旅行的意义，是遇见，然后别离

这是一篇318骑行游记，有很多图，流量禁入。

写在前面，这是一段我珍藏心底的回忆，因为性格的原因，除了少数朋友从一开始就知道，直到结束我也很少跟人提起。那时骑行318好像是很多人的梦想，然而讽刺的人更多，好像你开口说骑行318，就是炫耀，是装逼。于是我干脆闭口不提。也没有整理日记之类的东西，只留下了那近千张照片，在我翻看的时候，提醒我那些美好的过往。

但是今天我打算整理并且分享给大家。一是更好的为我自己保存这份记忆，我害怕随着时间往前走而记忆会变淡，不如就写成文字。二是跟大家分享一下，尤其是那些想要或者即将踏上318骑行之旅的人们，不要在意他人的眼光，听自己的心。当然净化心灵是不太可能的，但美好的回忆是真的。

提醒一下准骑友，我会提到一些需要注意的细节，可以参考。但是整个的行程安排，不具有参考性，这也是我的遗憾，行程太赶，错过很多美好。

想法的萌生

这个完全没什么好说的，哪个文艺青年的内心不想着去一次西藏。一开始想的是徒步加搭车，做了很多功课之后发现不确定因素太多，而且我长得不好看，搭不到车流落荒野的风险非常大，呵呵，果断放弃。然后发现了骑行进藏这种方式，各种功课之后觉得非常合适，唯一的问题是我之前没有骑过山地车，这算是什么问题，普通自行车骑了十几年了，不过我确实自以为是了，这真的是个问题。提醒：进藏前尽可能熟悉山地车的性能，包括换挡，变速器调节，刹车调节，补胎，换胎等这些最基本的能力。

出发前一周，入手一辆全新基本款山地车（注意，这里可以加广告，有意向的自行车厂商可以联系我）。21速，前后v刹，钢架，耐造但是更费力。算了，装备部分我就不集中笔墨了。

练车阶段

8.10号济南出发，至东阿。8.11号东阿至菏泽。8.12号菏泽至兰考。全程基本平路，当然路况非常好，但是对于长时间长距离骑行来说，平路非常难受。没有照片，没有意外也没有惊喜。

8.12号下午，未在兰考作停留，直接坐下午的火车，于8.13号凌晨到达西安。西安不在我的计划之内，所以只是简单去看了下钟鼓楼，在鼓楼后面的小吃街吃了一碗羊肉泡馍，只能说一般吧。

升级阶段：秦岭之旅

8.14号从西安出发，中午到达周至县

吃了一份非常好吃的肉夹馍和一碗面。大概就是图片中的地方，我凭记忆在百度地图截的图。

有好吃就的肉夹馍的地方

下午3点到达了秦岭脚下，开始了这一段的穿越秦岭之旅。然而结果是一开始就失败了，我人生中的第一个山坡，推了上去。在仙游寺博物馆门口休息了一个小时，缓过劲之后咬牙继续。

根本没有人的博物馆 应该是水库，我不知道名字

五点左右到达一个叫陈家坪的地方，并且碰到了或早或晚到达的其他骑友，其实那一刻我的心才开始真的松懈下来。

下午5:45分，这一刻我深刻理解了太阳落山的含义

这已经算是秦岭之中了，山里天黑的有些早，非常安静，相对这个季节来说有些冷，水凌冽而清甜。我觉得这种地方还是挺适合养生的。同屋的还有一对父子，两个结伴的大学生。

8.15号陈家坪出发，翻过秦岭山脊，至佛坪

停下休息时拍的自拍，谜一样的装扮 秦岭隧道前

我觉得佛坪是一个非常悠闲，满是世外桃源气息的地方，也是后来才知道佛坪是大熊猫自然保护区。但是因为到达佛坪之前连续两次爆胎导致我心情不是很好，所以没有拍照，遗憾之一。

我住在这个地方，不知道有没有佛坪的小伙伴可以认出来

8.16号佛坪出发，途径洋县，至汉中

知道今天的行程有些长，所以很早就出发了。

秦岭黎明 山脚下的稻田 同一个位置的右边

接下来基本就是平缓的下坡路了，路况良好，非常愉快的一天。洋县有一家面店，非常多的种类，非常非常好吃。至今念念不忘，可惜没有拍照。

接近汉中的地方

当时就觉得这里非常像电影《关于莉莉周的一切》里面的画面。

8.17号汉中出发，至广元

非常傻逼的一天，先是一早走错路，然后又错过住宿点，主要是没想到朝天区离广元市区还有那么远，而且还是上坡路。到达时接近夜里10点，第一次累成狗。然后很果断的8.18号，从广元搭客车到了成都。

至此，第二阶段就结束了。

从成都开始

我住的青年旅社

本来是想在成都找骑行团队加入的，毕竟他们说成都是大本营，不过我没有找到，无奈逗留一天之后，独自上路。

接下来就是大家常说的川藏线了。

8.20号，成都出发，经过邛崃，到达黑竹镇，一个距雅安40公里的小镇。没有什么特别的，所以没有拍照，印象比较深就是经过邛崃的时候，一路的酒味，真的是空气里弥漫酒的香气，光闻都能醉。

8.21号，黑竹出发，经过雅安，天全，到达新沟，一个专门为骑行者存在的地方。全程上坡，坡度不大但是需要毅力。今天也终于算是碰到了大部队，各种的骑行队伍。到达新沟之后跟其中一支队伍搭伙吃了饭，不知道你们有没有体验过那那种场景，一盘菜端上桌之后，三五秒钟，没了。我有好几个菜都因为愣神手慢而没有吃到。心酸。

8.22号，新沟出发，翻二郎山，经过泸定，瓦斯，到达康定

二郎山，18公里上坡，接近800米的海拔提升，比较陡，算是入藏的第一个坎，很多人都是在这里，生了退意。今天比较伤感的是，昨天刚加入的团队，他们停宿泸定，我又变成了一个人。

吃了一顿饭+同行半天的队伍 独自前行

8.23号，康定出发，翻折多山，到达新都桥

这里必须有重要提醒，从新沟到新都桥，我骑了两天，但是合理的行程安排应该是新沟到泸定或瓦斯，修整，然后到康定或者折多塘，修整，然后翻折多山到新都桥，三天的行程。这里无关能力问题，从瓦斯到折多山顶，是接近70公里的连续上坡，海拔提升接近3000米。大部分人会在这里出现高反，就是因为海拔提升太快，没有给身体时间去适应，所以这段路一定要慢慢来，一是给身体时间适应，二是避免因为冒进而产生的绝望情绪。高反，体力不支会在这段路上密集出现，只要过去了，后面基本就没有问题了。还有就是，从折多山开始，基本就是海拔3500以上的高原区了，昼夜温差会开始明显，来之前请备好保暖衣物。

折多山 折多山顶，人很多，天非常蓝 非常爽的下坡 山脚下的房子，被水环抱 客栈，唯一有照片留存的一座 注意看远处的雪山，他们说是贡嘎雪山，非常难得可以看到，可是我的镜头不给力

8.24号，新都桥出发，翻高尔寺山，经过雅江，到达相克宗

这段路，当时真的是令人绝望，非柏油路段，尘土厚度大概有5公分，还埋藏着各种大大小小的石块，看照片自己感受吧。听说隧道已经通车，可以不用遭这份罪了。

飞扬的尘土和连续不断的卡车队伍

不过今天也有美好的事情，那就是遇到了三人组，我终于不再独自一人。搭讪的原因也很奇怪，下山过程中，我经过半路休息的三人组，听到了为首者小灰灰的一句"傻逼"。这句傻逼带着浓重的山东口音。彻底下山之后我停在路边休息，然后看到他们超过我，于是我上车开始追，追上之后我问他，你是山东的吗？他说是。我说你刚才是不是骂我傻逼了？他说是，不戴头盔，不戴眼镜，也不护住口鼻，那么大的尘土，你不是傻逼是啥。卧槽，如此耿直的男人，我竟然无言以对，于是决定加入他们。四人组正式成立。

8.25号，相克宗出发，翻剪子弯山，卡子拉山，到达未知地点

四人组出发留念

从左往右，小灰灰，属性：话痨。爱好：搭讪，飙车。旭爷，属性：闷骚。爱好：反对小灰灰飙车。符帅，属性：闷骚。爱好：喝啤酒。

卡子拉山顶，这应该叫高山草原吧 感觉随时会掉下来的云

因为路况太差劲，今天是我们唯一一次想要搭车，连续翻了两座山之后，搭车意愿更强烈了，本来对于搭车还有争执，最后也统一了意见，再不搭车今晚可能就要睡在外面了，但是我们又没有帐篷。不过最后还是没有搭车，原因嘛，太贵了，收我们一人200块。

剪子弯山顶 剪子弯山顶 马上就要开始赶夜路了

于是我们赌气继续骑，披星戴月呀，就碰到了这个未知的住宿点。只有他一家，床是大通铺，不分男女，上厕所就去外面回归大自然。但是你要知道，意外总会带给你惊喜。

星空，手抖了 开了移轴模式

满天繁星，那一刻才意识到，原来晚上是可以出来看星星的，看银河似锦缎。什么叫瑟瑟发抖却眼含热泪，那一刻我都体会到了。照片当然拍的是非常烂了，不过相信你们可以体会。

8.26号，未知地点出发，翻两个山头，到达理塘

非常顺利的一天，中午刚过就到了，理塘是相对繁华的一个地方，所以我们没有继续前进，选择在这好好休整一下。期间看到了客栈老板棍战野狗，人民军队押着犯人游街。多说一句，这个地方作为一个大的旅游景点，民风已经不再淳朴了。

挂满经幡的电线杆 俯瞰理塘全城 理塘局部

8.27号，理塘出发，翻海子山，到达巴塘

单日行程接近190公里。是我们单日行程最长的一天，合理规划应该是两天，我们太冒进了。也就是从这一天开始，从海子山脚下，符帅从吊车尾一下子进化成了制霸，而我成了吊车尾，对于这个进化，我直到今天都感到很迷茫。

海子山脚下 图修的有点重，但是我喜欢这种感觉 花海，非常大，这只是很小的一部分 笔直的路，这张照片来自符帅 海子山顶，东侧 海子山顶，西侧 谁知道这两个湖叫什么

8.29号，巴塘出发，越过金沙江，正式进入西藏，停宿海通兵站

嗯，这是个有味道的地方，我严重怀疑我们睡的就是牛棚，木头屋子，非常矮，木板搭起来的通铺，特别浓的牛骚味。很无奈啊。

金沙江 正式进入西藏

8.29号，海通兵站出发，翻宗拉山，停宿芒康

本来行程是继续前进，接着翻拉乌山的。但是小灰灰的车子出了故障，无奈停宿。其实芒康是重镇，滇藏线在这里汇入川藏线，所以这里的骑行者也是非常之多。但是相比之下我更喜欢我们选的旅馆，太舒服了所以选择不出门，奥，我还打了个飞机。

8.30号，芒康出发，翻拉乌山，过澜沧江，停宿如美

从这里开始，就会经常遇到下雨了，碰到藏区的雨，不要停下来躲雨，尤其不要靠着山壁躲雨，一定要穿上雨衣继续骑，因为这雨非常有可能就是你头顶的这一片云，你骑一会可能就骑出去了，等的话，确实不知道什么时候会停，而且有一定的危险。有没有人知道这种雨云是怎么回事？如美是一个只有几户人家的小村落，我们住宿的那家，老伯竟然是威海人，可惜没有蛤蜊可以吃。

如美，美丽的小村落

8.31号，如美出发，翻觉巴山，停宿荣许兵站

嗯，又是一个兵站，虽然我们仍然没有看到兵，但是这个地方比上一个兵站条件好太多啦，二层小楼，标准单人床还靠窗，就是吃的太一般，最后我们都选择了吃方便面。

觉巴山顶

9.1号，荣许兵站出发，翻东达山，到达左贡

东达山，川藏线上第一座需要翻越的超5000米海拔的山，25公里上坡，海拔提升1000米，很多人会重现高原反应，毕竟心理和生理的双重压力。但风景真心一般，竟然只有一张游客照。

东达山顶

照片相当难看了，主要是想让你们看一下右下角的小灰灰，为了抽根烟，看看都难为成什么样了，风真大太大了。

9.2号，左贡出发，直奔邦达

最爽的一天，天气好，地势也好，虽然是海拔提升路段，但是起伏得当，全程40+。

在这睡了会觉 黑喂狗

9.3号，邦达出发，翻业拉山，下七十二拐，过怒江，到达八宿

七十二拐非常爽，但现在回想起来真的是心有余悸，没记错的话，全程75+下坡。提醒大家，还是安全第一，别总觉得自己命硬，那种情况下，一个摔车可能就挂了。到八宿的时候，赶上客栈老板孩子过生日，老板还给我们加了菜，非常开心。

七十二拐，其中的一部分 非常荒凉 看到这块绿地的时候挺震撼的，这可能是几公里之内唯一的绿色

9.4号，八宿出发，翻安久拉山，到达然乌

基本全程飘雨，期间发现一个路边的屋子，进去休息加躲雨，里面竟然有两张台球案，有球有杆，但是没有人，而且怎么看都像是废弃的屋子，嗯，第二个迷之不解。安久拉山到然乌其实是风景非常好的一段，但是天气原因我们只能遗憾错过了这一段。到然乌的时候，天已经非常晚了，而且我们很疲惫，没有时间选客栈，于是就去了攻略上推荐的老兵客栈，菜非常好，吃到了现做的牦牛肉，但是住宿，真，的，很，坑，爹。睡觉之前在床上发现了3条大蚰蜒，整个人当时真的毛了，但是本着钱已经给了肯定拿不回来了的大无畏精神，我们住下了。第二天天一亮就起床，检查了所有行李确认没有蚰蜒爬进去，赶紧换了住处。天气原因，我们在然乌停留一天，然后窝在旅馆里面打斗地主。凑钱买了大瓶的雪碧，可乐，美年达，要了四个纸杯，赢得人可以喝半杯饮料。打了一会，总是赢的那个人也就是小灰灰开始觉得不对劲，然后就改了规则，输的人喝半杯饮料，而且不准上厕所。妈蛋，我当时就发誓，这辈子再也不喝碳酸饮料了。

9.6号，然乌出发，到达波密

一路好风景啊。在波密得到消息，通麦塌方，就算到了也没地方住宿，无奈停留波密一天。其实以波密为中心，有很多非常好看的去处，但是因为都不在我们的行程内，所以只是简单的骑车转了转波密周围。

然乌湖，下雨导致湖水浑浊 好像飘在湖上的村子 然乌湖？ 应该是然乌湖吧 四季 你愿意在这样的地方 放牛劈柴吗 附近的冰川 快要到达波密了 波密周边 波密周边 波密周边，好像是个国家森林公园

9.8号，波密出发，到达通麦

靠近通麦的地方，路非常难走，我们也遇到了小型的泥石流，泥石流的发生确实是突然而且迅速的，前后脚的事，小灰灰骑着刚刚过去，我们就只能扛着车打赤脚过去了。

很好看的风景 呵呵 呵呵呵

9.9号，通麦出发，到达鲁朗

当时的旧通麦大桥已经废了，新桥没有建好，架了一条铁索桥，仅仅过人和单车，两边都有解放军把守，禁止拍照。不知道小灰灰是没有看到禁止拍照的牌子还是故意找茬，走到桥中间的时候，他竟然停了下来，掏出手机，来了个360度全景拍照……然后下桥就被大兵哥拦住了，收了手机和身份证。小灰灰一脸茫然，我们也很紧张，嗯，怕万一牵连到我们。好说歹说，还套了老乡的近乎，大兵哥也是山东的，最后把手机里照片全删了，没错，是全删了，真是得不偿失，才让我们走的。走出二里地以后，旭爷偷偷的说，其实我也拍了一张，我真是佩服，你俩不愧是一个地方出来的。

旭爷拍到的，这么久了应该没什么事了吧，不知道这算不算出卖旭爷

结果，小灰灰的车又出现了问题，确实也是因为通麦到排龙段的路非常难走，但是，提醒一下，车况非常重要，日常骑行中就会产生磨损的部件，一定要换新之后再上路，因为路真的很长，而且路况没有想象的那么好。然后应该是晚上9点左右到达的鲁朗，我们非常幸运的又碰到了来自山东的客栈老板，并且吃到了馒头，还是白面馒头，哈哈。老板炒了土豆丝，豆芽炒肉，还有韭菜炒鸡蛋，我们吃的非常开心。嗯，除了符帅，他系广东人……说起来也是挺心酸的，318线上，除了藏民，基本就是四川人，所以饭馆基本都是四川菜，比较大一点的地方，会碰到山东人开的店，水饺为主，广东菜根本没有啊，一个广东人，除了吃川菜就是跟着我们吃北方的水饺……

幽静的路 原地休息，抽根烟解解乏

9.10号，鲁朗出发，翻色季拉山，经过林芝，到达八一

色季拉山，连续25公里上坡，海拔提升1300米，我们四人组没有停，一口气到山顶，起因就是我们打了个赌，看能不能一口气到顶，可是没有任何赌注，就是单纯一个赌。大概是脑子进水了。这个季节的林芝并不美。八一，进藏之后第一个感觉现代的城市，有路灯，可惜当晚下了大雨，没能看看这个城市，但我们还是冒雨去吃了烧鸡和水饺。

两边就是桃林，可惜都是绿叶子 天气不是很好，晚上果然开始下雨

9.11号，八一出发，到达工布江达

其实过了色季拉山之后，路况啊，吃住什么的都非常好了，而且基本上是沿尼洋河前进，一边是山，一边是河，感觉非常好。

尼洋河 河中绿洲 不知道真的假的，没有进去 尼洋河还是很波涛汹涌的 拍糊了的花

9.12号，工布江达出发，到达松多

这个时候就有一种赶路的心态了，离拉萨越来越近，也没有特别惊喜的风景。

远处的雪山和天上的云

9.13号，松多出发，翻米拉山，经过墨竹工卡，达孜，到达拉萨

米拉山，到拉萨的最后一座山，也是最高的一座，5018米。之后基本一路下坡，越靠近拉萨，越有种近乡情怯，归心似箭的感觉。

荒野大镖客 要开始了 米拉山山脚 米拉山山腰 米拉山口牦牛雕像 拍照的人能不能等我摆好pose呢 我最喜欢的一个地方，接近达孜 旁边有牦牛群，但是没有入镜 过了桥就进了拉萨市区了。晚上8点30分。

到了拉萨，反而少了很多昨天那样激动的心情，就好像完成了一件事，最兴奋的是达成的那一刻，然后归于平静，甚至是失落。

拉萨很小，骑车一个小时就能转个遍。我们没有去布达拉宫里面，至于其它好玩的地方，有机会大家自己去发现好了，毕竟直接去拉萨的话，还是很方便的。

布达拉宫，天是真蓝 近景 夜晚的布达拉宫 从广场上看 广场上的喷泉 玩耍的小孩 八角街 八角街 八角街 在屋顶玩耍的小孩 此刻我的内心受到一万点的伤害 长发飘飘的符帅 逗比的小灰灰 拒绝上镜的旭爷，可是你还是没躲开我的镜头 我跟他们说天上有飞碟，这一刻我明白他们为什么会一起了 离开拉萨，在青海下车的符帅，他理了短发，继续一个人去徒步青海湖 到达北京南站，骑行路上碰到的骑友，我们一起回的北京

很大的遗憾，没有我们四人组在一起的照片，当时没有想到，分别后再难有机会相见。