共享单车，何以如日中天？

要做影响世界的中国企业。 — ofo 共享单车

前几天，有机会去了一趟ofo总部搞调研。满屋子的帅气逼人，一路上的后生可畏，将我这个大叔伤得体无完肤。讲到他们的创业故事，90后联合创始人小杨同学，依然脱不了那股学生气。ofo的成功，没有过多的剧情铺垫，也看不到刻意的特技效果，只是一种因为喜爱而坚持的执念。也许，一切的创业，都离不开最初的那份喜爱。

ofo只是共享单车里的一枝独秀。一枝独秀不是春，百花齐放春满园。忍不住想，共享单车何以如日中天？是否大有可为？

“互联网+”深入发展，大量新模式新业态应运而生。在解决老百姓出行“最后一公里”问题上，共享单车填补了城市短途出行短板，用市场的办法解决了政府多年未能解决的难题。

到目前为止，全国共有共享单车企业29家，其中北京10家，累计投放共享单车5000万辆左右。用户数量继续激增，以ofo共享单车为例，每日新增用户数量达到80万人。共享单车呈现井喷式发展势头，共享单车的急剧扩张，也带动了整个产业链的飞速发展。

共享单车引发出行方式变革。

我国一直是自行车大国，但随着城市生活半径扩大，自行车出行比重逐年下降。自行车出行的回归，得益于共享单车。

共享单车逐渐被人们所接受。以其绿色环保、轻便高效的出行模式，且主要满足于地铁、公交站至小区或单位的短途出行，共享单车正在成为缓解交通拥堵，减少环境污染的有效方式，受到社会拥护和政府支持。

共享单车带来自行车出行回归。共享单车出现后，由于取车方便，随停随走，解决了百姓买车、丢车、修车的三重顾虑，自行车出行又重新受到百姓青睐，绿色出行、文明出行重新成为热门话题。

共享单车引领社会新风尚。自行车出行中的安全问题、文明守法问题，以及针对单车遭破坏的处罚问题等，得到越来越多的关注和重视。公民道德素质和法律素养都有了前所未有的提升。老百姓从单纯的共享单车使用者，正在向共享单车的管理者和维护者转变。据媒体报道，天津发生一起共享单车被破坏事件，在单车企业尚未采取行动之前，就已经有媒体和民众拥堵公安局大门讨要“说法”。

共享单车成为“双创”领域新秀。

不同于网约车借鉴国外经验，共享单车属于中国首创。

全新的运营模式。不论是定位于城市短途出行的摩拜单车，还是起源于校园通勤的ofo单车，共享单车实现了“互联网+共享经济”的成功落地。开创了“线上服务+线下出行”相结合、“虚拟经济+实体经济”共发展的运营模式，成为大学生创业的先进典范。

全速的拓展态势。由北京、上海等大城市为起点，共享单车正在向其他一线城市，以及二、三线城市扩展。以ofo为例，目前已经覆盖全国46座城市，今年计划规模扩大到100座城市。

全面的发展战略。共享单车已经走出国门，成为世界很多国家的“新宠”。随着全球化战略的开启，当前ofo已向伦敦、新加坡等国际大都市投放。小蓝单车也随总理出访时在悉尼安家落户，共享单车的飞速扩张，不仅成为国内新经济发展的成功案例，还扩大了中国“双创”的国际影响力。

共享单车摆脱了以往中国创新的“山寨”形象，成为完全意义上的“中国式创新”。

共享单车助力解决民生问题。

共享单车在为公共服务做出贡献的同时，还致力于协助政府解决民生问题，回归了共享经济的本质。

带动就业创业功不可没。共享单车带动整个产业链发展，从上游的智能研发和单车制造，到中游的用户管理和运营维保，再到下游的广告投放和增值服务，不仅增加了众多小微企业的创业机会，而且业务量的增加需要投入更多人力，从而提供了更多新的就业岗位。以共享单车现场管理为例，每200辆单车就需要一个外派师傅，而且这一需求还在不断增加。

振兴实体经济可圈可点。互联网企业与制造业企业强强联手，也是传统制造业转型升级的重要途径。在大数据的支撑下，利用“互联网+”，共享单车企业在需求端精准发力，摸清市场需求，扩大用户规模；自行车制造企业和配件生产厂家则集中精力在供给侧做好文章，优化产品结构，提高产品质量。以ofo单车为例，目前已与富士达、飞鸽等自行车厂家合作，专注国内用户生产；与凤凰自行车公司联手，瞄准海外市场发力。与此同时，无数的配件生产厂家重获新生。

社会责任意识值得称道。共享单车企业掌握了大量出行数据，通过大数据共享，为交通疏导、城市管理提供了极大便利。在共享单车的现场管理中，通过与社区工作人员、环卫工人等的密切合作，网格化管理变得更加精准有效。此外，在公益宣传、倡导文明等方面，共享单车也起到了很好的示范作用。

作为新生事物，共享单车在发展过程中也出现了屡遭破坏、乱停乱放、难以监管等问题，抵消了共享经济带来的便利。共享单车面临的困境，请参看此文：吐槽共享单车，也该优雅一些。

面临困境，我们该如何思考？共享单车又被砸，还是“素质”来背锅吗？（另一篇原创观点）除了声讨国民素质之外，哪些方面可以发力？哪些领域又是创业的商机所在？

问题自有解决之道，通过多方协同，共管共治，让更多的企业和百姓参与进来，共建共享，才能实现共享单车有机融入城市交通体系，才能发挥共享经济后发优势，实现新旧动能有机转换。

对策建议，请看这篇：规范共享单车，以人民的名义。