2018年无人驾驶领域的进展，给出了无人驾驶领域未来发展的两种可能性：第一个是，创业公司有可能会后来者居上，打败财大气粗的四家明星公司，成为无人驾驶领域中的实力玩家；第二个是，无人驾驶技术的下一步发展目标，并不是完全实现“无人”驾驶，而是进一步增强司机的汽车驾驶辅助系统。也就是说，离“全自动”还早，实现“半自动“才是当务之急。
在无人驾驶行业里，四家明星公司Uber、Tesla、谷歌旗下的Waymo和通用投资的Cruise来说，整个2018年的日子都不好过，坏消息一波接一波，这一年可以说是备受煎熬。
未来无人驾驶领域的实力玩家，更有可能是现在看起来还微不足道的小创业公司。最主要的原因是，他们的业务模式和那些明星大公司不一样，大公司瞄准的是无人驾驶的普及应用，要适应各种路况、满足各种需求，需要处理的问题非常复杂，而这些小创业公司，他们瞄准的，是提供特定的无人驾驶服务，比如说用于通勤或送货等等，从更小的切口实现了无人驾驶的商业应用。
未来的某天，当无人驾驶汽车普及，很多现有的社会制度将会受到强烈的冲击，比如人们不再需要驾照与保险这个硬性规定。随着信息技术的普及，无人驾驶汽车必将会与移动通信技术相连接，无人驾驶汽车通过移动通信可随时保持联系。如果是电动无人驾驶汽车，或许从国家电网公司购买电动汽车也不再是遥不可及，油费将会被电费取代，加油站也将会被拆除。马路上的出租汽车也不需要“的哥”，出租车司机这个职业将会渐渐消失。无人驾驶的出现，带给了我们无限美好的憧憬。
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