我同意虎明今年暑假骑行西藏后,虎明的表现却让我越来越担忧。其实早在三年前,他就不断动员我骑行西藏,还说再不骑就50岁了,而当我真的下定决心,打算和他骑行西藏时,他又四处寻找骑行的困难了。以前我听到叶公好龙这个成语根本不信,现在亲眼见到了。
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写到这里,我不禁想起了去年暑假骑行甘南的一件往事,在藏区卓尼县城的夜晚,我和虎明吃自助火锅。正吃饭时,我发现虎明有些异样,好久不动筷子,似乎非常困倦,不住地打盹。
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“我煤气中毒了,”虎明忽然对我说,“赶快打开窗户。”我有些诧异,因为包厢的门还开着。卓尼县城晚上冷得厉害,我没有穿羊毛衫,还是打开窗户通风透气,但虎明煤气中毒的症状并没有缓解。
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次日,我们到禅定寺参观。虎明的状态不好,下眼皮还翻肿着。他说昨晚火锅吃完太晚,晚上躺在床上心慌气短,怎么也睡不着,听见的全是我的鼾声。
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当时我没有多想。现在忽然觉得他那晚的表现有些反常,有点类似于高原反应。如果是煤气中毒,我没有丝毫感觉,这点说不通啊。
卓尼县城的海拔不高,只有2500米,禅定寺的海拔也只有2800米。按照常规来说,海拔3千米之下是不会发生高反的。
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好在后面的骑行一切正常,在海拔3200米的草原骑行我俩都没有呼吸急促以及胸闷的感受,夜宿海拔2800米的夏河县城都没有感受,假如虎明在卓尼县城是真的高反了,那也说明虎明身体很快适应了高原环境。
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当我答应虎明骑行西藏之后,虎明开始了积极准备。他询问各类骑行旅行社,打算参团骑行,他说参团骑行费用也不高,收费6000元到8000元之间,关键有后援车可以拉行李,高反了可以坐车吸氧,也多一个安全保障。我不想参加骑行旅行社,觉得白花冤枉钱。
接着虎明又给我发各类制氧机的链接,让我看一看,说买一个骑行背上,高反时可以随时吸氧。我差点笑岔了气,骑行者背一个制氧机,绝对是天下奇闻。
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上一周虎明又联系川藏线上的连锁酒店,说有专门的车运送驮包。遇到危险可以打电话救援。
这两日虎明不断地问我后援车的问题,我说健康的人不需要后援车,虎明又问极端天气如何解决,落石问题如何解决,我无法回答,如果不断担忧路途的危险,就说明内心对这条路线非常恐惧,和叶公又有什么两样?
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今日下午虎明又在微信对我说:“请你写一篇关于318川藏线安全隐患及应急预案的文章。”
我想了想,回复道:“我打算写一篇暑假居家安全隐患及应急预案的文章。”因为如果说风险,风险无处不在。
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上图的女骑手打算骑行西藏,正在成都跟修车师傅学习换胎和补胎。
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用时一个月,从成都骑行到拉萨的小景和小白菜,骑行到拉萨后,她们身着藏装庆贺骑行胜利。
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两名正在徒步西藏并抖音直播的女士,我发这几张图片,只是想说女人都行,我们一定可以。
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