在乡间，自行车总是甚于奔跑，若是赶路，自然是离不开的。
记得小学六年级的中午还刚学会骑自行车，家里种水稻的人手不够，我就骑着家里的大架自行车，先去小姨家，再顺路向北去大舅家，请他们帮着插秧水稻。自行车在坝子上和柏油路上，一路风驰电掣，让我的那个中午变得相当充实，都源于自行车的速度。
人类本来都想在自己身体的各种功能上达到极善的状态，而自行车，是人能用简易工具去花费本身力气前行的绝佳方法了。当时间紧张且要省心办事时，当奔跑不够快速并且劳累在身，自行车就发挥了作用。
我家里的自行车是父亲上班的专用交通工具。上世纪末，去集上的煤场打煤球，父亲就要从四里路远的家里往那边赶，我那时虽不知道自行车有何意义，但也能从父母口中和行为中得知，骑自行车能节省很多时间。对于上班心急的父亲来说，在自行车上看着田野和道路，才是让他最宽心的时刻。小时候那次他骑着自行车带着我和弟弟在前后座再去上班的场景中，不知包含了多少感受。
我终于学会了自行车，并且，在那之后才感受到自行车在自己控制下的奔跑。
在没有学习自行车的时候，每天能够到达自己想去的地方，最快的方法就是奔跑了。不如一路下滑的斜坡，奔跑自然是费力的，在奔跑时，还要不断努力让自己步伐频率加快，恨不得如风火轮一般向前行进，但越是这样，也就越会气喘吁吁。
学过自行车就不一样了。如果时光能够拉回到十二年前，在淮北平原的的柏油路上，一定有一群骑着自行车的青少年争先恐后向前奔跑，这是他们在比拼速度，用自己的自行车和气盛的力量，去证明自己有超于他人的速度。一群伙伴你追我赶，不断向前。他们离“比赛”的出发点越来越远，路边的里程碑和里程柱也被无情地甩在身后。观览大局的土地，虽然沉稳浑厚不为所动，但依然感受着青少年带来活力。这还只是在平坦的柏油路上。
从家到学校的距离，如果只从柏油路向前，便可一路驰骋了。不问速度，只要路还长，前后没有车，柏油路就是天与地。青少年骑着自行车，就融于自行车，自行车融于大自然，青少年就融于大自然。关于平时行走于巷陌的感觉，奔跑于田间的感觉，就可以在自行车上解除了。这是自行车给双腿带来的更高速的飞驰。
若是从田间小路斜插到学校，原来柏油路五公里的路程，便被缩短至四公里。从大Z字形的柏油路转上百曲千折的羊肠阡陌，立刻就降低了在柏油路上高出的视角，与田地更加亲近，淡淡的田野气息的阔路也成了具浓郁青草麦苗清香的窄路。以往没有也不会骑自行车的时候，在田间奔跑便是奔跑，骑自行车上学，情境大变。若是在长久的晴天里，田间小路被车子轧的长久之后变得平稳，骑着自行车向前奔跑便可以一路无阻，哪怕是遇到一些干沟，也会集中精神握住车把，眼观六路，耳听八方，提防可能随时出现的危险。双手握紧车把，看着水沟斜度往下一纵，右脚顺势一蹬，等到即将上坡的时候，左脚立刻用力，自行车就从一边到了沟的另一边。一降一升之间，灵活的身段和娴熟的技巧便被展现了出来。双腿驱动、双手掌控的力量，恐怕只有会骑自行车的人才能体会到吧。
自行车解放了双腿的缓慢，也加快了人所未经历的东西。在行道树叶沙沙作响时，放学的我们从学校涌上柏油路，前后拥簇向北行进，恰谈着课后的精彩。一个伙伴笑谈之间，一不小心歪到左边，说时迟，那时快，没来得及说话，右边的伙伴见状，就用右手撑起，若是计算时间，整个过程可能不到两秒。青少年庆幸人多，也庆幸自行的力量。但这庆幸只是速度极慢的情况下才有的，等到自行车真正奔跑起来，就开始令人后怕了。
在宽敞的柏油马路上，五月艳阳之下，空气澄澈透明，田野一望无际。正赶中午饭后，青少年饱了力气，一路向西驰骋，说话之间，每个人双腿轮转，不觉间都已加快了速度，于是讲话的声音渐小，自行车链条的声音和车胎辗在路面的声音，嗡嗡嗡地响了起来。一路向前奔跑，有的摇头晃脑，把身体幅度摆到最大，有的低头下压着脑袋，双手扶着车把，双眼盯着地面，埋头用力……唯一相同的就是向前飞驰。
意想不到的事情总发生在沉迷于眼前事情的时候。柏油路面在自行车轮胎下面变成流线型的魔法，危险就降临了。刚过午饭的我和同学，一时不知所措，从车子上掉了下来，向前滑行。他们看起来电光火石，我们感觉脑袋空白，闭眼睁眼之后，就发现自行己已经躺在地上了。年轻气盛哪里忍受得了尴尬，冲在前面没有摔倒的伙伴停下车子又绕了回来，看到了还打算安慰，而摔倒的我们早就不顾肢体疼痛，立马爬了起来，扶起车子，双腿夹住前轮胎，调整了撞歪的车头，准备继续出发。这是倒下后的倔强。
飞奔的自行车在倒下之后又重新上路了，只是在重新发的路上，才开始检查自己哪里受伤，哪里疼痛，衣服的哪里有破洞的地方，然后再按照正常的速度前行。
但总会告诫自己缓慢行驶时，也会想着如果再有高速飞奔的激情，我们都不会吝啬自己的力气的，这不言而喻。
因为，那双腿猛烈轮转之后放在脚蹬上看着车子飞奔，边喘粗气边前行的畅快感觉，是奔跑带来不了。
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