学智随想-菲律宾的政治现状杂感

2018年2月21日戊戌年正月初六 学智随想-菲律宾的政治现状杂感

有句话说：北京出租车司机都能随口谈俩小时国家大事。不管在世界上任何国家或地区政治话题都是敏感的。我不是学政治学的，不懂太多政治术语，现在又生活在一个经济不太发达的国家-菲律宾。每天接触的都是菲律宾最普通的人，学生、教师、商场售货员、宾馆拉门小弟、菜市场大妈、7-11的店员和物业保安等最基层的菲律宾人民。我见到过的最大的官就是Pasay City市长，还是悬挂在选区大门上的画像。我用一个中国最普通首都市民的角度看待菲律宾首都地区最普通的人民日常生活中的点滴，来尝试理解菲律宾普通人对其本国政治是如何关注的。

菲律宾国旗和平时期，上蓝下红，战时国旗反过来挂，上红下蓝

菲律宾自从独立以后，就基本上仿照美国建立了自己的政治体制。在建国后的30来年时间里，菲律宾经济发展很快，人民生活水平也在亚洲居于前列，菲律宾比索与美元汇率曾高为2:1（当时高工资白领每月20000比索），因此一度被其前宗主国美国满意地称为“民主之窗”。但时至今日，菲律宾的民主似乎风光不再，一些批评者更是因其经济发展水平提升缓慢（尽管这几年经济增长率保持在大约6-7%的水平，但人均国民生产总值仍只有2000多美元，被许多亚洲国家反超）、施政效率低下、腐败盛行，而将其称为劣质民主的典型。

2015年7月16日李开盛写过一篇《菲律宾民主为何风光不再：很少有国家的政治家族垄断如此普遍》发布在澎湃新闻网上，文中提到前菲律宾大学校长阿布埃瓦（Dr. Jose V. Abueva）曾和人编过一个有关宪法改革的书（小集子）。这本书中有一段讲，在菲律宾大学进行过一项调查，发现菲律宾人对民主运作方式的净满意率为－8%，也就是说不满意率超过了满意率8%。而且，生活在城市里的人、处于社会上层的人不满意率更高，生活在农村、社会低层的人满意率要相对高些。但是，值得注意的是另一些数字，即有高达72%的人同意“无论在什么情况下民主都是最好的政治体制”，仅仅有13%的人认为“在一定情况下，独裁可能是好事”。

不知道是时间又过去二三年的关系，还是作者具有明显的政治倾向，我是看不到菲律宾最普通的人对政治有什么敏感和热情，所谓民主、专治、法制等等这些词汇太高档了，高档到连马尼拉地区发行量最大的报纸《Manila Bulletin》都鲜有撰专文提及，就连社会评论版块，也不怎么用这些词，为啥，因为菲律宾普通人根本理解不了。

这三种椒在中国有不同的名字，菲律宾语中就一个词“Sili”

早期菲律宾是帝制时，苏禄王子不还上中国来请求册封并要求归附中国，可惜最后没有实现。在西班牙殖民那350年，菲律宾人的概念就是“有人管就行”，管他是西班牙总督的傀儡，还是总督本人，只要能让吃上饭就得了。并且还多了上帝这个“全能神”，身体有问题找GOD,生活不顺找GOD，家庭和谐找GOD，上帝要是管了，会通过神父传达旨意。具体形式可以是钻小黑屋子-忏悔室，跟神父“私聊”，问题能解决就解决，不能解决等着上帝发话，上帝什么时候发话？那是上帝自己决定的，所以即使上完教堂菲律宾人也只能该穷的继续穷，该富的继续富。要想彻底知道自己的问题该如何才能破解，见上帝之时一切都了然了。

美国曾致力于将现代政治植入菲律宾，但它统治时间事实上很有限，前后不过几十年的时间（1898-1946），中间还被日本侵略所打断。

菲律宾继承的虽是美国的政治制度，但却是西班牙时期的政治文化，这才是菲律宾民主政治发展成现在这个样子的历史根源。

2018年2月21日 菲律宾首都地区最大的报纸，18比索，约为菲律宾人一顿饭钱

菲律宾人民好像真的不怎么热衷政治活动，很少见组织所谓政治游行，基于经济政策方面的游行和罢工我倒是赶上几次，有一次是菲律宾的三轮车（Cicar-Circle Car 塞卡）罢工，原因是政府希望他们能更换环保的电动三轮车，司机们不同意，也不知道是什么组织发起，反正三轮车司机歇班了，想用这种打通菲律宾“毛细血管”最方便的交通工具地停运，来向政府施压，半天过后，塞卡司机又都出来“趴活”了，原来是活动结束了，该挣钱还得挣钱，罢工活动给的那点车马费不够养活一家子人一天的。还有一次是菲律宾的吉普尼（英语：Jeepney）司机罢工。吉普尼是菲律宾最流行的公共交通工具，它们以其拥挤的座位和媚俗的装饰而闻名，这也使它们成为菲国文化与艺术的主要标志（这个说明来自WIKI百科）。在我看来菲律宾的吉普尼确实能体现菲律宾的一些特色，第一就是花里胡哨的外观，有句俗语“世界上没有两个完全一样的吉普尼”，至今我真的没有看到过两个孪生的吉普尼；第二就是便宜，2010年我第一次来马尼拉时吉普尼是12比索一次，2017年是8比索一次，2018年我还没坐过不知道价格涨了没有，没钱则可以挂在吉普尼外面（车后有把手，最多可以挂四个）。第三就是方便，吉普尼的运营线路非常怪异，大街也走，小巷也穿，招手上车，拍顶既停（因为在吉普尼中要是想通知司机下车，最好的办法是啪啪拍顶棚，而不是大声喊司机停车，因为噪音使司机根本听不见）。吉普尼司机的罢工是由吉普尼的行会组织的，也是抵制政府拟取消吉普尼这种既不环保又危险性大的交通工具。罢工当日马尼拉马路上确实少了很多吉普尼，没有听到吉普尼的轰鸣，马路上显得安静一些，但好像少了菲律宾特色。很多菲律宾人上班上学会因吉普尼罢工而迟到得更久，不过交通原因本来就是菲律宾人迟到常用的借口。在马尼拉没有吉普尼等于没有了交通，估计知道罢工消息的菲律宾人当天不出门。

吉普尼 吉普尼

前几年的“南海事件”发生了菲律宾人在中国使馆前示威游行，在中国我们看到报道相当愤慨。事实上这个“示威”活动，是有些国家（不说大家也知道，到底谁的蛋糕被动了？）在背后推动，花钱雇人演的政治秀。当天组织活动者，宣称两个小时的示威活动，参与者给200比索，共需200人，活动结束后一次性支付出场费。参与者则认为不合理，要求先支付一个小时的，否则不干。结果就是拿了100比索后，开始演戏，拿标语，喊口号，西方记者团拍照。演出时间到了59分钟，参与者的领导人要求，支付下半场（第二个小时）出场费，组织者则认为不能中断活动（因为领钱这个事，会造成混乱），结果参与者们认为这是组织者不诚信，一哄而散。但是菲律宾人赚到了100比索，活也干了，不能说不合理呀，谁知道什么黄岩岛在哪呀？菲律宾又称千岛之国，一共7000多个岛屿，还有1100多个没有名字，怎么就偏偏能知道“黄岩岛”，他们只关心今天演出一场赚了两天的饭钱（有个菲律宾人讲他给自己一天规定是按照菲律宾较高标准的伙食费，每天50比索，现在汇率大概6.5元人民币）。

现任菲律宾总统杜特尔特先生，我认为是个称职的菲律宾总统，古稀之年还在为菲律宾四处化缘，求得“真正的朋友”中国、“兄弟般的朋友”日本、“长期的战略伙伴”美国等国家的国际援助与支持，几乎所有国家都只能忍着看菲律宾总统演戏，没办法菲律宾这个国家的位置非常特殊，而且国力弱，弱国就无外交。杜总统能在国际政治舞台上长袖善舞，已经难能可贵了。

2018年2月20日菲律宾总统府发布消息，一款叫“DU30”的APP登录苹果及安卓商店，供菲律宾人下载 ，该APP可以直接与总统沟通（留言），随时知道政令（发布消息）。

今天的菲龙平台推送的关于DU30 app的新闻

我今天试了一天也没有找到，第一叫DU30的APP非常多，第二下载量非常少根本不在排名之中。我也担心菲律宾人除了口口相传之外，有多少人能知道有DU30这个APP的存在。