一次遭遇爆胎的骑行

这是一次幸运的骑行之旅。

周六，阳光大好，微风不冷，心血来潮想要出去骑行。原本打算走环山线路，想起上周已经走过一次环山，便想着换一个路线。打开地图仔细找了找，想去秦淮河支流走一圈，距离学校直线距离八公里，在预想的十公里范围内。

说走就走，检查一遍公路车，一切安好，因为在十公里范围内，便没有带上修车工具。

一路骑行，路线较为偏僻，车少人少，路面平整宽阔，骑得很舒服。带上帽子，风往脖子里灌，虽冰凉但爽快，骑得欢快。

骑到一半，原本想走的路线竟然被一堵砖墙挡住了！往后看，路面并无不可走的缘由，但墙在，我也并未强行闯路，绕了一条路，继续往目的地骑行。预想外的路线总会有许多预料之外的事情发生，‘预料之外’似乎不是什么好事情，但是没遇见前谁也不能肯定。

预料之外的路线上遇见了两件事。

一是路线右边正在施工，披着绿色塑料草皮的挡板挡在一侧，路面上有许多碎石子。这可以说是一件坏事情，石子越多，爆胎的可能就越大。但幸运的是，挡板挡住了突然增大的西风，我单薄的衣衫差点儿没挡住寒风的侵袭。

二是顺着那条路线，我发现了一处更佳的观河地点——一处高塔。高塔有十二层台阶，高约二十米，共有四座，分别伫立在河上大桥两端。顺台阶而上，走上第六层，一面有墙，三面有窗，窗外正有一条平板驳船从远处河面驶来，宽阔的河面上一条孤零零的船，寒冷的北风呼啸着从头顶飞过，发动机轰隆隆地震动，河面波纹一荡一荡的。

再往上走，到了顶层，紧了紧衣服，探出个脑袋往外看去，驳船缓慢地行驶着。站到高处才感觉到北风的寒凛，河面的广阔。秦淮河支流，宽度远比不上长江，但河上一条舟的景观相比长江百舸更有一番悠然之感，不虚此行啊。

待了半个钟头，就呆呆地看，脑子里也不想着什么，有一种放空感和清静感。塔下偶尔经过一辆车，呼啸而过，匆匆忙忙，不知为何匆忙。再看河上的船，悠悠然从桥底下穿过，往远处驶去，河面留下一圈圈波纹，波纹也是缓慢的。

一静一动，一急一缓，或许不该说急，也许车的速度就是如此，船的速度也就是如此，它们只是在各自感觉欢乐、畅快的速度上前进着。船的速度是缓慢的，车的速度是急速的，两者本就是这样。

车船有自己的速度，我的速度该是多少呢，是急速的还是缓慢的，骑行的速度、爬楼梯的速度、成长的速度。或许该看一看我的发动机，看看他能够达到的极限速度。

这是两件意料之外的事情，但是给了我很大的感触。

除了这两件，还有一件是我万万没有料到的事情，回去的路上车胎爆了，爆胎的地点距离学院有七公里的路程。

当时情况是这样：我以百米冲刺的速度快速超过一辆停止的大卡车，车子向前行进一百米，前轮传来‘咯噔咯噔’的感觉。经验告诉我，车胎爆了，下车检查，果然如此。当时心中冒出一句话——前胎也爆了，和后胎凑成了一对。

许是我看的比较开，许是我性格本就如此，见车胎爆了，推着车就往学校走了。

既然事情已经发生了，就想想怎么解决。

爆胎这件事，我没有带工具，无法现场解决。有两种方法，一是送到两百米外的学校里，二是推回自己的学校。

对于第一种方法，可以到别的学校找修车铺花十元钱请人修，或者花五块钱自己动手省下人工费，又或者锁在学校里，他日自己带着工具刷一辆共享单车前来修补。总之，这种方法不是我所喜欢的，还未开始第一步就已经被我PASS掉了。

于是我就推着车子走了七公里，我倒不觉得此举有何不妥。一来我不赶时间，二来我也想看一看我骑过的路线，我几乎从未仔细看过我的路线上有些什么，三来这倒是一次特别的经历，我还从未推车走超过一公里。

带着这样的想法，推车走了七公里，用时六十四分钟，路上见到了路灯由暗变亮，看到路线旁的方山慢慢隐入夜幕，看到了路上的车从两三辆到排排等红灯。从空旷走到聚集，从冷清走到热闹，从安静走到嘈杂，这不是一次很完美的经历吗？说来，我还要感谢这次爆胎。

回学校又有一次练手的机会了，这是我这次遭遇爆胎的骑行中脑袋里最后一句话。