旅日出行圣经：日本的枢纽型车站究竟是怎么样设计的

     《日本枢纽型车站建设及周边城市开发》（ISBN 978-7-5614-9699-2)一书，是日本东京大学博士、四川大学建筑与环境学院胡昂教授历时四年沥血之作，数度磨砺，由四川大学出版社于2016年11月出版。

旅日出行圣经：日本的枢纽型车站究竟是怎么样设计的

这本书附以作者拍摄的大量精美照片，以图文相配方式，详细地介绍了日本各主要复合车站（16个车站）的内部结构、配套的交通便利情况，比如车站的基础设施、交通结构、便利设施、出入口、换乘路线、历史文化渊源等。

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“外行看热闹，内行看门道”，如果读者即将乘机抵达日本，做商务或生活旅行，那么就需要了解旅日重要交通行程的组成部分——枢纽型车站的换乘情况，这是十分必要的——这也是我们强烈推荐这本书的原因。即便对于“看热闹”的普通读者，这本书也可以当作旅游圣经——《孤独星球》来看，充当读者的知识旅行导图。

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这本书对于内行而言，“门道”既是它的重要属性，也是其主要承载，即对现代中国城市枢纽车站比如地铁等建设的学术参考意义。本书对世界枢纽型车站排名靠前的日本新干线主要车站做了详细的介绍，对车站的概要、历史沿革、车站文化、换乘线路、车站结构、站内商业及便利设施、车站出入口信息等方面系统梳理日本枢纽型车站建设经验，全面清晰地介绍了日本各大枢纽型车站建设的科学规划与高度集成化的空间利用经验。继而通过车站周边土地利用现状分析、周边城市交通建设组织、周边代表性建筑介绍、周边地下空间分析,以及城市再开发及未来规划等方面全面探讨TOD模式下日本枢纽型车站的周边城市开发特点和做法。

旅日出行圣经：日本的枢纽型车站究竟是怎么样设计的 旅日出行圣经：日本的枢纽型车站究竟是怎么样设计的 本书的出版，对于中国正在兴起的城市公共交通枢纽建设与城市再开发具有重要的借鉴意义。对于城市交通站点的网络规划、城市工程决策与咨询、交通枢纽型公共建筑规划、城市车站周边土地的复合开发等领域的研究、咨询及设计人员，都有着很强劲的参考价值。 旅日出行圣经：日本的枢纽型车站究竟是怎么样设计的 旅日出行圣经：日本的枢纽型车站究竟是怎么样设计的

本书的装帧设计体现精心，比如封面工艺，就做了三层设计:一是裸背脊上对裱的灰卡，采用了烫银工艺;二是选取日本很有特点的枢纽站品川车站黑白照片为背景，做了书封;三是以日本新干线枢纽站车票为背景制作的腰封。

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值得一提的腰封，它同样采用190g的太古纸制作，作者的环保意识浓厚，很注意材料的重复应用。对腰封的设计，是上面用不同专色均匀印有16个知名车站名称的车票图案，用齿孔分隔，读者在阅读时，可以把这16个站名沿着齿孔轻松撕开，就像一张张的车票，把腰封变为书签，夹在内页里方便阅读。

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本书的装帧，就像一个艺术品。策划时，当我们确实把学术出版物当成一个艺术品来做时，就会显著提升图书整体品质，进而雅俗共赏。

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本书采用了中英文的对照，一个特色是英文的翻译上，对文字做了反复的修改与校订，以求尽可能地反映本书中文原意。此外，全书投入巨大，耗时甚长，在权衡制作成本和读者市场之间的定价时，下决定非常困难，反复协商，最终确定为360元。

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本书著作者介绍：

生于1974年。

日本东京大学建筑学博士，东京大学IIS城市形态学研究室外国人客座研究员。

现任四川大学建筑与环境学院教授、英国牛津大学圣埃德蒙学院客座教授、日本东京大学海外研究员、四川省学术和技术带头人后备人选。

四川大学亚洲基础设施建设与发展研究所（AICD）所长、四川大学城市建筑设计研究院(UAD)院长。世界银行城建项目评审专家，四川省政府城建项目评审专家，成都市城乡规划专业委员会专家委员。

1997年至今任教于四川大学，其间，于2005年获日本文部科学省奖学金资助赴日留学，2011年回国后任教授，与日本东京大学藤井明教授共同成立胡·藤井研究室，合作指导硕、博士研究生。

主要研究领域为城市形态与发展规划研究、城市再生与城市设计研究、交通引导型城市开发（TOD）研究。承担多项省市重大建设项目评审咨询与设计研究，主持各级科研项目经费六百万余元。