从古代达人看我们正在消失的匠心精神

从古代开始，人们就对各种“玩具模型”异常敏感并深感兴趣。比如：木头玩具，皮沙包，风筝，冰橇及飞车等等。

在这里，要特别提到两位“高科技产品的创始人”，也是古代的真正男子汉：一是明熹宗朱由校，二是苏州木匠徐正明。

朱由校：为“匠”而生

从古代达人看我们正在消失的匠心精神

众所周知，几乎每代皇帝的后宫都佳丽三千，而明熹宗朱由校独爱“木头”。在他的木匠公众平台里，凭借木偶、折叠床、冰橇等多项“科技第一”，阅读量破100000+是常有的事。

据记载：每到冬季，西苑冰池封冻，冰坚且滑。熹宗亲自为自己设计了一个小拖床，床面小巧玲珑，仅容一人，涂上红漆，上有一顶篷，周围用红绸缎为栏，前后都设有挂绳的小钩，熹宗坐在拖床上，让太监们拉引绳子，一部分人在上用绳牵引，一部分人在床前引导，一部分人在床后推行。两面用力，拖床行进速度极快，瞬息之间就可往返数里。这就是中国历史上第一个冰橇。

从古代达人看我们正在消失的匠心精神

热爱，是积极的另一个名字；专注，是创造的最大筹码。

徐正明：将“匠心”进行到底

从古代达人看我们正在消失的匠心精神

话说，虽然飞机最初是美国人发明的。但最早能在空中飞行的飞车，在清初就出现了！正是这位名为徐正明的苏州人发明的：这种飞车形似“栲栳”，故得名为“栲栳椅”飞车（栲栳，原来是用柳条编织成的容器，形状像一只笆斗）这也是人类历史上最早的直升机设计蓝图和飞行尝试。

原本，这个徐正明只是专注于“闭门造车”，但他可不是图样图森破的山姆大叔，觉着有这样一个铁饭碗就足够了。就像毛姆所说的，“男人的灵魂总是游走于宇宙最边缘的角落”，总有一个东西让他义无反顾——他要造会飞的车。显然，这种天马行空、不切实际的“幻想”很快受到网上各大喷子吐糟。

不过，那是一个最坏的时代，也是一个最好的时代。好的是，那时候还没有雾霾，机会总是留给坚持不懈的人。虽然期间苦于生计，不得不暂时放弃，但徐正明是谁？百度称：打不倒的徐阿斗。几经周折，重拾梦想，终如愿以偿。当他坐上自己设计的“飞车”、45度仰望天空时，曾经不看好他的人瞬时都变成了沉默的大多数。

坚持，可以让梦想展翅高飞；专业，可以让人敌人闭嘴。

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热爱才能专注，坚持才会专业。

总之，无论是朱由校，还是徐正明，都向我们抛出了“好好学习、天天向上”的橄榄枝。

而当下，正是这类精神匮乏的时代。街上车水马龙，路人行色匆匆，空气里都是浮躁的气息。

在快意恩仇、快餐消费的时代，笑意阑珊的面孔越来越少，温和周到的服务体验越来越少，专业技术含量越来越低，没有几个人能将“坚持创新、服务至上”的理念根植于心。

我们正处在与互联网紧密捆绑的比特世界，发生了太多实时讯息的轰炸，蓦然回首，曾经那股匠劲儿却被错综复杂的“网”缠的越来越模糊不清。

在这儿，突然想到最近在奇葩说半决赛里提到的女巫水喝不喝的问题，喝，与世界为伍，其乐融融，反之，不喝，众人皆醉我独醒，孤军作战，一个人的曲线救国战役。

其中，最打动我的一句：“要做自己，要维护自己内心世界的秩序。”

于是，金牌选手姜思达给出了最好的例子:

古罗马竞技场拼刺刀和野兽，而斯巴达克斯却大胆站出来挑战奴隶制。

蒸汽机时代，梭罗偏向瓦尔登湖小木屋走去，坚守自我的孤独和信仰。

饥饿游戏里，孤独的十二区，无论如何都无法说服自己变成颠倒黑白的人。

每个人都有独一无二的那份坚守和秩序。那么，从大环境到个人，反刍现实和自己，今天，我们的匠心精神是否还在？

这正是"功利世界"留给当下的我们，最迫切最关键的问题……