一般情况下，如果麦收季节，天气晴朗，没有雨的话，小麦割倒捆好以后，要在地里晒上三五天左右，让麦秸秆内的水分跑一跑，才用马车拉到打麦场，先堆放起来，等到地里的麦子全部收割结束，运到麦场后，人们会觉得放心了，这才会在天气好的情况下，开始碾麦。
马车，是队里拉麦的主要运输工具。
一辆马车一般是三个人，一个是马车手，二个装麦子的，在拉麦的时候，我是装车的人。
马车套好后，马车手赶着马车，我们两个坐在马车上，一起到地里。
马车手在拉麦子的时候，是在马车厢内装麦捆的人，我们两个左右各一个人，用两齿铁叉，挑着麦捆，举过头顶，扔到车厢里，马车手把麦捆摞整齐，以便一次能多拉些麦子回去。
在马车上装车，也属于技术活，一旦装的不好，摞得过高的麦子，就会掉下来，村民们称为“翻车”，这是一件很丢人的事。因为，一旦翻车，麦捆大量地掉下来，麦粒就会散落一地。如果是在马路上，还能清扫一下，减少一些损失。但要是在麦地里倒了，那可就损失大了。
所以说，马车手在装车的时候，很是用心，既不能太快，也不能太慢，快了装不好，容易翻车，慢了一晌也拉不了几车，是会受到队长批评的。
马车有时候会停下来，我们两个把马车两边的麦捆全部挑到马车车厢内，马车手装好后，马车再往前走。有时候是，马车一边走，我们一边装。
一个麦捆有一二十斤重，等一车麦子装满，我的两个胳膊也就很困了，马车往回走，我的胳膊也正好休息一下。
在挑麦捆的时候，最怕的是，用叉一挑，麦捆乱了，麦秆撒了一地。那时，麦秸秆已经晒干了，再想用麦秸秆，把麦子捆起来，很是困难。没有办法，只好用双手抱着，扔到车上。如果车已经装的很高了，只能是下一车再装了。
当马车装到一定的程度，一般是我们举起麦捆，几乎够不到车顶时，才算把车装满了。
装满车后，就要用两根很粗的麻绳，交叉捆绑麦子，让麦捆和车厢固定在一起，这样就不怕马车遇到坑坑洼洼颠簸时翻车了。
我们在车下，用力把麻绳扔给马车手，马车手在车顶，把麻绳放好位置，再把麻绳的一头放下来，我们两个一人一根绳子，穿过马车车厢上专门装的铁环。
我们三个，两个用力拽麻绳，马车手在车顶用力提起麻绳，再突然一放，我们两个用力猛的一拉，麻绳的力道就加大了，如此反复几次之后，麦车就算是捆结实了。
等捆好车子后，马车手会拽着两根麻绳，从车顶上溜下来。
马车手只能步行着赶着马车走，我们两个扛着铁叉，也跟着往回走，准备在麦场卸车。
卸车时，是一个人再沿着两根麻绳，爬到车顶。车下的人解开麻绳，就可以卸车了。
一个人还需要在麦场上，来堆放麦捆，把麦捆整齐地摞起来。
在摞麦捆的时候，是麦穗的一头，全部朝里，是防止被雨淋。
我是既摞过麦剁，也在车上卸过麦子，相对来说，卸车的人，比较费劲，要把刚才两个人装的麦捆，一个人，一捆一捆地扔到麦剁上。
整个麦剁，堆成后，麦剁顶要呈圆锥型，还要有坡度，是让下雨时的雨水，顺着麦秸秆流下来，不能把雨水灌进麦剁内，否则，麦子就会发芽。
在完成麦剁顶部的工作时，都是队里有多年经验的人来干的，像我这样的小屁孩，只能是堆麦剁的高度时，忙一忙，最后的工作，绝对不敢交给我们来干。
那时，一个队里有一二百亩麦子，拉麦的活，尽管有两辆马车拉，也要干上十数八天才能结束。
拉麦子，也是整个夏收劳动的一个重要组成部分。
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