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在工程局的日子里(二十一)

在工程局的日子里(二十一)

作者: 旅途2019 | 来源:发表于2019-09-30 13:56 被阅读0次

抢险救灾

抢险救灾是山区施工遇到较多的,几乎每年汛期都会遇到。由于施工区、营区,以及交通道路全部在山区,有的甚至再山沟里,山大谷深,地势险要,加上汛期雨水较多,给安全度汛带来了不小压力。

在工地的几年里,遇到的较大的险情灾情有三次。有两次是我亲全程自参与了抢险救灾,另外一次是我参与了,但没全程参与,也是工地开工至结束最大的一次,还造成了一定的人员损失。

专用路滑坡是我全程参与了的,并以技术负责人的身份全程完成了灾后治理项目。专用路是在一场暴雨后的第二天排查过程中发现险情的,我做为公路应急抢险施工单位代表参加了排查,在一处公路路面上发现了裂缝,经深入排查,发现公路上方、下方均有裂缝,排查时天下起了大雨,没有准备雨伞,我在雨中工作,印象深刻,我穿着一身黑色休闲西服,背着一套单反相机,雨水全湿的衣服像皮衣一样光滑,那是我在工地上吃的少有的几次苦头。经判断为包含该段公路的滑坡,包含公路长度约100余米。排查队敏锐的意识到问题的严重性,立即安排我们单位进行监控量测滑坡体,面对测量人员不理解、积极性不高的状态,那晚我加班带着测量人员测量,每一个小时对滑坡体上面不同位置的点进行测量,监控滑坡发现情况,那是一个不眠之夜。

那时候敢冲、敢想、敢干,在方案讨论会上,我毫不犹豫接下了抢险任务,然后才给领导汇报。第二天就开始了公路抢险工作,没有时间犹豫,边学边干,边干边完善方案,接二连三的白天晚上连着干,连轴转,有时候连着几天不回宿舍,外面吃、外面住。滑坡体边滑,我们在滑坡体上面边干,风险还是不小,下雨了或者变形速度快了,赶紧撤离。前两天不顺利,第三天工作大有起色,一周不到,滑坡体便趋于稳定了。

几个月后,公路焕然一新。在我们的努力下终于圆满完成了抢险任务。过程中,也发生了很多事,经历了很多事,但也促使我学到了不少东西,也认识了很多人,快速地成长了起来。后来,移交的时候,各方都对我们的工作很满意,有甲方的朋友私底下说,他们都心里没底,做好了滑坡断路的准备了,谁知道被我们成功治理住了。

另外一次比较大的灾害是一次区域性泥石流地质灾害。工地范围较大,营地有好几个,连日的暴雨造成泥石流、滑坡等群发灾害,导致另外两个营地和道路,其他工程设施受损。灾害发生后的第二天我便调动设备去了现场救援,暴雨倾盆而下,山顶的秃噜宛如人间地狱,五米高的公路隧洞由于泥石流侵入,只在顶部露出一米左右,有些部位公路完全被埋,路边放着几十吨重的巨石。但万幸有我们参建单位数百台大型设备现场救援待命的壮观,我突然充满信心,没有了灾难的恐惧。后来,因为工作原因,我没再参与救灾,只是快完成的时候又干了一些收尾工作。救援两三天撤出了人员,将近一个月才全部完成了泥石流清理、滑坡清理等工作。

两次大灾难,看到了很多人、很多事,让我认识到生命在大自然面前的渺小,在灾难面前的脆弱。那以后,我改了以往身先士卒,不怕吃苦的作风,进隧洞、下工地留点心,能不去刘少去,哪怕工作干慢点。余生很长,生命可贵。

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