车载娱乐真的安全吗

先敲黑板声明：

以下观点不针对任何企业、品牌和车型。请勿对号入座。纯粹个人感想。

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      为什么突然想说说这个话题呢，车联网技术已经发展有些时间了，其实源于前段时间在报纸上看到的一篇文章，关于某车型的车载卡拉OK系统的革新提升，报纸一版面有近一半篇幅进行了宣传。

      在看这篇文章的时候，我脑子里的第一反应是开车的时候唱K，这样真的安全吗？后来一想，驾驶员肯定是不会唱的，但车里的其他人high唱的时候真的不会影响驾驶员吗？比如，驾驶员帮忙挑曲目、比如驾驶员受氛围感染一时兴起边开车边唱歌…这样真的靠谱吗？

      随着消费大众对汽车的需求提高，传统技术（比如自动泊车、自动巡航等）已经不能满足大家的胃口，近来，随着车联网技术的不断创新，车载娱乐的相关应用日新月异，可是细细想来，这样的发展真的安全吗？

      个人所见，如果无人驾驶技术的发展与车载娱乐技术的发展是相匹配的，那车载娱乐的确能让驾驶员或乘客在枯燥的驾驶过程中得到解放，但是就现阶段来看，无人驾驶技术的发展远远赶不及车载娱乐（无论是政策还是技术，无人驾驶技术的普及程度、开发速度远不及车载娱乐），那一味革新车载娱乐的同时用什么才能保证驾驶安全？

      目前，仅一台手机，就能让驾驶员分心，无论是红绿灯口的等待还是疾驰在路上，都会要瞄上一眼手机上的信息，有些更甚者，将手机放在支架上播放节目（我曾亲眼目睹过！），从而导致很多不必要的车祸。虽然出台了很多惩罚规则，但监管措施远远覆盖不了铺天盖地的道路与汽车。

      那，随着车联网的急速发展，我们可以在车上做更多娱乐了：唱卡拉OK、打游戏、控制家里的家电等…如果在开车前就能做好所有准备工作，那可能是比较安全的，但是谁都不能肯定说在驾驶过程中不发生任何意外问题：调试系统、切换项目、参与娱乐…诚然有些车型为了安全考虑，仅后排设有车载娱乐，但我相信驾驶员位置还是能控制总体系统的，而且一般情况下，驾驶员总是对车子最/较为熟悉的人，操作系统的工作一般都是落在驾驶员身上。很多人会说，那就副驾驶员或者后排乘客通过手机操作，现在都很先进的，的确如此，但谁也不能保证每次都有旁人替驾驶员做这些操作。进一步设想，在普通上下班途中用到车载娱乐的可能性较低，更多的是在长途行驶过程中要娱乐一下，众所周知，长途行驶过程本就容易疲惫，那疲惫与娱乐的交杂是否会更影响驾驶的安全性？

      当然，我从不认为发展车联网、车载娱乐是不对的，相反，作为一个轻度路怒症女司机，我很期待车载娱乐解放我心情的那一天！但我衷心希望所有车企在研发革新车载娱乐的同时，能更多考虑驾驶的安全性。

      借用《流浪地球》的台词：“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。