印象广东

         2007年的夏天，我第一次乘哥哥的小车行驶在济广高速公路上。周边满是庞然大物一样的大型货车。它们的声音、速度和吐出的黑烟，让我们的小车成为滔天巨浪里的一叶扁舟。就在这我心飞扬的路途，偶尔的，我还能看见车窗外闪过的一派金黄，那是珠江平原一望无际的稻田。像电影胶片一样一常一落的，因为车窗外美丽的金黄不时被冲过来的大型货车所遮蔽，大型货车像过江之鲫一样争先恐后地把小车挤得妨佛无路可走。这两个场景都让我想到了和经济活跃，繁荣相关联的一个词：物流。和别的地方略有不同的是，济广高速公路的广深路段两旁好像挤满了厂房，服装的，电器的，玩具的……

        2008年我上大学后，由于所学专业的便利，我穷游考察了从北到南、从东到西的十几个省份。我买了两本全国地图，最详细最专业最权威的那种。曾经看着地图，就会在地图上把我想要去的地方用铅笔画上圈圈。想要游历祖国大好河山，呵呵，江山如画，少年如风。旅游的人很多，上车睡觉、下车拉尿、到点拍照的“中国式”旅游，其实很多都是有钱有闲的人换个地方制造喧嚣而已。

        那几年，我领略了中国北方深冬的田园风光：那大片的芦苇湿地，那早已落叶的白桦林……还有迤逦于起伏的覆盖着积雪的川西青藏高原雪山之上，像是在默默地期待着什么。我们经常说的“诗意地生存”就是如此吗？

        大学毕业后的我在广东工作安家，而今常常是我开着一辆小车川息于家和单位之间，或许是有钱又有闲的人太多了吧，不管什么时候，路上都是拥挤的。绿灯一亮，车子就像专业田径赛手似的就冲了出去。公路两旁竞相拥挤的厂房为什么就不能有“诗意”，就不是田园风光吗?

       戏剧小品成功地塑造了区域性的文化形象，如东北人是农民形象，是赵本山；上海人是知识分子形象；北京人是官员形象，是京腔；而广东人，是商人形象。我真的非常同意这样的比喻。但现在分析我的心理，我觉得我有点小人了，有点嫉妒他们有钱，有点嫉妒他们在改革开放30年里总是走在中国社会发展的前头。回顾起来，这30年，特别是我二十几岁的头几年，我们的生活首先是粤语，奇异的发型和服装，以及粤菜、流行音乐(及其盒带)和流行小说、电子手表…………这些广东来的味道、色彩、形状一—其实许多是香港、澳门、台湾的原装与衍生，但那时我们根本没有能力分辨，汇聚成为生活方式、思维方式，影响、渗透和改变了我们的以往。应该说，中国社会30年的进步和现代化的过程，中国的现代精神文化的构成和形成，和这30年的广东的味道、色彩、声音、形状、精神，有着很大的关系。我注意到一个术语：岭南文化。岭南文化从地域上泛指广东、香歪、澳门、海南和广西。

        广东人对地理一般只有两个概念：广东以南和广东以北。然后有两个根深蒂固自为得意的观念：广东以北是落后地区，不能交流；广东以南是好的地方，离天堂的距离比较近。广东人最大的愿望就是和香港那边扯上关系，如果不行，退而其次，澳门也可以。

       有人说广东是文化的沙漠，其实说句公道话，我不认可这一点。广东有它独特的凉茶文化、早茶下午茶文化、糖水文化，当然还有潮汕丧葬拜神文化和客家文化，只不过这些文化没有得到中国主流文化的认可而已。