兜售食品的乘务务并没有推车，只是提着个篮子，举过头顶，东摇西晃地往前挤，边挪边一嗓子吼出这么一句京骂。吓得侧坐于车厢过道里的小青年，小姑娘们马上起身向两边裂。这圆润的身材是怎么从这无缝隙的人堆中钻出来，一定是久挤高手。
“你没听说今天是北京站发客量最大的一天吗。”这清脆悦耳的女高音来自貌美的女乘务员。
是啊，难忘昨天晚上。北京火车站，一楼一号候车厅，我背着包转了五六个圈也没见有空座。偶尔看到一个放着包的座，大多是它的主人或蹲在墙角吃大碗面，就是逡巡于厕所与茶水炉之间。东北方向的两大筐人还没兜售完，广播间开始预告K51检票。整个一号厅的人几乎都站起来了。人头攒动如海上风高浪涌。人头般的波浪不可怕，可怕的是脚下暗涌的接踵之势。四五股人潮一齐涌向检票口，嚷嚷声掺杂着焦躁，掺杂着国骂，几个年轻中如斗鸡般差点儿干起架来。本来11点06分就应该发的车，直到10分愣没塞干净车门外那群归家游子。
车上，充分展现了中国特色——人多。马扎客，见缝就能按下，而且取放灵便；背包客，见座椅边角就可依靠，而且一个胖子站着还能发出呼噜声；拉杆箱客，箱不光可提可拉还可坐，而且有点儿坐高望远之感，虽然车外漆黑一片，什么也看不到。有一个大学生模样的女孩背一个包，拉一个箱，手上还拎一个马扎。车上的行李架已暴满，我们只好大方地让女孩把拉杆箱放于我们前后相对的6个人，12条腿之间，在这个小区域内形成了一个全密闭空间。
外面的空间真黑，世界变得只有半个车厢那么大，其余半个车厢全是人。邻桌大姐想去厕所，嘴里嘟嘟囔囔了好多遍还是憋住了，说等车过济南再说。坐在两节车厢连接处的六七个人是同伴，一路行来，带来一车唠叨，极像被抓住脖子的青蛙，一捏“呱”，一捏“呱”。厕所处传来几声打火机的声音，接着接二连三的几股烟味送过来，呛得多人吭吭地咳。女乘务员失去优雅，机关枪一样朝一群大老爷们猛喷一顿。烟味暂息，乘务员一离，烟味复来，安检到底怎么啦。
到站换乘更是麻烦事。车内的人挤不出，车外的人上不去。僵持中，乘务先高腔，命令式疏导，效果颇佳，人都那样，自己侥幸暂时安逸，极少想到给人方便。不过等上车后，甜嗓高音又忙着解释，忙着道歉。冰释前嫌之后，冰冷变温暖。接着吼赶来的是车外准乘客，他们生怕被抛于冰冷的中秋后半夜车站，催，推，摧。再催，再推，再摧。磨擦遍数多了，总能生出火花的。车内准下车乘客，被催，被推，被摧。再被催，再被推，再被摧，火生于心而止于行。大多不欢而散，好在除了掉了一地脸皮之外，分开大多无见面机会，好在脸皮有时要比肉体珍贵。珍惜自己的脸，才能珍惜大家的脸，珍惜大集体的脸。
“K”字开头的火车是无所谓超员的，塞进去，不像印度一样挂在车外就可以。幸福感全被挤走了？幸福感在草草成文的三篇简书里。
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