我发现了一个神奇的定律。
只要坐上火车，不管多近的车程，一定有人哧溜哧溜吃泡面，不慌不忙的扒橘子；要是赶上饭点，你还能闻见梅菜扣肉和红烧肉齐飞的香味。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
当然火车上的泡面没这个条件哈。
上车就整，开车就吃。似乎成了每个行人坐火车时心照不宣的仪式。
但如果在火车上吃什么也有鄙视链的话，那么德州扒鸡一定是最顶端扯着鸡翅俯视众生的那一个。
德州扒鸡在火车上的燃情岁月
啤酒饮料矿泉水，花生瓜子烤鱼片咯！过道把脚收一收，让一让......
在熟悉到宛如贯口的吆喝声下，德州扒鸡开始了它火车餐王者的霸业。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
没人能拒绝烧鸡的力量。
泡面味道太冲，很有点影响社会团结的意思。盒饭贵就不说了，还忒难吃！
只有水果党坚定地在一边玩梗，你站在此地不要走动，我去买几个橘子！
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
谁要是能在饭点掏出个鸭脖子鸡爪子，恭喜你，全车厢的人都会对你肃然起敬。
但这远远不是终点，你要能直接拎出个刚出炉的德州扒鸡，好么，那你就是这节车厢的王！
每一个经历过绿皮火车时代的人，都不能忘怀曾经德州扒鸡的火爆场面，具体一点来说，排队买火车票都没这么积极！
列车刚到天津，乘客们就开始有条不紊的排队型了。等到德州一到，门一开就往月台上冲。一瞬间，卖扒鸡的小贩就被围成一圈，几分钟扒鸡就一扫而空，抢到的乘客心满意足的拎着油纸包回车厢，抢不到的愤愤不平指天骂地。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
20世纪80年代德州火车站抢购扒鸡的情景
不开玩笑，能在接下来这段路程痛快的啃一只扒鸡，你就是这个车厢最幸福的人。
别跟我说什么泡面、盒饭、面包饼干橘子、火腿肠......跟一只油香四溢的扒鸡比，那都是个渣！
火车慢慢悠悠往前开，你云淡风轻的剥开油纸包，耐心的撕扒鸡，肉骨轻轻一扯就分离开来，轻吮骨头，大口吃肉，这时候要是能再来瓶衡水的老白干儿就更美了。
在火车单调的晃动和白噪音里，伴随着窗外坦荡的华北平原，悠闲的啃着扒鸡，不等到徐州就啃得连骨头也不剩。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
然后再在别人艳羡的目光中擦擦嘴，心满意足的打个饱嗝儿，朋友，这才算是没辜负这火车票钱！
德州扒鸡就真的有那么好吃吗？
梁实秋坐平浦火车路过德州，一尝之下惊为天人，回京以后念念不忘。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
大约一圆可买三只，烧得焦黄油亮，劈开来吃，咸啧啧的，挺好吃！——《雅舍谈吃》
而号称民国第一美食家的唐鲁孙更是德州扒鸡的死忠铁粉，每次从上海去天津，都得特意在德州下站买一只扒鸡。用他的话说：
这一顿肥皮嫩肉、膘足脂润的扒鸡令人过瘾，旅中能如此大快朵颐，实在是件快事！
这德州扒鸡实在是太有魔力，唐鲁孙先生吃的太忘情，甚至还坐过了站。
德州扒鸡上位史
德州，也被有心人称为德克萨斯州。
德州扒鸡也和德州扑克并称德州双绝。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
德州扒鸡又称德州五香脱骨扒鸡，一般的初级玩家通常会理所当然的把五香理解为「五香味」。然而！五香才不是指味型，德州扒鸡的五香其实代指崔金禄、韩世功、侯宝庆等五位德州扒鸡传人的五家店，五家的配方相互融合，才有了如今的德州扒鸡。图源lofter
据《德州市志》记载：乾隆下江南，在德州吃了一只扒鸡，当时龙颜大悦，就封了个天下第一鸡。
故事没创意也就罢了，何况乾隆出了名的大嘴巴，他许下的天下第一最少都一个排了！
目前确迹可查的德州扒鸡，大约出自1911年，是当时德州老字号「德顺斋」烧鸡铺的掌柜韩世功所做，算下来还真一百多年了。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
德州人吃扒鸡都得是专门到扒鸡美食城去，当天杀当天做，配上两瓶冰冰儿的啤酒，那才叫美呢！
一只正经的德州扒鸡，重点就在这个「扒」字，先要大火煮，然后小火焖，雏鸡要焖6-8小时，而老鸡要焖8-10小时。经过长时间焖煮的扒鸡，轻轻一抖，即可骨肉分离，润滑无比。
虽然我说的很热闹，但事实上，德州扒鸡在过去相当长的一段时间里是专属德州人的美食，属于那种名声虽大，但上不了台面的美食行列。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
德州是座交通便利、经济却不咋地的城市，虽然位于华北平原中心地带，但存在感基本没有，全靠德州扒鸡刷脸了。
换句话说，除了德州，你听说哪的人请客直接拎个扒鸡？确实不太好看啊。
但火车解救了扒鸡，十月革命的一声枪响送来了马列主义，津浦线的火车轰隆带火了德州扒鸡。
1912年，津浦铁路（今京沪铁路）和石德铁路（石家庄-德州）全线通车，德州成了重要的交通枢纽。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
德州扒鸡，就是为火车而生的。相比烤鸭、盐焗鸡，轻轻一碰就脱骨的扒鸡应该是最适合带上火车的肉食，无需用力拆分，甚至不需要餐具就能大快朵颐，方便指数五颗星。
当时从天津到上海得八个小时，德州前后又没有大站。试想，你饥肠辘辘满眼泛绿光，闻到站台上烧鸡味你不疯啊！
而扒鸡这种东西简直是上天赐给火车的礼物，烹制长达8小时的扒鸡由内拆骨，轻轻一扯就分解开来，比一元一次方程还好解，用得着什么餐具啊！
自此，德州扒鸡一战成名，并迅速流传到北京、天津、济南、南京、上海各大城市。据记载，民国时期的德州站有着摊连摊、铺连铺卖扒鸡的盛景。
那年头，德州扒鸡甚至还成了打卡的标志。你要是到德州不买个烧鸡回家，都不好意思说自己去山东玩了。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
清朝初期漕运繁忙，德州成为了御路的交通枢纽，和今时今日火车上的扒鸡一样，古人也是需要食物补给的，于是运河沿岸就出现了挎篮叫卖烧鸡的老人，这就是后来扒鸡的原型。
网红店一旦红起来就容易走味儿，德州扒鸡也不能逃过这个命运。
在民国时，唐鲁孙就记载过当时黑心商贩用乌鸦代替扒鸡：
「快车经过德州时，多半是晚饭前后，小贩所提油灯，灯光黯淡，每只扒鸡都用玻璃纸包好，只只都是肥大油润，等买了上车，撕开玻璃纸一吃，才知道不对上当，可是车已开了。」
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
早些年为了吃到一只正宗扒鸡，德州人甚至可以不辞辛苦穿越大半个城市去扒鸡传人家里购买。
不过这还算好的，好歹给你个肉吃，前段时间看到微博有个哥们那才叫惨呢。
「在绿皮火车的年代，打开车窗递给小贩钱，没想到小贩心坏，火车开了拿着烧鸡死活不撒手，结果二十块钱就拿了个鸡爪子，幸好味道还不错。」
如今的德州扒鸡早就和火车深度合作了，不仅在德州，如今几乎整个北方高铁上都可以见到60一只的真空包装扒鸡，真可以说是以一己之力带动了火车餐事业的发展。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
高铁上60一只的扒鸡大概如此。
虽然我的德州朋友总是跟我说，站台上烧鸡没有德州美食城新鲜热乎的好吃，别乱买！
可我还是忍不住上火车就买一只还冒着热气的扒鸡，总觉得那样的扒鸡才有真正的年代味道。
所以与其说扒鸡是德州的，还不如说是属于火车的，属于绿皮和普通火车的。来来往往的火车不慌不忙，在德州沾染了扒鸡的味道，然后将它带到南方、北方。
被火车拉来的烧鸡们
从绿皮火车到动车高铁，短短几十年，中国铁路不仅无孔不入，甚至还能向西方列强技术扶贫了。
但反观今天的火车餐......嗯，不提也罢。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
只有烧鸡是最实在的火车餐。
你能想象的到吗，时光倒转三十年，从解放初期到上世纪80年代，那时候才是中国铁路餐饮史上的巅峰时代。
在计划经济凭票供应的时代，不只是德州扒鸡，中华大地上的烧鸡还真不少。
沟帮子熏鸡
关外的鸡王
沟帮子位于中国烧烤重镇锦州。
在这座城市还没兴起烧烤之前，熏鸡是它的代名词。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
和德州扒鸡一样，沟帮子熏鸡的兴起要感谢京奉铁路，熏鸡色泽枣红明亮，肉质细嫩，烂而连丝，是无数闯关东人民的心头好。
但随着盘锦到营口的高铁开通，沟帮子的枢纽地位不再重要，沟帮子熏鸡有了没落的趋势，但东北人对于熏酱菜的热爱是刻在骨子里的。
如今在辽宁普通人家的宴席上，还可以时常见到沟帮子熏鸡的身影。
道口烧鸡
滑县的代名词
虽然也是依靠铁路兴起，但很显然，道口烧鸡有着一个更远大的理想，那就是和金华火腿一样成为中华美食的代表。
道口位于河南省滑县，这个地方我猜大家都不太熟悉，听着实在太普通了。滑县并不是铁路枢纽，也不是交通要塞，这里出名反而更得益于这个道口烧鸡。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
道口烧鸡香味浓郁、特别软烂，吃的时候用手一抖，骨肉自行分离，吃过后一点也不觉得油腻，冷食或热食均回味无穷。
实在想不通，口味最尚中正的河南兄弟是怎么做出来这么味重的美食的！
符离集烧鸡
随火车站没落的烧鸡
可能只有江浙沪皖听说过这个符离集烧鸡吧。
可以说是铁路四大鸡里面最没存在感的一只了，符离集位于安徽省宿州，同样是因为铁路的兴起，带火了这只低调的烧鸡。
御尚楼美食推荐——德州扒鸡
符离集烧鸡最早在煮熟后要抹上一层红曲，所以原来不叫烧鸡而叫红鸡，直到一个德州人来到这里，结合工艺，改进技术，才形成了今天的符离集烧鸡。
大家今天不太了解符离集烧鸡也是正常的，因为早在2006年，符离集火车站就没了。没有了输出的最主要通道，符离集烧鸡走向全国还很艰难啊。
交通方式的发展改变了人们的生活方式和习惯，但味觉的记忆却能伴随我们好多年。
在拥挤的车厢里啃上一只肥美的烧鸡，依旧是在漫长旅程里最快乐的事。
网友评论