三十辐共一轂，当其无，有车之用。埏埴以為器，当其无，有器之用。凿户牖以為室，当其无，有室之用。故有之以為利，无之以為用。
一个轮毂有三十个轮辐，因为靠着轮辐之间的虚无，所以才有了车的功用，用陶土所做成的器皿，正是因为靠着其中的虚无，才有器物的功用，凿开门窗，和四壁，作为房屋，正是因为靠着其中的虚无，才有了室内的功用，所以，有可以让人获得利益，而无可以获得功用。
正是因为这有无之间的相互补充，才有了一切事物的作用和长处，而在现实社会中的大部分人，只关注到了有的作用，而并没有注意到无的作用，这在一定程度上说明了有无的相互依存，和相互转化，老子，用了文中的几个事物表明了他的思想，轮毂、器皿、和房子，正是因为其中的无，才能使得他们的一切都变成了可以对人们有用处的工具，如果世界上完全都是有，或者完全都是无，那么这个社会就可能会面临一场灾难。
万物皆生于无，而正是因为有了无，才有了有的意义，而没有了有，就更加没有了无的概念。
故常无，欲以观其妙。常有，欲以观其徼
因为无可以生有，所以无的状态下，可以看到无的一切妙用，而在有的状态下，想要看到万有的一切边际。
有的功能作用是有限的，一个车子的作用更是有限的， 所以这种器物之上的概念也表明了车子的有限作用，而无的作用显然就是比那有的作用还要大，一切万物正是因为有了无，才拥有了巨大的作用，两个相互依存的东西，就这样发生了作用。
老子其中首先要强调的无是比有还有重要地位的，虽然有和无都是生于道的，但是老子却将大部分的重心都放在了无上面。
在现代的社会来说，人们大多数都是忙于处理自己生活上工作上的各种问题，想要获得一切可以获得东西，人们正是因为太过于重视有，所以很多人都是挤破了头，想要在社会有一个立足之地，随后一系列的弱肉强食都跟了过来。
而老子的无，表明了他的大道，正是这种无为而无不为的状态，反而让他有了一定的价值。
万物都是生于无的，而人的一生从出生到死亡也是从无到有，直至到无的过程，所以在这种状态之下，其中无的价值就更加具有深刻的意义，因为无才是这个世界存在的根源，也是因为无的存在，才有了我们常常都重视的有的价值和作用。
天地万物皆以无为为本，真空生妙有，在虚无之中可以生成任何事物，可是在有之中，却很难生成无。
在我看来，凡事不要太计较眼前的一切，因为在一个广阔的世界里，人也只不过是很渺小的一粒微尘而已，把自己的心等量到宇宙一样大的时候，自然就不会有任何的烦恼和忧愁了。
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