻略把这个吹的神乎其神，我不知道有啥牛的，我的审美程度比较低吧。

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明天就是最后一天了，今天虽然我想放慢脚步，但也是无可奈何。因为我骑了几十公里，腰就开始有动静了，大腿的两侧也开始发脾气了。这么不听使唤，看样子得修了。这几天晚上，我都很自觉的帮这些零件又是按摩，又是细心的抚摸。冰敷热敷，关键是没条件。

今天如愿，四点半到的客栈。我提醒小雨和大叔，早点睡，明天五点的闹钟！最后一天早点走是没错的，180多公里呢！这几天骑个100公里把我累够呛，180我还真有点担心。

骑行第23天    6月29日在松多

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虽然定的是5点闹钟，但是我四点就醒了。我这个就是这样，一有事就睡不着，没事我能睡到中午十二点。看见外面还很黑，而且下着雨。无奈了，看样子今天最后一天得雨骑了。老天，发发慈悲吧，让我完整无遗憾的度过川藏线的最后一天吧，我心里这样默念着。五点闹钟一叫，我就起床第一时间快速的把东西收拾好。刷牙、洗脸，外面下着小雨，不一会，我弄好了。小雨说，下雨了，还走么？最后一天，不管是怎样，都得干！我回答道。收拾完东西，我就下楼了，准备吃早饭。天还是有点黑，现在是六点多。我和小雨先吃好了，就准备走。旁边几个骑友叫我们等一下走，等天亮了走呗。我说没事，马上就天亮了，我们骑得慢，你们一下就追上了。

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我和小雨一起骑着，同行的大爷不想赶路。今天180多公里的路程，他想分两天走，我说好吧。我们开着灯，他打头，我断后。骑了十几分钟的样子，天就慢慢亮了，我们就关灯了。慢慢地，我和小雨的差距就变大了。他爬坡没我快，很容易拉开距离。在色季拉山的时候，我在垭口等了他一个小时，他和大爷才上来。我就一个人慢慢地干，慢慢地享受最后一天路程带给我的感觉。

骑了有个7-8公里的样子，318旁边就是高速。我看到一个面包车上，载着5-6辆自行车飞驰而过，我顿时说了一个字，“靠”。今天最后一天也有搭车，我也是醉了！搭车我不反对，如果身体不好，高反了，这都是可以理解的。身体好好的，天气又好，搭车干嘛？有人会说，我体力不好啊。你体力不好，为什么来之前不准备？我都训练了三月，骑车也有2年，啥都不懂啥都不准备，这种人我真不建议来318！大老远的把自行车寄过来，人非残非痛就搭车，有意思？为什么不自驾过来？就为了到了垭口拍个照片，到朋友圈装个逼？我估计以后真正的骑车越来越少了，搭车太多了。

有一个数据，1万个人里，有100个骑自行车的。这100个骑自行车的，来骑318的，只有10个。这10里面，能够真正做到纯骑不搭车的，只有1个。川藏线这路上的客栈老板也跟我说过，别看出发人很多，平均10个人里只有1个到拉萨。我估计骑川藏的100个人里，能够纯骑到拉萨的，不到10个人。

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花两个多小时爬到米拉山垭口，比我预想的快。最后一座山了，我终于征服了川藏线所有的山了。拍了几张照，看到坐大巴的旅客都越来越多，我就下山了。下山感觉太冷了，我得忍着。一路40+下坡，就是干！下山后都是爽坡，很兴奋。花了三小时到山顶，再花了三小时骑了80公里干到了墨竹工卡。现在十二点多，快1点，骑行了110公里。下午只有70来公里，哈哈。这样子五点多就可以到，我有点兴奋了。

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中午在墨竹工卡吃完午饭后，快两点出发的。这一路还是微下坡，速度还行，23与25之间徘徊。骑了几十公里好路，攻略说前面有13公里烂路。我和他们三个骑滇藏线的大哥在一起，今天爬山碰到的。聊的很投缘，就说一起赶路。到了这个烂路的地方，真的是难以忘记。我以为巴塘到芒康那烂路够烂了，这还烂。泥巴浆，不堪入目。这13公里烂路，把我今天无比美好的心情给摧毁了。

等到烂路骑完的时候，我都绝望了。但是一看路标指示牌，一看手机导航，离布达拉宫只有13公里了！我开始沸腾了，这像打了十剂兴奋剂般的状态，让我一路狂奔到拉萨！拉萨，我来啦！布达拉宫，我来啦！我来啦！我来啦！来到布达拉宫门口，望着天空和巍峨的宫殿，我竟然不知道说什么。我的喉咙突然间很酸，我有点想哭，被自己感动的。曾经许许多多人认为我不可能做到的事，我证明给了自己看！这时我想到了罗永浩曾说的一句话:不被嘲笑的梦想，是不值得去实现的。我实现了自己的一个梦，骑行川藏。这件事哪怕十年之后再看，再让我选择，我都会义无反顾的去做！写到这，我的喉咙有点哏咽。这世界任何事都比不上自己感动自己来得痛快。

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谢谢，谢谢这一路上帮助过我的人。感谢长期以来对我理解于支持的朋友们，谢谢。

骑行第24天      6月30日在拉萨

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