年后刚回杭州的时候，共享单车还是个新奇玩意儿，短短三个月过去，大家早就对大小街边停满的共享单车见怪不怪。
作为一个热爱低碳生活的好青年，共享单车的出现确实给我的短距离出行带来了很多便利。今天实测的目的就是通过我自己的体验，来测评哪种颜色的共享单车更好骑也更实惠，留下最好用的那个共享单车App，解放大家的手机内存。
先给大家看一下最终的结论吧。
我从
骑行便利度;
骑行舒适度;
使用门槛;
三个维度进行了测评。
各方面表现最好的是永安行，毕竟是有6年公共自行车运营经历的大佬。可惜的是它在杭州的投放力度不大，并不好找。
紧随其后的是小黄车ofo。作为从北大走出来的无桩共享单车首创者，ofo在杭州走的也是“校园包围城市”的革命道路，现在已经基本覆盖整个城区。而且和支付宝合作可以免客户端免押金使用，很方便，所以我在日常出行的时候还是首选小黄车。
下面是具体的实测内容。
首先是骑行便利度，我是模拟了完整的骑行过程：打开App—扫码—开锁—骑行—关锁。
综合考量了整个过程中影响骑行便利度的因素，统计数据如下：
永安行、哈罗和ofo共享单车都可以直接通过支付宝扫码使用，这里以ofo为例。新用户不用特地下载客户端，节省时间和流量。
另外，芝麻信用到达要求的还可以直接免永安行和ofo的押金，对手机内存不够和日子过得紧巴的朋友可以说是非常友好了。
四种自动锁基本都是扫码秒开，而ofo的手动密码锁开锁慢，还有bug。相比之下，其它四种扫码之后自动开锁上车就走就显得方便快捷多了。
车篮我也放在了骑行便利度的考量范围之内，可能不是那么硬性的要求，不过有个篮子确实会便利不少。
第二个实测点是骑行舒适度。
这次实测我骑了不少路，柏油马路、碎石小路、上坡、下坡等等各种场景我都试了。超过10分钟的路程，个人觉得舒适度还是非常重要。我会从单车重量、座椅舒适度、把手舒适度等角度进行测评，先给出结论吧。
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Ofo的骑行感受是最好的。整体是鲜艳的黄色。车身轻，上坡阻力小；车把与地面水平，把手软硬适中；座椅弹性不错，而且可以上下调节，满足不同身高的人群需求。
摩拜我这里测的是一代，看上去确实酷炫，最大的缺点就是重，25公斤骑到怀疑人生，有机会还是得骑Mobike lite；车把呈U型，向前下方倾斜；把手和座椅都有些硬，不过座椅的调节是三款中最方便容易的。
红白配色的哈罗。车身倒数第二重，骑起来倒还好，没有觉得很吃力；把手和座椅都有一定的弹性，比较舒适；车把呈U型，略向前下方倾斜。
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黄蓝配色的永安行表现平平。车身重量居中；车把呈U型，基本和地面水平；把手和座椅舒适度一般，座椅不可调节。
蓝白配色的小鸣单车车身是第二轻的，骑起来很轻巧；车把U型，略向前下方倾斜；座椅比摩拜稍软一些，可以调节高度；把手非常硬，攥久了手疼。
第三个实测点是使用门槛，通俗点说就是和『钱』有关的那些事。
【押金】
五款共享单车的押金都可以秒退，ofo和永安行可以用支付宝芝麻信用免押金，规范的骑行行为还可以积累信用。
【退余额】
× 小鸣不可退 ×
永安行和摩拜秒退
ofo需要致电客服，对方会询问你的姓名和退款理由，退款速度很慢，反正好几天了我还没退成功。。。
哈罗需要邮箱联系
【充值】
最贴心的是永安行，充值没有最低限额，可以自定义金额，我试了试充值1块钱，然后又秒退，非常棒了。
最后再贴一下最终结论。
综合各方面的表现，我把实测前下载的五款共享单车App都卸载了。
惊不惊喜？意不意外？想不到吧！
其实是因为马克君我周边最常见的还是ofo和哈罗，能用支付宝解决的就不再增加手机压力了。大家可以根据所在地共享单车的覆盖率来决定哈。
我们下期见！
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