环城记

今天尝试着走了一遍二环路（也就是以前的内城城墙位置,南外城的二环没有走），总里程达到了大约25公里，虽然走的累了点，但是发现了一些有趣的东西，在此做一下分享，以此来记录下自己的2017年清明假期踏青之旅。
  说到踏青就是外出看看万物萌发，这点错不了，那环内城一圈也叫踏青吗？其实我本来也不认为这是踏青之旅，但是当我走在首都的街头，一步步往前走的时候，发现路两侧绿化的程度非常高，基本上算是把花园建在了城市内部，所以走了一圈既吸了吸尾气也吸了新鲜空气。我选择走的是二环外侧，至于为什么这么走在我看来二环路既然是沿着以前内城的城墙修建的，那么外侧应该就是护城河，在城市里护城河边环境肯定要好点，当然事实上我想的很对，目前北京市政府沿着护城河修建了北京绿道，环境非常棒，种植了各种植物，在这人间四月天各种植物都开始萌发了，各色花朵纷纷绽放，此行比郊外踏青收获的更多。

工作在护城河里

护城河里的工作人员

  这是我发现的第一个问题，在这早春之际护城河里的工作人员正在往河道里撒石灰粉。查阅资料后了解到撒石灰粉是这个时候正需要做的工作，而且时间紧任务重。往护城河里撒石灰是为了将河里疯狂生长的水草“烧”死以便维持河道的生态平衡，撒石灰粉还只是第一步，为了防止烧死的水草在河道里被厌氧菌分解造成正反馈恶化生态环境，工作人员还需要一段时间后将烧死的水草打捞起来，那样的工作量与撒石灰粉相比更加重。所以说在这早春之际当我们放假悠闲地去欣赏美景的同时，有一类工资不高默默无闻的人始终在工作。我不认为他们做这份工作很高兴，他们只是为生计奔波忙碌而已，在某个路口的我发现一群环卫工人在清理天桥台阶里的灰尘，我不是他们那个圈子的人，当然我也不知道到底有多少辛苦在里面，在这个世界上工作的重要性与劳动量不成正相关，如果成的话，那世界倒是有点简单了。当我们迈出大学校园的那天我估计所有的人都希望做那种看起来很重要工作劳动强度还很低的工作，是啊，没多少人愿意去奉献，只有被迫于生计的奉献与衣食无忧的为契合兴趣而生的"奉献"。我敬佩他们但不想成为他们。

护城河的留存

东直门附近护城河尽头

  如同上世纪北京城墙和城门遭到破坏那样，护城河也被填了。在今天的行走过程中，我发现内城的护城河只有北侧城墙的护城河保存较为完整，如今被开发为北京绿道作为城市公园使用，但是其他的三侧已经没有了护城河的影子。说到这里我还要提及一下在北京内城的东南角处基本上是东便门附近发现了外城的护城河被保存了下来（外城只将北京内城南侧围住了今天没有去以后有空也会将外城走一圈），可以说护城河的留存在今天为北京城市绿化提高人民生活水平起到了不可小觑的作用。在我国有数不清的古代遗迹亟待保护开发，我在思考如果将遗迹保护与周边的人民生活尽量联系在一起为生活增添几分传统文化的氛围，想必是目前最好的方式了，比如潭西胜境的晚上周围小区的阿姨们在石舫上跳舞，音乐悠扬比大妈们的广场舞有意趣多了。

二环是场建筑展

保利集团大厦

  沿着二环走，发现各种企业（很多世界500强）在二环内侧建有大厦，二环是北京的黄金地段，地价不菲，在这里的公司都是那些资金雄厚的大企业，当然在这里建筑将成为最大的广告。今天走了一圈发现保利集团和银河SOHO的大楼独具一格。保利集团的大楼远远的就可以看到似乎有三片大的玻璃连接在一起，给人留下了一种震撼感。查阅资料可以知道，保利集团大楼是美国SOM设计公司与北京特种工程设计研究院联合设计的，采用了世界首席柔索玻璃幕墙，有90米高、70米宽单层双向点式柔索幕墙，版幅为世界之最，技术国内首次采用。再说说银河SOHO的大楼，该楼占地面积非常大，远看像是几个鸡蛋的组合，查阅资料可以知道该大楼由荣获普利兹克奖（建筑界的诺贝尔奖）的Zaha Hadid建筑师事务所担纲设计。建筑特点可以查阅资料，在这里就不赘述了。这二者在二环路都成为了地标性的建筑。我认为这些现代化的设计代表了新世纪的北京城的面貌，虽然历史将那些宝贵的古代遗迹摧毁了但是我们不必遗憾因为正是失去才让我们懂得珍惜。

正阳门之变

前门

  正阳门在现在的路标上叫做前门，现在仅留存城门与箭楼。但是这里却非常有意思但是箭楼下竟然有门洞，看到许多有人在此处拍照，但是他们却不知道那个门洞在以前是没有的，箭楼在以前是不开门洞的，正阳门在瓮城的两侧都开有闸楼起到门洞的作用，而箭楼为了起到防御的作用不可能开门洞，可能是后来尤其是民国时期为了方便出行，所以才开了门洞。正阳门在古代是专门走“龙车”的，皇帝出行都是从此门出，固然其有特别之处，在内九门中只有它有两个闸楼，也只有它在瓮城有两座庙（一座关帝庙一座观音庙）。那些白丁只是为了表明自己在来过这而拍照，如果留心点会发现很多有意思的问题呢。（这段里的一些东西在逛德胜门时了解到的，只有推测分析箭楼开洞是民国时期做的是自己发现和推测的）。

难走的十字路口

共享单车占道

  说到这里我发现在北京一些较大的十字路口时被围栏封住的，而且没有很近的天桥或者底下通道供行人通过，行人往往需要一段距离借助地铁通道，和附近的天桥来通过，挺耗时间的。大概在阜成门外的那个十字路口差不多是那样。此外，我发现北京道路上的共享单车停放极其混乱，分析原因有：1.共享单车本身“方便”特点的体现2.用车人智障的做法。在我看到德胜门附近很多共享单车横停人行道，委实让行人经过困难了不少，在西二环某处天桥还看到某人将用完的共享单车停在天桥残疾人斜面通道口，既看着难受碍眼也让人觉得气愤不已。现在各种公司都在共享单车里投钱，让中国曾经的自行车大军又复活了，这应该是好事，在西方发达国家的发展过程中都有自行车重新复活的过程，我国也出现表明我国已经向中等发达国家的方向迈步并且有所体现了。

内城留存总结

L形角箭楼

  今天走的这么一圈，发现目前内城留存下来的也就是德胜门的箭楼、东便门附近内城的角箭楼（我发明的称呼，因为这个箭楼不同，是个L形的可能考虑到内城角处为了更好防御所以采用这样的形式）和一段破损的明城墙、正阳门城楼和箭楼。至于其他的城门都剩下名称作为地名而存在了（比如取朝阳门的朝阳区，阜成门外大街等等）。

环内城行结语

二环路

  这段长达25公里的行走让我收获了许多书本上没有的东西，正如董建新教授说的那样我国学生最缺乏大自然的学习，出去走走看来是最有意思的学习了，并不是浪费时间。当然，这种学习对于男生和一个人是最适合不过的了。男生的好处在于安全，一个人的好处在于可以安静下来去发现。今天的旅行就到此为止，清明我没有去挤景点而在这冷清的大街上收获了属于自己的旅行。