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01
军营20年，无论是训练还是工作，那些曾经的历险记，直到现在，一想起来，后脊梁还直冒冷汗。
到底是什么样的历险呢？
是无数次的射ji训练？手qiang、半自动步qiang、冲锋qiang、机qiang，无数颗子dan在飞，体验了人qiang合一的感觉。
难道历险来自手榴dan，能炸响的那种？反正训练场上，危险时刻伴随着。
然而，这些训练中，都有惊，但无险。
倒是在平时日常工作中的一次带车，真的遇险了。
02
那一次，是1988年的春天，从贺兰山上，往山下运石子。
部队进行营房建设，需要从贺兰山靠近山顶处的料石厂，向山下的部队营房工地现场，运送石子，用于搅拌混凝土用。
我是带车干部，每天由部队汽车连派出三辆汽车。我带队带车，去贺兰山上运石子。
那时候，用的都是老式解放牌载重翻斗汽车，一次能拉5吨的石子。
那一天，在山上装好车后，我们就沿着蜿蜒曲折的山路，向山下驶去。
刚出发没多久，我就听车上一位甘肃籍的司机班长说：“坏了，汽车怎么没有刹车了！”
当时，我坐在副驾驶座位上，听到此话，也是心中一惊，但还不能马上表现出来。
我：“不要慌，再操作一下试试。”
司机又踩了踩刹车试试，说：“没有用，估计是刹车管子坏了，气压不足，刹车失灵了！”
这时的汽车，载着5吨的石子，像野马一样，沿着本来就不宽的山路，飞奔而下，速度越来越快！
我眼睛的余光能感觉到，司机这时的脸色蜡黄了，紧张得冷汗也流出来了。
不知为什么，此时的我，在一瞬间的心里慌乱后，反而异常镇定。
我：“不要急，试试慢拉手刹，换档位别车，尽量减慢汽车的速度。”
但这些操作好像都不起多大作用，汽车就像脱缰的野马一样，依然加速向山下飞奔而去。
我：“你只管把握好方向盘，只要车快到山下了，地势就会平缓了。然后，再往路边的田间开。”
而此时，公路两边都是深沟，车辆一旦扎下去，后果不堪设想。
怎么办？选择跳车？跳下去，不是摔伤，就是让车压残。
我：“别害怕，无论发生什么，我都陪着你一起。”
说实在的，当时只能听天由命了，汽车已经失去制动了，加速飞奔下山而去……
我的心脏狂跳不已，大脑一片空白......
过了一会儿，突然，我感觉车辆开始自己减速了！
到后来，车自己停在了离山下公路还有大约200米的地方。
我和司机惊魂未定，赶紧下车查看。
原来，是汽车前轮的叶子板，部分掉落下来了，但还没有全部掉落。
随着车轱辘的旋转，叶子板卷入了车轱辘和车体之间，把轮胎给缠住了，这才迫使汽车停了下来。
再看看车翻斗拉的5吨石子，由于车辆失控，下山过程中，也飞出一大半，洒落在公路上，车上只剩不到2吨多了。
车辆停下了，司机吓得一屁股坐在地上，起不来了。
此时我也缓过神来了。
后来，通知汽车连来了修理技师，把坏车修好了，我们才回到部队。
那一次带车，是因为有急事，来不及全面检查车辆，司机匆匆忙忙检查一遍就出发了。
03
一朝被蛇咬，十年怕井绳。
自那以后，我就养成了每次出车前，和司机一起仔细全面检查车辆的习惯。
再到后来，个人有了私家车了。
我也养成了每次动车前，仔细检查车辆的制动、轮胎、油液的习惯。
芳华的日记原创，谢绝他用。
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