【文·艾冰台】
今年过完年就在儿子的怂恿下报名准备学摩托车,二轮摩托,驾校离开家也不远,七宝古镇北面靠近吴宝路的金球驾校。
想着第二学期自己的课也不多,学个摩托也不难吧。到了驾校才知道,报名学摩托车的人还不少,且都是年轻人居多,像咱这样高龄的不多。
学摩托车和学小汽车的流程一样,先是交规通过,只是它把科目一科目四一起考。对于这种背背就可以的考试对于我而言不是难事,有空看看背背,做做几套模拟考题就差不离。
报名两周以后,就到靠近莘庄的庙泾路交规考点参加考试,不出意外,顺利通过。后面接着就是可以到金球驾校开始练车。自己想着,平日里自行车也常骑、电瓶车平日里也开开,对于摩托车的感觉无非就是多了一个油门,多了一个换挡的踏板。驾校摩托车教练姓胡,看上去挺文气的那种,有一种儒雅的风度。看到我上来第一句就问:
“电瓶车开过哇?”
“开过”
“那就简单了,右手这个就是油门,左脚下面就是换挡。你看一下车把那里的液晶屏,N是空档,停车时挂到空档。”教练手里拿着矿泉水瓶,喝了一口继续说。
“脚尖往前向下点是加档,脚跟往后压点是减档,平时练车就是用2档。”才说完,他就让我上去自己开着玩。
摩托车和电瓶车开起来却是不一样,右手油门往后一旋转,就可以听到发动机的轰鸣声,那感觉和那无声的电瓶车是完全不一样的。还有,摩托车车子明显比电瓶车重很多,从库房推出来换个方向却是也得费点力气。可一旦上了车,开起来,感觉确实比电瓶车好,有那种开车真实的感觉。
摩托车考试其实和汽车考试差不多,交规考试完了以后,就是科目二和科目四。科目二分成三个部分,第一个是过单边桥,就是在平地上有两块金属制的断桥,宽度20厘米,高度10厘米左右,平行但不是齐头并进,而是错开。过完第一个单边桥,向斜前方50厘米左右就是另一座单边桥。这里除了要考察驾驶者的平衡能力,同时对方向和速度要求很高。第一座单边桥过完,速度不能太快,否则来不及上第二座单边桥。所以通过摸索发现,第一座单边桥要慢慢地过,控制好车速,必要时要捏一下刹车。转向右边后,等到前轮上了单边桥,车速相对快一点,带上后轮一口气过第二座单边桥。
过了单边桥,在科目二第二个部分也是最难的绕桩开始了。金球驾校主要是以练小汽车为主,摩托车只是兼顾项目。在库房门前的水泥场上,竖着绕桩用的红白相间的杆子。一排是给二轮摩托车练习绕桩,另一排是给三轮摩托车绕桩用。二轮的间隔小一些,有五个杆子,三轮间隔大,在相同的距离下有四个杆子。从这里也可以看出,三轮摩托比二轮摩托要难多了,绕桩难度系数要高很多,尤其是转入的那个角度很有讲究,一旦错过那个最佳角度,接踵而来的就是碰杆子,考试不通过。
但是三轮摩托车的好处是车子不会倒,就像三轮车一样,本来就是四平八稳的。而二轮摩托车就灵活多了,需要锻炼驾驶员的平衡能力。车速的控制是关键,你不能仅仅靠车子的怠速,否则会走到一半就不动了,你想加速但又控制不好油门,要么碰杆子,要么脚踩地。这就意味着考试失败。
科目二的第三个部分就是坡起。就是在斜坡(30°)上停住车,让前轮横向在右边黄线左侧15厘米左右,同时整个前轮要停在刹车黄线上,前后不能超过30厘米。为了能准确地使车子停在那个位置,控制好车速是关键,同时根据自己的车感,在什么时候踩住刹车(手上刹车是辅助)是关键。太早了,前轮没到刹车线,太晚了,又过了刹车线,控制不要车把还会偏离黄线太远。为了控制车速,在上坡前得改变档位,从原来的二档变为一档,过了停车线以后还得慢慢放开刹车,加油门让车子上坡,到达平地后,再加档。
第一次练车,先把整个流程练习一遍。感觉这三个科目不容易,看来有空就得来多练练,这些应该都是熟能生巧吧。希望在一个月内拿到驾照?!
2022.7.21
沪上 北风斋
今天驾考一次通过,回忆起学车的整个过程,还是挺有意思。
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