深圳摩拜单车体验

深圳摩拜单车体验

最近几天出门，路边忽然扎堆出现了很多亮丽抢眼的单车。他们的色彩鲜艳、造型时尚，很是夺人眼球。上下班高峰期，除了拥挤的公交车，很多上班族也当起了单车骑士，把汽车尾气远远抛在身后。

今年可以说是深圳租赁单车发展元年，记得深圳市的公共自行车funbike就是在今年火热起来的，彷佛一夜之间，和政府合作下，fubike就在所有小区和地铁口修起了单车停车桩。由于租赁方便、价格低廉，身边很多朋友都习惯了利用单车来解决通勤最后两公里的问题。

到最近两个月，摩拜单车突然扩张到深圳，满大街的亮橙色mobike无孔不入，由于不需要停车桩，购物商场门口、路边、公交站台都可以看到停放的mobike。 随后，在亮橙色mobike中间，慢慢开始夹杂一些骚黄色的异类，凑近一看，原来是ofo共享单车也来深圳抢占市场了。
深圳摩拜单车体验

到这个月，国内单车租赁两大巨头都在深圳投放了数量相当可观的单车，不论走到哪里，只要你想骑单车了，基本都可以找到一辆。

本周末出去办事，要去的地方也就4公里左右，天气也是风和日丽的，所以踩单车去是最好的方式。由于去的地方附近没有停车桩，所以funbike没法骑了。摩拜单车和ofo单车都可以随处停放，所以正好可以体验一把。在造型上，摩拜单车甩开ofo共享单车一大截，非常时尚，科技感十足。免打气轮胎、无链条轴传动、炫酷的轮圈，让人忍不住多看两眼。而ofo就非常普通了，除了一身骚黄的涂装，其他配置和普通买菜车没什么两样。一般人还是颜值控比较多，所以明显骑摩拜单车的人多一些。我也没能免俗，决定抛开ofo，先试一下摩拜。funbike，mobike和ofo单车都是扫码借车，但是在借车前都需要注册会员并交押金，金额上，funbike需要押金150元，摩拜要299元，ofo只需要99。明显摩拜突出了土豪气质，ofo平民，funbike适中。此外，摩拜单车需要预充值，funbike不需要，ofo暂未体验。为了颜值，我忍痛付了299。扫码之后，大概等待一到两分钟，摩拜单车后轮上的车锁会自动打开。因为是遥控锁，数据需要上传到云端再反馈回来，因此开锁时间比funbike要久。我试了几辆，还有打不开的情况发生，可能是数据上传有问题。解锁成功后终于可以开始骑了，我兴奋的推出车来，习惯性的准备去调整车座高度，手一摸车座下面....居然是固定车座，完全不能调整高度！这个设置就有点逆天了，要知道一辆自行车如果不能调整车座高度，那就像汽车座椅不能调整、骑马没有一副好鞍一样，简直是痛不欲生啊。要知道人的身高都不一样，但是摩拜单车都是一个规格尺寸，而车座是相同规格自行车上唯一能够适应不同身高的装置……这么重要的设置，摩拜单车居然没有！！要知道作为深圳市公共自行车的funbike都是带有方便的车座调节功能的。带着一丝不详的预感，我小心翼翼的坐了上去...我咧个擦，我177cm身高的大长腿，骑车整个过程腿能伸展的最大幅度只有90度。更郁闷的是，摩拜单车车架尺寸偏小，据我估计大概只有15-16寸，这个尺寸的车架只适合身高150-160cm的人骑。只要身高达到170以上，骑上去就十分难受，再加上座椅不能调整，骑起来膝盖很受伤。骑行不到300米，实在受伤的我果断弃车。看来平时看那些骑着摩拜单车如风般飞驰的男神女神们，应该是为了帅气而牺牲了膝盖。看了看旁边的ofo单车，车座一样不能调整。正在绝望之时，我突然发现在摩拜的队伍里出现了一些带储物篮、比较轻便的单车，仔细一看也是摩拜单车的一种，名叫mobike lite，看名字应该是低配版，但是车座普遍比正常摩拜单车要高一点。抱着试试的心态，我又解锁了一辆mobike lite，这车车架还是偏小，但是由于座椅稍高，另外减配后整车很轻盈，骑起来省力很多。后来我骑着一辆mobike lite抵达了目的地。 深圳摩拜单车体验

整个不到4公里的骑行路程，应该说摩拜单车带给我的体验是很失望的，不管是普通款还是lite款，由于不能调整座椅而失去了骑行舒适性。另外，普通款的无链条传动轴踩起来也比链条费劲。

回家后我对funbike，mobike和mobike lite，ofo单车的收费进行了对比，具体如下：

·        深圳公共自行车funbike：第1小时免费，1小时后每小时1元。

·        摩拜单车：每半小时1元，2小时后每小时4元。

·        摩拜单车lite：每半小时0.5元，2小时后暂未知。

·        ofo单车，每小时1元（学生0.5元）。

通过以上对比，可以看出使用成本最低的是深圳市公共自行车funbike，最贵的是摩拜单车普通款。

整体体验下来，对于在深圳租赁单车，个人建议如下：

1.如果目的地有停车桩，建议首选深圳公共自行车funbike，一方面便宜实惠，另一方面座椅可调整，骑着舒适。

2.如果目的地没有停车桩，建议首选摩拜单车lite款，一方面比普通款便宜，另一方面骑着也轻便，再者带储物篮比ofo单车实用。

3.目的地路程在骑行两小时以上不建议租赁单车，一方面价格贵，另一方面租赁单车设计上普遍不适合长途骑行。

总的来说，虽然目前租赁单车还有各种各样的问题，但是还是为我们提供了便捷、低碳的出行方式，解决了人们通勤的最后三公里痛点。相信随着市场竞争继续，所有的租赁单车都会越来越好。相信不久的将来，所有的租赁单车都会配上简便的可调整座椅。p.s当天骑到目的地时，发现一辆印着bluegogo（小蓝单车）的无桩租赁单车就自带车座调整功能，看来进步无时不在。 深圳摩拜单车体验