沉寂已久的共享单车在一波波兼并、收购、破产的消息中再次出现在我们的视野中。而作为共享单车的领头羊ofo和摩拜单车却在这波新闻中销声匿迹，风声正盛的则是那些小资本单车：小蓝单车、小鸣单车等。
而据最新消息可知，小蓝单车现在已经人去楼空。位于四川成都航天科技大厦共享办公室工位已经很多天无人上班。3个维修点2个撤走，1个无人上班，撤走的维修点留下数以百计的单车零部件。
据悉小蓝单车的维修师傅因几个月未发工资，已经没有正常上班。
据报道称，去年11月，“小蓝单车”在成都运营，押金99元。但很多成都网友反映，押金难退，有的一个月都没有退还！而随后，小蓝单车表示，押金难退可能是资金延迟到账。
而现在，电话没人接、办公地点没有人。这种情况难道不是跑路了？
对此，有网友呼吁：赶紧将其他小品牌的共享单车押金给退了，不知道下一个会是谁又被市场淘汰了。
对此，小编觉得，共享单车市场的退市已经在各个方面凸显出来了。不得不说共享经济的稳定在缺失了资本的投入之后变得风云飘摇。因为共享单车市场十分饱满，但当初还是有很多小牌子的共享单车不断涌出，导致市场资源剩余和社会上共享单车泛滥现象。
而那些小品牌的共享单车在市场优胜劣汰的机制下越来越难走，所以才会有小蓝单车现在这样的局面。如果，其他小品牌的单车还没有开发新的出路，今后的结果很有可能也是这样。
所以说，要想投资新兴经济，还是要投资已经有了一定基础的新兴经济。就像生活充值缴费充值卡回收经济一样，市场稳定，很多企业已经将业务开发得十分成熟。亦如易赛加油卡回收，面向全国范围回收中石化的加油充值卡，为广大卡商提供回收变现平台。提高生活充值缴费行业中的加油卡回收服务的同时，为广大人们提供了一个更好的变现渠道。
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