从车的角度来说，路墩子是阻挡自己去路的障碍，也就是最不该出现的东西，而对于路墩子来说，车在走路的时候，就应该小心翼翼，不要那么慌张。不知道是不是他们自己想的，也不知道他们知不知道自己的使命。
关于路墩子，还得从十年前说起。
以前是没有路墩子的，尤其是农村，更是不可见到。那时候，最好的路就是砂礓路，次一点的，就是被压得平平整整的泥土路，这还是在晴天的时候。在这样的情况下，自然就没有什么车来往。路墩子保护路面，但是村庄里从东到西，从庄里到田地里，都是田间阡陌，交错相通，下雨就回变形，没有什么值得珍贵的路，也就没有什么路墩子了。而路墩子的出现，还是在修路之后。
县道从是多年前开始修建，也不知道质量如何把关，只知道那薄薄的一层，很像是表面工作。距离村庄东头不远的地方，柏油路的开端就修建了与另一个地级市一河之隔的路墩子。由于那时候外面通过的车越来越多，修建柏油路也成了必然，而柏油路修建之后，车好像也变得越来越多了。这本是一个很自然的情况，但是，不知道从哪些地方到来的车，常常超出自身最适合承受的重量。对于路面来说，车身的压力变大，路面就不得不承受难以承受之重，路面毁坏就自然而然变得更加快速。我脑海中不能抹去的印象，就是村庄东头的县道很早就变成了破碎的路面的场景，这正是由于大型的卡车经过的结果。
在县道才修好的一阶段时间，路面光滑整洁，一片气派，没有任何坑坑洼洼的地方。而在路修好之后，拉煤的卡车越来越多，以前绕道而行的车，就重新绕到了县道上。时常听到打车的“轰轰”声之后，县道的开头处，就修建了两个巨大的路墩子。路墩子方方正正，一米的棱长，坚实的立在路头上。中间留出一条小路，刚好能够过车，这样一来仿佛能挡住一些大型车的道路。
最初的设想都是好的，后来我却见到这样的场景：路墩子上裹着的铁皮早已被磨掉，甚至，在路墩子边上，已经开出了一条小路，绕道转上柏油路，这样一来，柏油路还是逃脱不了认为智慧的蹂躏，还是要遭受重型卡车拉着货物在上面行走的责罚。更甚者，路墩子还会被移动了根基，墩子之间的距离变大，本来不能通过卡车的缝隙，卡车又能顺畅通过了。如此一来，司机口耳相传，柏油必然就要毁坏了。
在我的村庄开头的柏油路上有路墩子，在七公里外的地方也有路墩子，面临的情况，都是被摩擦的如残废了一样，并且旁边还开出了一条小路。
今年过年回家，村庄里的水泥路已经变成了比之前更宽的水泥路，随之而来的，四面的农村里越来越多的汽车，也开始从我家屋乡里的水泥路上经过了。我记得村庄里才开始修建水泥路的时候，村庄东头入口就修建了两个墩子。墩子不算大，但是相隔的距离，正好够小轿车经过，若是稍大一点，便不能通过了。那时候庄东头斜贯而过的柏油路早就被重型卡车压得破烂不堪，一切卡车想走平坦的道路，可定会想着村庄里的水泥路，好在那两个并不大的石墩子，防止了即将来临的侵害。而今年回家，汽车在我家屋巷间的路上经过，免不了放任自己的速度，但是对于村庄中的孩童来说，却成了一种隐患，没有路墩子存在，树桩就不得不被摆在路边了，这是应对那快速的车，专门摆放的。
以前村庄里有人见到外面的车开到庄里来，常常喊着不能通过，就是怕那些很重的车将路面压坏，但是如今，村庄修了更宽的水泥路，竟然没有路墩子了，也不知为何，真的希望，那些过年回来的车，能控制自己的速度，这样，路墩子也不会赫然摆在眼前了。
网友评论