在去年,同事和我说起共享单车的时候,还对膜拜这个名字不是很感冒,可是从今年春天开始,橙色的,黄色的,蓝色的......路边开始摆满了一排排,不知道,这算不算做曾经听说过的一个名词-共享经济。
单车多了,很多问题就暴露了,从一开始,也许单车企业最担心的就是单车的丢失与损坏。不怕丢失不是因为处于对于人素质的信任,而是出于人们不会在意自己不缺的东西,当它们随处可见的时候,它们的价值就没有那么值得偷盗了。
最开始的时候,我个人还是很高兴的。绿色出行的概念,的确有利于环保,北京的自行车道的存在也不仅仅是给机动车停车了。
有人破坏单着,拔车座,撬车锁,加私家锁的屡见不鲜......但是也出来很多声讨之声,至少让我看到了至少国人的素质还是有的。
可是单车仍在不断受伤,在享受着它的便利的同时,多的更多的是心痛,单车,也在痛。
路边,我看到了一些自行车被机动车故意碾压变形了,我不明白的事,明明是自行车道,为什么机动车的司机还可以这么离职气壮的破坏单车,这也算做鸠占鹊巢吧。
有的路边,车胎离开了车圈,车座只有一根棍棍,私锁屡见不鲜......什么人在破坏这些单车,又是什么人把它占为己有,破坏的是为了自身的利益,加锁的,也是为了自身的利益,这个时候,人的贪婪暴露的一览无余。
单车,就如雨伞,用的时候四处寻找,不用的时候随手一扔。人的懒惰也是够可以了,远离地铁口100米的地方停车,或许就不会有车山车海挡住交通的状况了。从来没有见过地铁口这种车山车海的壮观了,这不知道算不算做世界上又一大奇迹了。
我亲眼看见一些大厦和厂区的保安如何将单车随手扔在马路上,抱怨这些单着,自己也会找一个没有上锁的单车享受着它所带来的便利;我亲眼看见,一些人,在单车群里面找没有上锁的单车,只是为了骑免费的单车;我也曾经看到过,下单着的人吧单着随手一扔,甚至都不让它立主就离开......
单车的不规则摆放,也确实给城市带来了很多的混乱,那些单车的企业,是否在只是注重数据的同时投入一些他们烧的资金做一些规划,还是它们本就想让这种烂大街的景象给自己的单车做广告。也许人们只看到了他们的单车的量,让人们看到它们的市场占有率。可是暴露的,确实它们对这个城市和世界的不负责,躺在马路上的单车,不光是使用者的错,也有企业的错。至少有一半的责任在企业。是你们伤了单车,伤了这个城市。
单车整齐的停放在路边,不仅仅是单着站对了任务,也是人心的正位;单车的完好,也是人心的完美。可是,单车受伤了,伤的不仅仅是单车,也许伤了的,还有人性。
不知道,共享单车还能存在多久,也不知道还会有多少单车死在路上。
在经济飞速发展的时候,是否能够停下来看看我们丢弃了什么;在追求市值和数据的时候,能否看看人性。
当你骑着单车走在路上的时候,当你停放单车的时候,能否问一句------单车,你好么
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