孩子每天会做一份模拟试卷，每次也会帮他批改，改好后会写出相应的得分。他每次都觉得90几分以上就很不错了，而我跟他说你得争取争取100分。跟别人比你觉得自己很不错了，可是跟考一百分的同学比呢？你应该把目标设在100分，跟最好的比，跟自己比，而不是跟比自己落后的人比。做任何事情都要勇争第一，因为当你看体育比赛的时候，拿金牌的才会站在最高的领奖台，升旗仪式上也是播放拿金牌运动员所在国家的国歌。
勇争第一，这个也是另一方面的精益求精，如果什么事情我们都觉得大概可以就好了，或者觉得自己做得很不错了就好了。很多质量经理如果对产品质量要求是差不多就好了，那么这个公司的产品也就这样了，没有精益求精，勇争第一的想法，怎么取得行业里的老大，在激烈的竞争中不被淘汰。
很多人有能力做到最好，但是很多时候就是随大流的心理让自己错过成为最好自己的机会。有一个关于降落伞质量问题的小故事：二战时期，美国空军和降落伞制造商定制了一批降落伞。降落伞的质量和安全度没有100%，经过厂商的几次改善，降落伞的良品率达到99.9%，制造商也觉得已经很不错了，很多企业能完成这个良品率已经非常难能可贵了。但是美国空军对他们的要求就是100%。制造商总经理作为代表去与空军商谈，因为他们觉得他们已经做得很不错了，甚至可以说接近完美了，但是美国空军一口回绝，必须做到100%安全。降落伞厂家觉得已经是最好的了，没有办法再改善，已经做得非常不错了。后来，空军改变了检测质量的方法。他们从厂商前一周交货的降落伞中随机挑选一个，然后让厂家负责人穿上后从飞机上跳下来测试安全性能。这个办法实施后，不良品率立马变成零，良品率变成100%。
这个故事就是告诉我们很多时候我们觉得已经接近完美就已经很了不起了，在思想上就没有提升的想法，怎么去做得最好，做得完美。其实有时候是有能力做到最好，做到极致的。就像故事里的厂商，当关系到自身的生死利益时，就有能力去做到“零缺陷”了。如果他们一开始就把目标定位安全度100%，不良品率0，良品率100%，是不是不会有那么多的曲折是非。实践证明他们是有能力做到的。没有精益求精，做到完美的想法和心态，就不会激发内在的潜能和创意。
跟高铁比较发达的日本和法国相比，我们国家的高铁相对来说起步晚，底子薄。但是经过仅仅十几年的发展，我国的高铁在2017年运营立场占全球高铁运营里程3.77万里中的66.31%，稳居世界第一，运营里程是日本、西班牙、法国、意大利、德国等老牌发达国家的总和还多。即使这样，我们国家的高铁事业还在继续往前推进，从“四纵四横”到“八纵八横”，不仅造福国内人民，缩短行程时间，还经常作为专家国给那些老牌高铁强国出谋划策。
如果我们没有敢为人先的想法和勇气，没有精益求精的行动力，怎么会在如此短的时间里成就卓著。
没有勇争第一的雄心壮志，对个人而言，将失去自身潜能的发掘；对一个国家而言，将失去超越其他国家的机遇；对人类而言，将失去不断前进发展的步伐。
很多时候人们记住的往往是第一名，而至于第二名和最后一名有时候没什么区别。没有苦口婆心的劝告，提醒，希望每个人都发自内心的自觉地去争取第一，争取完美，有了这样的想法离极致也就不远了。
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