动车行驶中

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车票没有买到心仪位置，俩人随机安排竟然座位相邻，一个小时的车程真的不错。

接纳允许，心态自然不一样了。

有男人坐镇，我可以心无挂碍拿手机，到车厢连接处找寻合适角度拍拍照看看景。

当然还有一个因素是，邻座是年轻妈妈带着两个小娃娃。孩子的天性就是好动，不论是声音还是各种动作。

大孩子不过四五岁的样子，小孩子两三岁的样子，姐弟俩因为玩具争吵，手机游戏争吵，吃面包争吵，总之各种声音嘈杂着。

和先生是邻座，我把中间靠手拿起来，他曾经受伤的腿也更大限度舒展，我也借机活动活动离开嘈杂，所以起身离开，是一举多得的好事。

动车行驶起来相对平缓，最初我在五号车厢前方连接处拍照逗留，之后停顿下来，踮脚运动，胯下击掌后踢腿，惬意自在的微运动，在车厢连接处做的很是用心呢。

减脂减重过程中，喜欢不受时间空间的随意运动。其实运动可以随时开始，只要有心，就像因为写文随时搜集素材一样。

一个男子呜哩哇啦过来，就在我旁边，毫无顾忌地聊着生意上的事情，情绪有些激动，言辞有些激烈。

轻松惬意感觉似乎被浸染了，本就是公共区域，把这合适的空间留给那个人聊生意吧。

一是感觉他的声音听起来很重要紧急，二是我不想受到干扰。离开那方寸之地，是我能做的最佳选择，我好他也好吧。

离开时，对他情绪激烈并不认同，但对他努力打拼的姿态点赞。谈生意有平和的情绪，是不是赚的更多呢？我这样想着。

继续向前方车厢走呗，看看前方的连接处是否有合适空间。

前方车厢连接处有两个年轻人，索性把行李箱当凳子，手提电脑放在腿上，双手敲击着键盘，看起来在忙着学习工作或是生意事情吧。

一个中年女子看见认真用心忙碌的年轻人，本能是喜欢，更多是尊重。还是不打扰他们，那就继续向前走。

前边车厢内是一等座位，和二等座位最区别一是座套颜色是红色，二是落脚处有脚踏设置，三是过道左右分别设置两个座位，比二等座位少了一个座椅，整体空间更大一些。

继续向前走，看见车体连接处是穿制服的两个男子，三个女子在那扎堆聊天呢。

制服穿制服工作人员尽管是扎堆聊天，身体姿势也是挺拔的，看见我过来，他们下意识调整，站姿更显挺拔了。

轻轻走过他们继续向前走着，前方车厢明显不同。车厢的整体环境安静，没有一等座和二等座孩子们嘈杂嬉闹，目之所及几乎都是成年人。

商务座横排设置了三座，过道左边是一个座位，过道右边是两个座位。

整列动车的每节车厢面积，大概是相同的吧。同样面积二等座设置五个座位，一等座设置四个座位，商务座三个座位，座位更宽敞是很明显对比。

商务座车厢人员稀疏，仔细一看，不过还有五六个乘客的样子，可能是快到终点站的原因吧。

走过他们看见座椅大都调成半躺模式，轻轻走过能听见有轻微的鼾声。看见一个头发花白的男子，正坐在那里，读着一本书很投入样子。

看见一个穿僧衣的中年男子，正盘腿在座椅上，忘我打坐的样子，那双盘的功夫很是到家。

本想继续前走的，看见手机里先生的电话打进来，彼时我手机刚好是静音模式，心想幸亏是静音模式，要不在这安静商务座车厢里，倒显得有些突兀了。

猜想先生大概是惦记着我吧，毕竟我离开座位已经好长时间了，那就转身回来呗。

从商务座车厢返回，经过一等座车厢，二等座车厢，感觉很明显的是声音的变化。

噪音的分值是逐级降低的，当然设置座位为是由少到多的。如果理解为人多声音嘈杂，似乎也蛮合理。

我作为一个满世界探索好奇的中年人，一级一级一步一步地感受着这细微差别。

一路走着，莫名感觉金钱的力量。似乎体现在可以有效屏蔽杂音。对，就是这般的感觉。

同样一辆车，不同等级的车票价位是有区别的，环境也是有差异的。

这是我第一次真切体验到的，之前坐车或是坐飞机大多都是安静在自己的座位上，极少这般大范围活动探索。

进入五号车厢，先生似乎在刻意盼着我，四目相视无语，问候着彼此。

先生看见我了，决定继续呆在五号和四号车厢的连接处吧。彼时那个空间没有了别人，看着飞逝而过的远处高山，近处的农田，感受着行驶着车辆里的你我众生。

无论是商务座还是一等座二等座，每个人此刻终点或许不一样，但人生的终点毫无差别。

生而为人这一趟，也是来到这人世间，感受各种感受，体验各种体验罢了。

2023年8月2日