凌晨一点的暹粒街头温度已经降了不少，拂面吹来的风里也有了一丝清凉。上飞机时国内正寒潮来袭，几个小时前我们还冻得鼻涕乱流，临下飞机前开始脱衣，脱到只剩单衣薄裤降落在二十八度的热带空气里。柬埔寨时间比北京晚了一小时，时间与空间的变换一时难以适应，以为人生又平白多出了一个小时。
一走出暹粒机场就放眼四处寻找来接我们的司机。入关时因为不想给小费被耽误了不少时间，生怕司机已经等不及走了，还好在一片白花花高高举起的纸板中找到了自己的名字。
他看起来不过二十来岁，皮肤黝黑，被灯光一照还有些油光发亮，到了漆黑的暗处，一口白牙就显得格外醒目。他接过我们的行李放上一辆三轮摩托车上，一边用不标准的普通话问我们累不累。
黑夜里我完全失去了方向，只知道车子驶上了一条漆黑的马路，路灯已经熄灭了，只有路边的夜宵摊位亮着星星点点暗黄的灯。
司机是在国内提前联系好的。看到网上有人建议说最好提前约好司机来接，临时在机场找可能被宰，下面还附有当地司机的微信。考虑到我们深夜降落，怕打不到车又怕司机乱喊价，便加了一个微信，时间价格一一谈好。其实也不知到底靠不靠谱，不过快乐旅行的秘诀全靠随遇而安。
这种带顶篷的三轮摩托车，是暹粒最主要的交通工具，价格低廉（相对于包汽车来说），机动灵活哪儿都能去。这种车国内也有，常见于城乡结合部及各大旅游热点地段，形状大小如马车，可坐二至四人，开起来风儿浩荡。各地叫法都不一样，有的叫“突突突”，“叭叭叭”，或“嘟嘟嘟”......在柬埔寨，他们叫它“tuktuktuk”。
暹粒市区很小，没有公交巴士，出行都靠tuktuktuk。从住处到商业区Old Market只需十多分钟。一大早就有突突车司机在各宾馆酒店门口等客人了。价格基本还是公道的，不会乱喊价，但也有还价余地。前几次到Old Market坐的都是3美元一趟，后来突然想起还个价试试，2美元竟也肯了。
更多的时间还是花在了丛林里。古建筑群被集中规划在一个区域，统一从一个大门进，分一日游、三日游和七日游三种，游客可根据自己时间选择。我们买了三日游的票，每天早上司机小哥来酒店门口接我们。
景区很大，庙与庙之间相隔都很远，每到一处我们进去参观，司机就在门口等候，等我们出来了再赶往下一个地方。一月的阳光依旧热不可当，一天奔波下来双方都相当疲惫，除了15美元的车费，我们也会给他一些小费。
几乎所有的tuktuk上都看到一个小塑料箱，比鞋盒稍大一些，红色或者蓝色的外壳。一开始我以为是检修车辆的工具箱。在一次满头大汗地结束古迹参观之旅后，我们的司机从那个箱子里变魔法似的拿出来两瓶矿泉水，正是热得嗓子冒烟的时候，接过来大口大口喝下去，冰凉清透，爽呆了。原来那是个保温箱，里面趟着大坨冰块用来冰镇水果和水。
欧美人更夸张，他们大冬天都要喝冷水，在这样炎热的天气里哪里离得了冰水。500mL装根本无法满足，进景区都得备上好几瓶2L装的冰矿泉水。我经常看到他们抱着大瓶水坐在tuktuk上一路仰头猛灌。
骄阳晒得人满头大汗，从女皇宫里出来简直不想往下一座寺庙去了。司机小哥又从小冰箱里“变”出一只冰镇菠萝。当我们坐在车后心满意足地咬起菠萝时，他已经戴上安全帽发动了马达。车子跑起来终于有了风，把我手上的菠萝汁也吹得粘糊糊的。
我发现他衬衣背上裂了道口子，半片肩膀都露了出来。他在风里大声说：“没关系！Just because I grow up!”
我们聊天主要还是说英语，他的英文有浓重的高棉口音，听起来颇有些费力。偏偏他很喜欢说话，一有机会就跟我们介绍古迹的历史，还有各个国王高僧的故事，他们的名字都是又长又奇怪的发音，双方都费了很大劲也没有实现顺畅交流，我只得频频微笑点头装作听懂了。
他说他正在努力学习中文，因为中国游人是最多的，学好了方便交流（这倒是的）。他并不是暹粒人，是和哥哥一起从外地来打工的，白天他们开车拉游客，晚上还要去酒店兼职。市区的房租每个月60美金，他和朋友合租。我问他有没有女朋友，他自嘲地说：“No！I don’t have girlfriend! Because I am not handsome, and don’t have money!”
在暹粒的几天，我们都坐他的这辆tuktuktuk奔驰在丛林里，从南到北，从日出到日暮。
有的路边长着数十米高的高大古树，千年前的王朝就藏在密林深处。
有的路是泥土路，尘土飞扬，开过一趟头发上都蒙了一层灰。
还有的路上能看到驮着游人漫步的大象，无论多热，它们永远迈着优雅的步子。
每一座寺庙都有自己的故事。辉煌或者破败，一切终究都会过去，但生命从未停止繁衍生长，掉落在断壁缝隙里种子如今已将建筑包裹。在这片历经战乱苦难的土地上，人们也从未停止奔向更好的生活。
实践证明试图在三天之内看完所有的寺庙是不明智的，因为很快就审美疲劳了。行程快要结束的时候，对于满目苍夷的古老建筑没有留下什么记忆，最怀念的还是坐着tuktuk御风而行。
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