在移动互联网时代，对我们的什么改变是最大的？是最能让人能够感受到巨大变化的？是什么时时刻刻出现在我们的生活当中，让我们真正的意识到时代变了？
我知道，每个人可能会有自己的答案。
O2O送外卖的小哥；超级牛逼的无人机快递；令人艳羡的高速进步的智能手机；已经布满居住空间实现智慧家庭的物联网设备；将传统的事物做的更加美好的各类产品；还有新闻中刚刚击败人类顶级围棋选手的人工智能。
这些都算是在移动互联网时代高速蓬勃发展的今天，互联网、大数据、人工智能带给我们的惊喜。
但在我的心中，上面说的内容虽然都非常的重要，但是最最重要的是，移动互联网的发展带给人们交通出行方面的改变，这个影响力是最大的，是最让我印象最深刻的（这可能与我生活在交通拥堵的北京有关）。在移动互联网时代，人们的技术在先进，思维在变化，产品在迭代，而更重要的是，品牌营销的策略与实施，也在交通的互联网改变当中变化了、升级了、创新了。
这种改变是全方位的，这种创新是前所未有的，是无论你在哪个领域做品牌营销，都需要借鉴和关注的。
车轮上的品牌，一直走在品牌创新的最前沿。
在前几天乐视刚刚出了事情，很多人都在网上嘲讽，或者是担忧乐视的汽车会怎么样？能否像贾跃亭说的那样，将成为改变人类交通出行的不二之选？乐视汽车最终是否成功，我不得而知，但是这种改变却是实实在在正在发生的。现在，作为人类交通出行最重要的交通工具，汽车已经发生了改变，而制造汽车的人也在改变。
现在我们开的主流汽车，都是奔驰、宝马、大众这样的传统的汽车制造厂商来生产制造的，而在未来，它们则面对着更加严峻的挑战。基于强大的互联网时代的发展，以车联网模式、人工智能的成熟、车辆能源尤其是电池技术的卓越突破，以及当今人们思潮和审美观念的变化，电能汽车、智能汽车正在越来越多地走进我们的视线当中。
而更加有意思的是，正在进行这个领域方面开拓的公司，往往都不是传统的制造型企业，而是富于创新的互联网企业和高科技企业。据传言，像苹果这样的互联网巨头也杀入到了新一代智能汽车的开发之中。
创新汽车鼻祖的特斯拉
中国乐视也加入到新一代汽车的研发之中
这是一次真正的跨界，这是一次真正的挑战。对于传统汽车品牌而言，他们所面对的是来自新的领域、新的玩法和新思维的人。这些企业的创始者在传统意义上根本不是汽车这个领域内的，但是他们却用超凡的互联网玩法，开始进入这个全新的领域，从工具开始颠覆创新。
谷歌无人汽车已经取得突破进展
百度、谷歌、特斯拉、乐视等等众多的互联网高科技企业加入到了汽车创新的队伍当中，而在不远之处，苹果还虎视眈眈的看着这个市场。企业的基因和生产出来的汽车都已经发生了巨大的变化，他们在品牌营销上的变化，也是非常的显著，并且令人印象深刻的。
首先，这些汽车都在品牌营销中，大胆的提出了革命性创新这一价值理念，目标直指传统的汽车生产业，力求用更新、更快、更便捷和不断强调人文文化的方式，凸显自己的优势与价值。以特斯拉为例，他们在进行汽车销售中，就充分借鉴了苹果和谷歌这些公司所包装的创新价值理念，并且将它用互联网的方式成功地倾泻给了广大的受众。
百度的无人汽车备受行业瞩目
第二，这些智能汽车的创新品牌都不约而同的采用了差异化的品牌定位，力求拉开与传统汽车制造之间的定位不同。因为相比较传统的已经非常成熟的汽车制造而言，目前已经投放市场的，还是正在进行实验的智能汽车，都或多或少存在一些不足之处，他们必须选择优先能够接受自我品牌价值的互联网高端用户为突破口。以互联网创新文化为基石，实现用户价值的认同和理念导入，这是他们所做的重要工作。
第三，就是我们常见的互联网营销的玩法，名人IP策略。我们看到，目前进入智能汽车领域市场的，无论是特斯拉、谷歌还是百度、乐视，他们的创始人在整个市场上都是真正的创业明星，拥有超高人气的关注度，对互联网营销的玩法非常的纯熟。同时他们还引入了大量的明星进行代言或者是作为用户，在8090后为主的互联网文化区域，产生了巨大的影响力，同时也有效地辐射到了更多的深刻认知和认同互联网文化的人群。
特斯拉创始人埃隆马斯克堪称创新领域的现代教父
第四，品牌形象一定是炫酷的、极致的和卓越的，这与原来传统汽车品牌强调驾驶体验、强调超强的安全性能、强调用户的身份尊贵感受、重视用户的实际功能需求等核心着眼点是大不一样的。在品牌和产品的优势当中，他们更重视去提高高科技与创新价值文化的比例，并且通过广告当和品牌形象，将它们做到了极致。
与前面讲到的汽车的创新所不同的是，以平台和现有车辆的互联网链接的营销创新，则是每一个人都能够接触和关注的。在经过了前几年激烈的资本对决和大战之后，现在的网络约车市场已经基本上泾渭分明，并且成为了几乎所有生活在大城市人们的习惯，成功的嵌套进入了每个人的生活习惯当中，而这样的习惯真的在几年前是不可想象的。
在这方面最为领先的，可以作为重要的品牌营销策略参考依据的，就是现在我们最熟悉的滴滴出行，以及被他收购的优步中国。
滴滴出行独步中国网络约车市场
滴滴和优步中国，他们在交通出行领域的创新和贡献是令人公认的和举世瞩目的，在品牌营销战略当中，他们也一路领先，并且通过有效的资本策略和艰苦卓绝的工作，实现了对市场的占领。其中在品牌营销当中，最值得我们关注的两个点就是联合营销和创意营销，在这方面，两个品牌这些年为整个市场奉献了一次又一次经典案例。
首先我们来看看联合营销策略。
所谓联合营销，就是两个或者是几个都具有较强影响力的品牌，面对共同的用户对象，采取统一的合作策略和主题，实施共同面向市场宣传的一种营销活动。目前的移动互联网市场上，已经非常的常见。
而滴滴出行则是这方面的老司机，从进行推广和宣传的数量和频率上来看，这也成为了滴滴进行品牌营销的重要战略之一。文中的几组海报体现了滴滴出行进行品牌联合营销的几个重要方向，有专业权威机构，例如联合国；也有在交通出行方面提供其他服务的同程；更有甚者，他们还与电影乘风破浪进行了春节期间回家的联合的主题宣传。
1+1＞2的品牌爆破，滴滴玩成了战略行动。
当然，我们也知道只有联合的声浪，只能够有效的去解决品牌覆盖方面的问题，更重要的是要在覆盖之处引发用户更强烈的共鸣，尤其是年轻的互联网用户。这时候优步中国和滴滴出行以及其他的互联网交通出行公司，祭出了他们的另外一大法宝：基于社交货币逻辑的创意营销。
上面列举的四张海报都是具有代表性的。
首先我们在看他们在进行热点事件的策划上，将人的关联度进行了充分的体现，要么是用明星来进行品牌的宣传，要么是策划一个主题事件，让更多的普通人参与到自己的品牌广告当中来。
第二个趋势，就是进行整个社会热点事件的衔接和进入，无论是新世相策划的丢书大作战，还是类似于像小李子这样的整个社会的热点事件营销，他们都进行了参与以及推广。
当然了，包括滴滴出行、优步等品牌在内，他们还都进行了很多关于热点营销事件营销方面的策划，在这里不再一一列举。但是通过已经发现的规律可以看到，所有的互动事件创意营销，都是指向于社会热点和能够引发社交话题方向的，这就是在互联网传播时代善于运用社交货币和社交媒体的充分表现。
同时他们在创意营销的形式上也是巧妙地将广告包装成的视频、照片等，让用户在不知不觉当中，接受和认可他们的行动与宣传，甚至成为他们进行二次扩散的参与者之一。
在这几天风头最劲的，可能不是互联网约车平台，也可能不是那些制造智能汽车的企业，而是已经分布在城市大街小巷的共享单车。从无到有，仅仅两年时间，摩拜单车和ofo小黄车等品牌，共同为这个世界创造了一个万亿市场的神话，堪称这几年制造财富速度最快的领域之一。因此他们的品牌营销策略备受瞩目。
但是在同一个领域当中，最令最引人瞩目的摩拜单车和ofo小黄车，在品牌营销领域却采用了完全不同的策略。
种种迹象表明，摩拜单车更重视以公关的策略，将品牌故事、品牌情怀和品牌价值进行有效的推广和宣传，通过制造社会现象意义上的社交货币，不断的提升和树立品牌创始人的形象和价值，获得更多社会大众的认可和使用。
但是小黄车却更加重视自己产品的推广，也就是典型的广告模式，通过在关键区域进行大规模车辆的投放，以及在城市的重要区域进行广告的投放，来不断的占领用户的视线，从而获取更多用户的策略方法。
ofo线下营销宣传活动
摩拜单车与THINKPAD联合营销活动
当然了，这两个品牌在不断的发展过程当中，也有很多策略是非常相似的，比如说构建整体的生态系统，无论摩拜单车也好，还是小黄车也罢，他们都与众多的相关性品牌进行的联合，并希望实现基于城市生活的品牌有机生态模式。当然，这样的合作往往是充满着竞争性的，例如在支付方式上的入口合作上，他们就分别选择了支付宝和微信支付。
相比较已经非常成熟的共享单车领域，以及让整个资本市场为之关注的网约车和智能汽车生产领域，共享汽车则是刚刚兴起的一个新产业，是未来的前景却不容小视。虽然目前这个领域当中，还没有一个真正大品牌诞生，但已经进入这个领域的领先品牌的部分行动，我们可以一探究竟。
在目前市场上主要的共享汽车品牌，有新能源共享汽车Gofun、Car2Go以及途歌TOGO等十个左右的品牌。不同于往约车市场和共享单车市场，目前还没有一个能够席卷全国实现绝对份额。
Car2Go共享汽车
途歌TOGO共享汽车
共享汽车这样的商业模式，目前主要的品牌还都在探索之中，城市的市民使用也都在逐步的适应过程当中。从目前各大共享汽车品牌透露出来的品牌营销活动中，重点会采取以下策略：
1.与汽车品牌的联合营销，大部分的共享汽车都通过选择与专门的品牌汽车进行合作，他们的很多品牌宣传的模式，与所联合的品牌汽车品牌都有很多类似之处；
2.用户的社交化分享与故事营销，共享汽车通过培养一批城市的种子用户，让他们通过自己的社交媒体实现与品牌之间的互动，并逐步地扩大到更多的用户当中去。
3.进行更多有意义的品牌联合跨界营销，例如我看到了一个品牌居然与小黄车进行了联合营销，共享汽车+共享单车的联合模式，在倡导城市绿色环保出行方面，发挥了一个积极的示范作用。
共享汽车+共享单车的联合推广
但是与共享单车不同的是共享汽车，毕竟会受到用户条件以及市场容量等方面的限制，在数量上不会像共享单车那样遍地开花，但是在品牌营销模式上，未来新的模式或许正在酝酿当中。
在移动互联网大行其道的情况下，其实我们更多的看到了在汽车产品、网络约车、共享车辆这些领域的重大的成绩，其实还有一个重要的地带，都是人民群众最喜闻乐见的电动自行车。而在这个领域，一个叫做小牛的品牌，像做智能手机一样做电动自行车，而且品牌战略和营销模式与很多智能产品高度相似，成为了中国电动自行车市场的一个独树一帜的品牌。
不同于传统电动车厂商在互联网营销方面小心翼翼，小牛电动在这个领域大胆突破。从开产品发布会、实施新媒体营销、进行粉丝社区建设、组织用户线下活动等，所有的策略几乎与智能手机品牌如出一辙。小牛电动从使用锂电池比肩特斯拉到学习苹果做营销，以及“小牛电动不怕丢”的广告铺天盖地的出现在社交媒体上，这样的成绩，也是移动互联网时代，在交通出行领域当中，一个重要的品牌参考对象。
和特斯拉做跨界对标，成为其品牌推广的重要内核
电动自行车也做车友会，除了小牛没谁了
写到最后，终于这篇又长又臭的文章到了尾声。为什么要写这篇文章呢？其实就在于这几年移动互联网的发展导致我们的出行交通发生了重大的变化，在各个方面都有很多的体现。从这篇文章的篇幅和分类上，我相信你也会有这个感觉。其实，在不同的领域当中，每个品牌都会根据自己的需要和所面对的具体市场，进行不同的品牌战略的建立和策略实施，都不能够一概而论。同样的，对于非交通出行市场的其他品牌创新，也是这样的原则。
但是正像在传统时代，汽车的广告永远是领先行业的价值一样，在今天这个智能出行的时代已经到来的时候，在轮子上的世界，将继续是品牌营销的重点主战场，值得每一个品牌营销人，打起精神来认真研究。
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