儿童小火车及其站名

儿童小火车及其站名

沿马家沟河狭长的哈尔滨儿童公园原来是中东铁路苗圃，始建于1925年。日伪投降后，改名铁路花园。1953年后又改称南岗公园。1956年哈尔滨市政府在公园里修建了全国第一条儿童铁路，故将“南岗公园”定名为“儿童公园”。

儿童小火车不归公园管，而是归团市委少年工作部管理。当时的少年宫在道外区南极街，现在荣耀上城小区的位置。儿童铁路开通前，由团市委少工部在少年宫面向全市选拔儿铁小员工，各个学校选出的学生都在这个地方面试。1956年6月1日，儿童小火车少先号正式开通。小火车的车头是8吨的蒸汽机车，车体是由三节小车厢和一节瞭望式车厢组成。从站长、列车长、乘警、司机、列车员到广播员、售票员、检票员、巡道员和道口管理员等，十四个工种全部由十三四岁的少年儿童组成。少年宫给小员工们发了服装，还组织他们去哈尔滨火车站进行了见习。当时发的是天蓝色的铁路制服，还有儿童铁路的硬盖帽，衣扣上都带有铁路徽章。

小学生管理火车的确是新闻，经电台报刊报导后曾在国内引起不小的轰动。无论是大人还是孩子都想亲眼目睹少年员工的风采，都想体验一把乘坐小火车的感觉，在那个物质生活还不发达的年代，带领孩子坐一次儿童公园的小火车应该是件很幸福的事。随后几年，报纸画报上经常能见到哈尔滨儿童公园儿童铁路小员工的照片，照片上的少年个个都英姿勃勃神气得很。尤其是列车长和司机均有文字作详细介绍，其知名度不亚于现在的影视明星。

小火车的起始站叫北京站，在公园的西侧。东侧的终点站按理说应该叫哈尔滨站，但决策者经开会讨论认为不可。

因为当时正值中苏关系的“蜜月”期，毛主席说：“苏联的今天就是我们的明天。”苏联就是我们的榜样，国内各级政府、各行各业一切均向苏联老大哥看齐。当时男孩子时髦的衣服叫列宁服，姑娘穿的裙子叫布拉吉；最大的江畔公园取名斯大林公园；每逢五一劳动节、十一国庆日市里大的公共建筑上的标语口号都是：上联，伟大的中华人民共和国万岁，下联，牢不可破的中苏友谊万岁。

为了招待好苏联专家，哈尔滨除了国际旅行社、马迭尔宾馆外，还在1955年建成了中苏友谊宫，专供苏联专家休闲和度假。而每到周日，专家们则携家属、孩子到儿童公园游玩。为了他们在这里乘坐小火车能有回家的温暖感觉，故将小火车的终点车站取名为莫斯科站。莫斯科火车站的建筑风格是按照莫斯科红场上的红塔造形设计的，塔尖上有红五星，四周是钟表。

任谁都没想到，四年之后，1960年，中苏蜜月即宣告终止，牢不可破的友谊破裂了。苏联专家撤走了，儿童公园的莫斯科站也逐渐冷落了下来，没人愿乘车去“修正主义”国家的首都。于是，该站取消了售票处，小火车路经此地也不停车，儿童小火车变成了北京至北京的国内首个直达专列。

1965年，国家主席刘少奇、外交部长陈毅等国家领导人陪同柬埔寨国家元首西哈努克亲王和夫人莫尼克公主来哈尔滨访正式问，西哈努克亲王除了参观哈尔滨轴承厂等大型国企外还提出要到儿童公园乘坐由少先队员操作管理的小火车。

国家领导人和外宾来到儿童公园时，人们惊奇地发现废置了几年不用的莫斯科站一夜之间改变了模样，变成了“金边”站！车站高高的铁皮红塔造形不见了，取而代之的是柬埔寨风格的斜坡式房顶，颜色也由紫红色变成明黄色。

当天，“金边”车站的四周站满了手持鲜花的少先队员，目的是防止西哈努克亲王和莫尼克公主抚摸栏杆与外墙，如果让贵宾的手触到还没有干的油漆和金粉那问题可就大了。

市里有关领导为了博得来宾的一时高兴就将站名改为对方国首都的名字，好像真没有这个必要。用我们自己城市的名称作为站名有什么不可以？哪个国家的来宾敢挑理？记忆里好像没听说世界上有什么国家的城市管理者为了让来访的中国领导高兴就将什么车站改名为北京。

当初给车站取名莫斯科就不妥，后来更名为金边就更加不妥。市里有关部门没有考虑过这个城市的主人--全体居民和儿童对车站的改名同意不同意，心里舒不舒服。当然，西哈努克亲王和莫尼克公主满意了，心里非常舒服，对刘少奇主席和市领导一个劲地作揖，嘴里“哦棍，哦棍”地说个不停。

儿童公园里有三个维修工人：老王、大李和小张。因为西哈努克来公园的那天园长传达了上级的命令：不许他们出屋随便走动。于是他们在背后便说起了怪话，小张说：“一个嘻哈奴客他怎么就成了亲王了？亲王那不就是骑在劳动人民头上的地主头子么？他有什么了不起？啊，他来了就得改站名？大李你说，凭啥？”

出身贫农的大李说：“是啊，来个元首就不知咋地了。你看着吧，哪一天阿尔巴尼亚领袖霍查来的话这金边车站一准会改为‘地拉那’站。”

小张表示不同意，说：“不能吧？车站名怎么好改来改去的？嘻嘻哈哈奴客知道了咋办？”

大李自信地说：“这事是铁定的，不信咱俩打个赌，霍查来了站名不改‘地拉那’我输你五元钱！”

小张说：“那好，老王当证人，到时候站名真改了的话我出五元钱请客。”

阿尔巴尼亚的霍查总书记始终没来，大李和小张打的赌自然也就没有结果。

后来柬埔寨国内发生政变，西哈努克的国家元首遭到废黜，儿童公园里的小火车站再叫金边显然已经不合适。 1979年，儿童公园拆除了原北京站的仿古建筑，建成了现在北京火车站的造型和钟楼式外观。金边站也随之被拆除，建成了仿防洪纪念塔形状的半圆形柱栏，主塔上端为少先队员的雕塑。从此，这个小火车站的站名就回到了最初的提议，定名为哈尔滨站了。

那天闲来无事，偶尔到儿童公园里面转转，见小火车还在运行，只不过乘客太少，三节车厢好像只有父子两人。现在家家都有小轿车，如今不少孩子都随家长乘飞机出门旅游，坐大火车都没有新奇感，距离只有两公里的小火车哪里还能吸引他们？至于什么莫斯科站、金边站，四十岁以下的人早已没有了印象。

顺便说一下，在百度上搜寻哈尔滨有名的建筑如：防洪纪念塔、秋林公司、哈工大等都有详细的说明和图片，就连消失了五十年的尼古拉大教堂也能点出几十幅照片，唯独上过中央广播电台和人民日报的哈尔滨儿童公园里的金边站少有提及，甚至连一张图片都查不到。