“真实事件，荒诞表现”
选自：真故电影，电影背后的真实故事
诺兰，一个只要活的够久，就可以承包豆瓣TP250的男人。
他的新作《敦刻尔克》一上映就引发了全民观影的浪潮。独特的海陆空三线叙事，让即使已经知晓敦刻尔克历史的观众，到影片最后一刻依然紧张不已。
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在海洋这条叙事线上—— 道森先生携家拖口带上儿子和自己的小船出海参与救援，被圈粉无数。
道森先生，一位儒雅的绅士，出海救援的决心却不比任何人士兵差。
当他知道士兵要征用他的船只去救援敦刻尔克时，他的第一反应是愤怒。愤怒的原因不是士兵要征用他的船只，而是士兵认为他这个60多岁的老先生不适合参与救援工作。
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这段剧情并非诺兰导演虚构，而是确有其事。
道森先生在历史上的原型是查尔斯·莱托勒。他与电影人物的差别在于他并非什么老绅士，而是一位名副其实的兵王。
历史上的莱托勒，当时自豪地说：“如果有人能驾驶它，那个人就是我。”
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最后60多岁莱托勒老先生用着这搜标准载客量为21人的小船，在敦刻尔克战争上救下了130名英国军人。
然而敦刻尔克大救援，只是这位传奇兵王人生的一部分。
这位传奇兵王，服役三十余年，见证了两次世界大战，退役时荣膺杰出服役十字勋章，晋升为皇家海军中校。
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他的一生与海相伴，历经了无数大风大浪，然而最令人称奇的，除了《敦刻尔克》中所描述的赴海救援外，还有泰坦尼克号海难求生和带船撞沉UB110事件。
壹
1912年 晚 泰坦尼克号上
泰坦尼克撞击在了冰山上，船身有五处地方漏水，一个小时左右，泰坦尼克号将永沉大西洋。
但是船上的救生艇却仅够容纳船上不到一半的人。
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莱托勒在电影中的形象与原型
莱托勒时任泰坦尼克号二副，在人们争先恐后地抢夺救生艇之时，是他举枪最先喊出了“妇孺优先”的口号，平息了混乱。
可实际上，莱托勒手中的这把枪，一发子弹都没有。
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上图莱托勒在建议“妇孺优先”，下图为甲板上混乱的场面。
当最后一艘救生艇被放下海时，莱托勒依旧没有选择上船。
根据莱托勒后来写的自传《泰坦尼克号和其他的船》中所记载：“当时我并没有做殉道者的觉悟，从来没想过，纯粹是一瞬间的冲动，就留了下来。”
命运是眷顾莱托勒的，泰坦尼克号沉没后，前来救援的救生艇发现了几乎快要冻僵的他。莱托勒成为了活下来的职位最高者，在复苏后依然坚持继续在船上救援其他遇难者。
选自：真故电影，电影背后的真实故事
泰坦尼克号船员合影
壹
1918年7月19日 英吉利海峡
从泰坦尼克号上逃得生天的莱托勒，继续在白星公司从事航海工作，直到第一次世界大战爆发。
当时莱托勒任职“加里”号驱逐舰舰长，奉命负责为商船队护航。
在一次途径英吉利海峡中，莱托勒“加里”号驱逐舰所保护的商船队被德军的一艘UB110号潜艇盯上了。
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“加里”号驱逐舰
UB110号潜艇伸出来观察的潜望镜被莱托勒敏锐地察觉到了，并顺势判断出潜艇的大致方位，立刻指挥“加里”号在其上方投放深水炸弹，将德军潜水艇逼出水面。
就在德军潜水艇浮出来的那一刻，莱托勒果断下达了另外一道命令——全速撞击潜水艇。
莱托勒心里明白，对付德军的潜水艇必须要一次彻底摧毁不留余力，否则它就还可以继续发射鱼雷。
两个块头相当的大家伙在海面上狠狠地撞击到了一起，德军军心大乱，试图弃艇逃生。
“加里”号得势不饶人，又是一次猛烈的撞击，让德军潜艇永沉在了英吉利海峡。
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德军UB110号潜艇
而“加里”号也受损惨重，船身大量进水，侥幸开回了港口。
这件事被当时军方宣传成为勇气与智慧的典型。
时间调到敦刻尔克大撤退后的12年后，1952年12月8日，莱托勒因心脏衰竭在家中逝世，享年78岁，结束了他波涛汹涌的一辈子。
人的一生都这么长，但每个人的精彩程度却截然不同。从泰坦尼克号上那一次拔枪和坚守，到英吉利海峡上铁与血的碰撞，最后回归到敦刻尔克中的老骥伏枥。
莱托勒把自己的人生活成了一部电影，直到死去。
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“原谅我这一生放荡不羁太精彩，总被导演爱”——莱托勒
「我们是真实故事计划，每天一个从生命里拿出来的真实故事。」
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