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运营人视角看神州:撕逼这件小事,你不一定真的会

运营人视角看神州:撕逼这件小事,你不一定真的会

作者: 白崎 | 来源:发表于2015-06-25 20:36 被阅读13469次

    今天好像不写点神州租车相关的文章,都说不过去。我就懒得说这叫“事件营销”了。

    我曾在金山的时候,做WPS这款产品的品牌运营期间也跟微软office撕过,当然撕的前提是我知道不管怎样微软中国这种公司是不敢还手的。后来跟数字公司撕来撕去简直是家常便饭,包括跟搜狗、UC等业内知名几家公司都有过招。所以干这事儿还算有经验。

    撕逼这件小事,可能是初级阶段的市场运营最喜欢用的招数了。因为操作足够简单,吵架嘛谁不会,博眼球,隔空喊话,做几张海报发条微博再来几篇公关稿。

    我们说到市场传播,传与播是两部分,很多low level的撕逼结果往往是“传”得很广,但并不能在用户心中“播”下什么种子。所以从ROI的角度,撕逼的意义是什么呢?

    回到神州专车这个事件上,我不觉得今天这个结果是神州的市场运营不曾料想到过的,但要看接下来神州怎么收场,如果到此结束,的确没什么意义。如果接下来能在用户心中播下什么种子,那倒也还算不错。

    市场人有个弱点:不管是好是坏,至少它火了,这就是行了。这是KPI导向的结果,不少公司给市场运营人员定的KPI是百度指数,这是一个只讲究曝光量不看用户实际感知情绪的枯燥数字。

    事儿火了,但用户什么都没记住。这就像广告界那句很经典的话,“我知道我的广告费有一半被浪费了,但不知道是浪费在哪儿了。”

    就像年初那场莫名其妙的鬼畜视频《Duang~》,这个流行语是火了,但是推手这么辛苦得铺资源,最后没落着什么好,这不是典型的自嗨么?

    用户,我都要笑死了,你咋不笑呢?

    用户,我都要被自己感动死了,你咋不感动呢?

    用户,我都觉得自己牛逼到家了,你就不觉得我很牛逼吗?

    回到神州租车这个案例上,撕逼这件小事儿,显然不是所有人都能玩得开。从运营人的视角来看,距离一场最高效的撕逼事件,神州到底差在哪儿了?

    1.打错对手

    比“你的用户是谁”这个问题更关键的是“你的敌人是谁”?

    A.你要打的对手,是不是最需要注意的那家

    同业竞争时,最需要找准竞争对手。我不觉得Uber是神州最适合的攻击对象。从市场份额角度,国内用车市场上,显然滴滴从出租车市场转移过来的用户份额更大。为什么要打Uber,大概是神州觉得Uber是从国外来的,在政策上面临很多的阻挠,大概是个软柿子,谁都想去捏一捏。

    B.你要打的对手,到底打不打得动?

    大家都知道撕逼的时候要“以小博大”,选行业第一去打最有效,其实这至是表象,更重要的是:你打不打得动这个对手。不管是学市场传播技巧,还是学运营方法论,都不要只看表面,照着学肯定会出问题。

    360发起“3Q大战”的时候,是腾讯历史上口碑最差的阶段,《计算机世界》刊登题为“狗日的腾讯”的封面图,抄袭门,深受用户抱怨,所以3Q大战一出,大部分用户是选择和360站在一起的。当时我的朋友们纷纷在社交媒体上发布自己的MSN账号,表示要卸载QQ支持360。这是360当年敢于发起3Q大战的原因,放到现在再打?舆论导向绝对不一样。

    而现在的Uber,正处在一个鼎盛时期,很多用户是以推荐Uber为荣的,尤其是互联网从业者和自媒体人士,觉得Uber很高大上,神州在诋毁Uber的同时其实也是在打这些推荐人的脸,谁愿意被人说“你昨儿推荐给我的是黑车”,立场已经摆在这儿了。而神州是个什么鬼,谁听过?用户只会说一句:煞笔!卸载!然后发现自己从来没安装过。在滴滴快的已经充分占据用车市场的今天,神州也没什么新机会进入用户手机中了。

    2.打错点

    安全究竟是不是痛点?

    Uber到底是不是黑车?神州你怎么说不重要,关键是用户怎么看。用户如果说不是黑车,那你就是诬陷好人的小人。用户说是黑车,那才是黑车,神州说了不算,不能抢了用户的话。

    撕逼的核心在于“你想表达的点,能否和用户的理解是否一致”。另加一句:用户是从来不会觉得自己错了。

    作为撕逼,打的点一定是对方的的确确存在问题,就像做产品一样,要打用户有所感知的痛点,否则就会遭到用户反感。从专车是否安全这个点,其实对大部分坐专车的人群来说,安全并不是痛点,安全问题是ZF阻挠专车合法化的说辞,人民群众不认可,对于专车来说真正的用户痛点是价格和服务,但这又是Uber的优势。

    杀敌八百与自损一千

    看完神州的系列海报后,我猜测神州专车是想表达:“专车里面只有我是最安全的!”但仔细一琢磨,它其实是在强调:“专车都不安全,打倒专车!”

    从这个角度来讲,神州打的其实不是Uber,而是整个用车服务行业,把所有竞争对手都拖下水。黑车是ZF与整个用车服务行业PK时最大的说辞,神州是想表达自己的专车更安全,但是事实上单靠贬低竞争对手(何况是备受好评的Uber)并不能取得用户的信任,真是蠢萌蠢萌哒。

    所以,神州一不小心就站在人民群众的对立面去了。你说这事儿还能成吗?

    3.争议到底是好是坏?

    从运营的角度看争议是好是坏,和做市场的角度其实是不一样的。

    市场人才看品牌曝光,我们运营人只看ROI,也就是这场事件到最后沉淀下来,给产品带来了什么。关于市场传播我一直有这样一个观点:“所有的营销行为都是为了最终促进销售,否则就是资源的浪费”。

    这里讲的销售促进包含两个层面:一是直接销售促进,即营销行为的效果立刻反应在销售额增长上。以可口可乐为例,这也是众多品牌方做营销campaign的目的。二是间接销售促进,即形成品牌偏好,是一种优先选择权,在未来的某一刻转化为购买/使用/情感支持。以互联网行业为例,做产品的营销传播,就是希望用户能抛弃竞品,转向用我们的产品,从而带来业务赢利点的增长。

    业内这种例子其实不少,“臭名昭著”的WiFi万能钥匙,丝毫不影响它刷地铁广告、上苹果APP Store排行榜首位。“矫情”的安妮宝贝用一篇《对不起,我只过1%的生活》让大家在朋友圈反复争论,她的快看漫画APP用户数立即突破30万。

    所以,从一个运营人的角度看,WiFi万能钥匙和安妮宝贝是成功的。至于神州专车?是骡子是马,过几天就见分晓了。

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      网友评论

      • hzyangxin15:神州确实有点被打脸了,但是,曝光度达到了,kpi达到了
      • eea8fb5148c3:@85a6f4219668 好大一盘棋
      • 若程:转:滴滴总裁柳青是柳爷爷的女儿,优步中国区CEO是柳爷爷的侄女,神州51%控股是柳爷爷的。大家以为在撕逼吗?这是在尽最大程度地抢各种媒体,新闻,网络,民生的头条新闻,给后面原子弹留一席之地,顺便跟大家剧透一下,神州和优步已经在谈合并了!
      • 老王说产品:其实这个事情我有点不同的看法,对于业内人士来讲,今天这件事件确实大家觉得是自己打了自己的脸,痛点不够,过强的针对性,但从这件事情的发酵程度来讲,神州其实没输,各大媒体的曝光,以及微博的各种转发评论,增加了它家的曝光,一定程度上其实是帮他打了广告,晚上推出了补贴计划,相信过后几天的数据应该不会差,会有提振。一点拙见! :wink:
      • c8781fb8abc2:3Q大战不说卸载哪个了,你的朋友竟然保留360,难道都没经历过3721时代。
      • 独孤求抱:同想说,伟大的安妮是漫画家,安妮宝贝是作家= =
      • f06e9027b096:3Q大战,我果断卸载的是360!Q有很多工作用途,毕竟msn在中国还很soso!
      • 菜籽大王:伟大的安妮跟安妮宝贝还是两个人的。

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