正逢国庆假期，无论您是外出游玩还是返乡度假，相信很多自驾的朋友都少不了在手机里安装一款导航类的APP，而趁着十一黄金周流量激增的机会，不少出行类的APP都在这两天里有了极大的用户活跃度提升。而就在近日，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞发表内部信宣布，高德地图日活跃用户数（DAU）突破1亿大关，成为国内首个DAU过亿的出行平台。
随着国内消费水平的不断提升，汽车也正在成为越来越多人生活中的标配，作为一款连接真实世界的APP，高德地图在近些年来也不断的在向国民级应用的地位发起冲击。而此次趁着十一黄金周的出行高峰，高德地图也适时的推出了10.1全民出行节，并一举达成了1亿日活的新成就。
值得一提的是，作为阿里巴巴在O2O领域的排头兵之一，高德地图日活破亿，也成为了阿里系旗下继手机淘宝、支付宝等APP诞生的又一国民级应用。在被阿里巴巴收购之后，高德地图也一直在打造城市大脑智慧交通体系，解决城市道路拥堵方面有着全方位的布局。在去年年底科技部公布的首批四家国家人工智能开放创新平台名单中，阿里巴巴旗下的阿里云公司成功入选，其所覆盖的领域也正是建设城市大脑国家人工智能开放创新平台。
除了在传统的出行导航方面持续发力以外，今年高德地图还杀入了时下较为火热的网约车领域，但是和传统的网约车平台不同的是，高德叫车服务建立的是一个整合各种网约车的一站式出行服务平台。用户可以在高德叫车界面在线对比各家网约车的价格和打车时间，还可以实现多平台同时下单，提高打车成功率。这样一种类似于“淘宝”模式的全新网约车玩法，也在上线之后收到了不少用户的好评。
作为国内较早涉足出行导航领域的科技互联网公司，高德地图早在2010年就成功在纳斯达克挂牌上市，但是随后却遭遇了各大竞争对手的围追堵截，市场份额也不断被蚕食。2014年，高德地图单季度亏损高达4600万美元，企业也到了生死攸关的边缘。而也就是这一年，马云的一个电话直接打给了阿里巴巴移动事业群总裁俞永福，表态希望阿里能够接手高德地图，最终阿里巴巴抛出10.45亿美元重金，全资收购了高德。
不过从如今来看，这笔交易不仅挽救了水火之中的高德地图，也补齐了阿里巴巴在移动出行领域的短板，不得不说是一个双赢的结局。
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