前几天去扬州大洋造船厂的时候，无意之间结交了一位朋友小项，也算是忘年交吧，他在心目中是把我当做老师看待的，我从来没告诉他关于我写作和心理咨询等等事情，只是相互加了微信。
小项在船厂是专职安全员，应该算是管理人员，听上去称呼还不错，但工作条件之苦超乎想象，而且这个船厂已经破产清算，只不过现在苏美达公司采取并购的形式后，部分业务成立了一个新公司，只有原来不到十分之一的员工得到了被重新召回的机会，因此他格外珍惜自己来之不易的岗位，当时我和他一起到一艘八万吨正在建设的巨轮上去参观，穿着厚厚的专用工作服，戴着头盔、防护镜等等，且不说甲板上的烈日炎炎，只是高度就让人目眩，我多多少少有点恐高症，以至于站在几十米高度往下看船坞，头晕船晃，觉得江风之大，都不怎么敢走路，密闭空间里弥漫着焊尘和潮气，越往下温度却越高，据说船最底舱作业点能到五十度高温，他却必须在那里监督巡视，一天六七个小时，处在紧张之中，他这种专职安全员不同于坐办公室的安管，必须要坚持在一线和工人在一起的！
我是国家注册安全工程师，恶劣工作条件见过一些，个人认为造船业职工之苦并不亚于采矿业，那天正好有机会就和小项聊了一会儿，问他对自己的未来有何打算，他说自己也有一个三本的学历，但是在学校因为打游戏荒废了学业没学到什么东西，即使不荒废，这种学校也找不到很优秀岗位的，现在只能好好挣钱，认真做好工作，同时他觉得经过这么长时间的磨炼，懂得了很多事情！
我点头首肯了他的想法，他已经没有了和生活针锋相对的想法，只是和世界温柔以待，让做什么就做什么，但是这还不够，人必须要有思想的！我给了他一些关于未来的建议，最重要的就是立足本职工作考一个和我一样的注册安全工程师，他瞪大了眼睛，并不太明白这是一个什么东西。
我很详细给他讲了有关的概念，注册安全工程师就是国家关于安全管理的一种准入职业资格证明，一些安全重要岗位只有取得这种证书后，方可上岗，最近国家组建管理应急部，注册安全工程师主管部门由国家安全监管总局升级为中华人民共和国应急管理部，证书的含金量大大提升。也就是说他现在从事的岗位最高级范畴。
小项有点为难：赵老师，我学习能力不是很强，怕考不过！我摇摇头给他讲了我自己的例子，我是2011年考试通过的，那年全国通过率历年最低，只有18%，而且我当时根本不懂安全，只是因为我负责单位培训，派出去考注册安全工程师的七个人铩羽而归，被剃了光头，回来说难度，而且说什么潜规则：不让一次性通过四门！我说有什么难的，那个时候我已经四十岁，而且工作很忙，六月份报名发教材，九月初考试，时间也短，我咬咬牙全部身心的拼了三个月，考试揭晓，四门课最高九十一分，最低六十二，一次性过关，被很多人视为奇迹，其实只要有决心有毅力，再加上持之以恒，没有什么不可以逾越的高山大川。
小项大受启发，看得出来也有了改变自己命运的想法，这几天回来后总是咨询关于考试、关于教材的事情，但愿他能好好努力，抓住改变自己的契机。世界上本来没有路，找到了方向就要踩一条自己的路。
我记不清楚是谁说过这样一段话，用做结尾吧：不必太纠结于当下，也不必太忧虑未来，人生没有无用的经历，当你经历过一些事情后，眼前的风景已经和从前不一样了，哪里有人会喜欢孤独，不过是不喜欢失望，谁都有自己的伤心事，成熟不过是善于隐藏，沧桑不过是无泪有伤。
不要把未来演变成沧桑，汗水要流得有价值才行！
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