酷热来临，骄阳又将“烤”验人 们的日常生活，如何在泊车时使汽车在太阳晒热气蒸之下，免受高温之苦？难题年复一年又如期而至。
骄阳下泊车时，车内温度可以高达六七十度，人难进、甲醛更易挥发、车漆受损等。于是乎，人们能想到的十八般武器齐上阵，降温雾剂、防晒车衣、车门扇风排热技巧、抢占荫凉的泊车位等等，不一而足。但这些办法对付泊车高温，都可谓是隔靴搔痒，聊胜于无。当然泊车时照常开户车内空调，技术上确实能实现降温，只是泊车一般都要一两个小时以上的情况，车温下来了，由此产生的油耗，却足以让人血压直升上去。经年累月，人们早已安于这种无奈和煎熬，出现泊车“晒不热”的技术不啻是天方夜谭。
但是在时代催生下的钳温器技术，做为一种“不用电空调”，可以让人们在骄阳下泊车“晒不热”。
钳温器技术突破了传统空调逆卡诺循环的技术框架，是“不用电空调”的颠覆技术之一，它可以自源不用电，目前已经完成原型机和初步的演示用样机。钳温器可以对不断聚热有升温趋势的固体、液体目标物进行降温，钳制其到人为设定温度，依靠目标物自身热能为工作能源，不需要外来电源等。
它的原理是以热管（超导导热，导热能力远远优于金属铜）将正在积聚的热量快速导出目标物，而导入相变材料（相变材料潜热状态的储热能力远远大于常规材料显热状态的能力，55度杯原理）实现目标物降温。同步，温差发电将相变材料的储热热电转化掉，使相变材料恢复再储热能力，反复再接收热管导入热量，直至最终使目标物被钳制在设定温度。它突破了传统空调的原理、结构，用更简洁的技术手段达到了满足人为调节环境温度的空调本质功能。
汽车在晒太阳时获得热量本应升温，可是钳温器却可以通过更强的热能发电，同时将汽车上更多的热量转化为电能而减少。这样，汽车上的动态热量就入不敷出还得赔出老本。所以，即使骄阳下泊车，汽车上的总热量不会增加，甚至减少，实现只晒不热。
相对传统空调，做为“不用电空调”，泊车晒不热是钳温器技术大展身手的特有舞台，它将终结泊车难题“靠天吃饭”的状况，它更是一个移动发电站，将骄阳下泊车逆变为获取电能的福利。
除了泊车晒不热，汽车行驶过程中的刹车片过热、轮胎过热等安全隐患，也可以用钳温器技术予以解决。
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