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文/创业人张涵
想要掌握一个企业的商业运作模式，除了简单的市场战略分析和市场运营预测，更重要的是通过所收集的一切情报找出它暗藏的内部支撑，也只有这样才能在商战过程中有所准备。
上两篇文章讨论的是摩拜单车的盈利模式和下步盈利预测，在哪里我们大概的了解到摩拜单车的运营范围；接下来的两篇文章是分析摩拜单车对市场的影响和将会引导出的新的市场风向。
接下来咱们话就不多说了，直入重点：
一、同行行业
1.1摩的
在一线城市以深圳为例，在交通密集之处，如：公交车、汽车站、主要商业园区、地铁站出口附近有大批以电动车为主要载客的摩的司机。他们的盈利往往都是在短途载运，摩拜单车的出现无疑对他们产生了最直接的影响。
以前短途出行，要么步行、要么打车，现在则有了一个新的骑行工具即共享单车，骑一个小时才一两块钱，大大的节省了我的出行费用、更重要的是不用担心被城管拦截。
1.2出租车
在深圳这个城市，由于城市道路规划使得一些主要商区都在国道旁占据，在国道行驶路程总是会显得有点偏绕，本身乘坐出租车已经不是很方便，所以很多人选择摩的前行，现在摩拜单车的出现则又是削减了大半部分出租车行业的使用。
况且在网约车的出现之时，伴随大量的运营补贴已经让出租车心力憔悴，现在这个样子真的是让出租车司机有点累觉不爱。
1.3单车店（租赁、终端销售）
摩拜单车说白了就是单车的一次性系统性升级，它的升级比如会对传统自行车业务产生不可磨灭的影响。
之前我在深圳每到假期，总是喜欢跑到凤凰山游玩，尤其在山脚下的自行车环骑更是让我乐不思蜀，虽然每次都要承担一百块钱的押金和二三十块钱的骑行费用。
现在摩拜单车的出现，则直接减少了我的出行费用，更重要的还车手续也变得非常方便。
还有一个就是自行车的终端销售市场单车店，这个我想就不用多少了吧，以前买自行车，少说要几百块钱，现在一些厉害的朋友都可以不用出钱把摩拜单车变成自己的。
1.4自行车工厂
当终端自行车的销售出现问题，那相对于的自行车的配件供应商和制造商比如也要承受一波强而有力的市场冲击。
二、同质行业
2.1滴滴
在一二线城市，大家基本都是短途出行，一般都是以步行为主，只有偶尔受不了打个出租车，现在滴滴来了，可以坐坐顺风车，想的都是节省钱包里的票票，没想到滴滴刚起来就膨胀了，让很多人又回归了步行范围。
滴滴正准备重新接回顾客呢，共享单车偏偏也要来凑个热闹，把一部分本就是图个热闹、享受新鲜的朋友带走了。
2.2 ofo
现在在共享单车里，也就只有ofo可以和摩拜比一比了，不过看摩拜的强劲融资势头、又打着战略投资的噱头，让很多人都在想什么时候摩拜也学学滴滴收购掉掉第二行业。
2.3公共汽车
没想到吧，一个小小的摩拜单车对公共汽车也产生了影响。
公共汽车的本身路线设计就是环绕前行，在一、二线城市里等车是个问题、上车是个问题、在车上也是个问题，最重要的是每到一个站台就要停下来，原本半个小时的路程它能开出一个小时来。
现在有了摩拜，短途出行又可以更方便了。
（前面说到这里，如果你仔细观察你会发现摩拜单车主要带来的市场冲击就是短途出行方式）
你可能会问了，那对长途出行方式有没有营销呢？接下来咱们来看看。
三、延伸行业
3.1城管
之前有个报道，不知道大家还记得不，就是说在摩拜单车进入深圳，结果被清理的问题。
这里就涉及到了一个职业工作，那就是城管。城管是管理城市道路和秩序的，这摩拜单车的乱停乱放问题，可给城管增加了不少难度哟。
3.2汽车
在摩拜单车创始人王晓峰的采访中，他就已经说过摩拜单车的出现就是想要让城市道路减少些拥堵、多些健康骑行。
城市拥堵最关键的是什么？就是汽车啊，那你说会不会对汽车行业的未来有所影响呢？
3.3共享经济市场
前面有说过，摩拜单车的出现是资本对共享经济市场的一场狂欢。它现状的顺利通行，势必会给很多在困境中的行业带来一丝光明，但究竟能不能行，咱们下篇文章接着捞。
下篇预告：摩拜单车会引出怎样的一个市场风向
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我是创业人张涵，一个年轻的95后创业人。
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