今天要来榆林的神木开会，下午在咸阳机场坐飞机。
从咸阳飞往榆林的飞机，不能通过航空通道上飞机，必须要坐摆渡车过去。
执行飞榆林的航空公司，是海南航空公司旗下的天津航空公司。执飞的是100多人的中等机型。
我们开始从登机口坐摆渡车，到在飞机上坐好，再到飞机起飞，大约是一个小时左右。
我正好坐在登机口，看到了机场繁忙的景象，而且从这些景象中，想到了我们的医疗行业。由于，飞机飞行时间只有一个小时，我原本想在飞机上完成这篇文章，但迷糊起来后，飞机就开始下降，准备落地，所以，只好在晚上完成它了。
首先，是飞机的空乘人员与机场人员，安排乘客登机。登机结束，机场人员坐车离开了，地勤人员检查飞机，把垫在飞机轮子前后的橡胶垫子，一个个地拿掉，放在一个指定的位置上。
其次，看到地勤人员在装行李，一件一件地把行李放在飞机的“肚子”里。
第三，是空乘人员一个个地检查乘客，安全带是否系好，靠背是否调整在适当的位置。一个空姐，对坐在前中后三个舱门口的十二位乘客，一对一对地讲解舱门如何保护，遇到紧急情况如何打开，等等。一个男乘务员，在广播员的讲解下，用实物在做着各种比划。
接着，在地勤人员一切准备就绪，拿掉最后一个垫在飞机轮子边上的橡胶垫后，两个地勤小哥，站在指定的位置，其中一个，向飞行员做了两个动作，一个我不知道是什么意思，另外一个是“请”走的动作。飞行员即刻发动飞机，向跑道的一头开去。两个地勤人员，站在原地，向飞行员和乘客挥手告别，我也情不自禁地向二位挥手再见，但不知道他们是否看到了。
最后，飞机停在跑道的一头等待起飞，在我们的飞机前边，还有一架东方航空公司不知道飞向何地的飞机在等待起飞。一会儿，一架飞机落地后，那架在前边的飞机先起飞了。我们的这架飞机，就在刚才东方航空公司飞机停留的位置，再次停了下来。我想，是不是要等一架飞机落地后，才能起飞。果不其然，二三分钟后，果然有一架飞机落地，接着我们的飞机也起飞了。
看到整个机场都在忙碌，但却是那样有条不紊，各司其职，忙而不乱，这才保证了，飞机在机场不出事。假如，有一个环节出现问题，飞机在机场内出现问题，那后果真的不可想象。
如果我们每个行业，都能像机场这样，严格遵守各种文件要求，严格按照规程和流程执行，那就一定能杜绝各种事故的发生。
在我们医疗行业，尽管有各种规章制度，有各种流程，有各种要求，但还是时常发生医疗事故，导致人身伤害。其主要原因，还是在人的执行过程中，打了折扣，出现瑕疵，最终出现问题。只不过这些伤害不是群死群伤，才不会引起人们的恐慌罢了。
因此，我想，各个行业，尤其是我们医疗行业，更应该像机场一样，让每个人都按照流程和职责，干好自己的工作，把这种执行职责形成肌肉记忆，坚决不要出现差错或瑕疵，那将是病人之大幸也。
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