作者：Tom Johnson | 翻译、重编：瓜田君
Tom Johnson 是一名位于亚特兰大的产品设计师，更多精彩内容可访问他的博客专栏 。
本文谨献给设计师/汽车爱好者。
文章细分了第一款大众市场触摸屏电动汽车特斯拉 Model 3 的仪表板控制和界面的细节。从特斯拉的UI设计我们可以看出特斯拉的长期战略，以及他们对未来无人驾驶的态度。
拉至文章底部获取 Figma 源文件，以及原型交互链接。
其他资源分享：
我们需要像当初PS转Sketch一样，用Figma进行设计吗？
本文阅读时间：约6分钟。
特斯拉 Model 3
从一开始，我就一直在关注特斯拉 Model 3 的传奇故事。去年通过测试驾驶了特斯拉S型，就爱上了它如何操控驾驶、以及敏锐的客户体验调整。
我发现自己也迷上了“经济实惠”版本的前景，所以追踪看了每一次 Model 3 的宣布。
概念很酷，但是我不相信特斯拉真的会在把汽车推向消费者时，把仪表板放倒。“现在可能很酷，但市场营销人员或消费者不会接受，这应该只是一个概念。” 我这么认为着。
但是....我错了。
没有旋钮。
没有空调通风口。
也没有打开手套箱的手柄。
他们将所有一切都收在了汽车中间的触摸屏上。
Sans Buttons
特斯拉的消息吓得宝宝紧紧抱住了自己。
Model 3 确实有四个车轮和一个汽车形状的车身，这是与大多数汽车相似的地方。
但我想知道特斯拉如何隐藏车窗里的对于汽车的所有控制权，所以我开始在网上搜索关于用户界面的所有信息。
过了一段时间，我终于遇到了一位名叫 Andrew Goodlad 的设计师的一个项目，这个设计师根据新闻发布会再现了特斯拉 Model 3 的用户界面，以及汽车内部的摇摇晃晃的 YouTube 视频。他做了一个原型。
为什么我决定重新创建用户界面
他的原型很酷，但静态图像还不足以满足我的好奇心。我想分析这些零部件，并确切地了解特斯拉如何设计其疯狂的新车仪表板......以及为什么。
我开始从图像中重建特斯拉 Model 3 UI。我制作了图标，采样颜色，设计了一个自定义的地图框视图，将 Figma 组件，开关，按钮等所有东西拼凑在一起。
我在 Figma 做了大部分的设计工作：
Figma 源文件
这是可点击的原型交互：
原型交互
我从 Model 3 UI 中了解到了什么
这辆车不是为完美的驾驶体验而设计的。
Whattt???
对，你没有看错。
特斯拉 Model 3 是一款设计时不考虑驾驶员的汽车。并且是故意的。
没有旋钮、几乎没有方向盘。你必须点击屏幕打开挡风玻璃刮水器。（有一个控制台杠杆可以打开它们，但频率是通过屏幕控制的。）
你必须点击一个屏幕来打开手套箱。你必须点击一个屏幕打开紧急制动。（这也是自动的，但手动应用程序似乎在设置中。）
对一个司机来说，这个听起来是不是很糟糕？他们不能再依靠纯粹的本能和肌肉记忆来操纵自己的汽车。
但我不认为特斯拉这样做只是前卫，他们这样做，是在为没有司机的世界做好准备。
为乘坐体验而设计的车
在 UI 中，一个接一个的因素都告诉了我一切：屏幕分辨率。
这辆车本来可以像垂直的屏幕一样，就像S型和X型一样，但是它没有。相反，Model 3 的长宽比为 8：5，分辨率约为 1920x1200px。
WHY？
我们来看，底部控件是 120px 高。
1200 - 120 = 1080。
1920 × 1080。
这是一个高清电视啊，盆友们。
高清电视向我们表明，特斯拉用他们的中央控制台来看东西，而不是让你去驾驶汽车。这个 Bad Boy 将是无人驾驶的未来。
这不是一个奇怪的仪表板车，而是一个移动的客厅。
当法规和技术到位的时候，看电影就没有比在车中间更好的位置了（微笑）。
下面让我们看看用户界面
以下是 UI 不同部分的截图。
途中驾驶模式
非常类似于手机用户界面
值得注意的是，仪表板在驾驶员的手臂长度范围内，并且在驾驶员的外围视野内。对于右驾市场来说，这个视野很容易被翻转。
停放模式
所有的干线和控制器都在触摸屏上
看起来 Model 3 上有很多潜在的交互。例如，当你停车时，只适用于停车的控制器才会出现。
快速设置
方向盘上的设置
在这款车上有很多设置，但是看起来你可以配置一个快速控制的部分，以便查看最常用的功能。但也可能这些是自动填充的。
音乐控制
音乐播放界面
似乎有一个明确的专辑而不是单独的歌曲。不知这个车上会有多少声音控制。
特斯拉与苹果
最近，我正在重新审视 Steve Jobs 推出的 iPhone 的主题演讲，想到 Model 3 和 iPhone 有着明显的相似之处。
都没有物理按钮。
乔布斯2007年的 iPhone 演讲
乔布斯向观众展示了业界所有其他主流智能手机，iPhone 最大的革新就是没有物理键盘。
所以我们为什么不以同样的方式看待汽车呢？这与苹果放弃键盘时有什么不同？
或许你会说，那是一部电话，这是一辆车。交互方式和用例明显不同。
但是软件可以更新。物理按钮不能获得空中修复。它们无法改进，它们无法改变。毕竟，这个想法现在看起来也不是那么疯狂了。
瓜田君的话
想当年，iPhone 作为高端智能机，让普通消费者们望而却步。但几年后，人人一手 iPhone 机乃是平常。
不久的将来，当无人驾驶汽车得到市场的广泛认可和普及后，相信设计师们的职业头衔又会多一条细分：无人驾驶汽车 App UI 设计师。
特斯拉Model 3 UI分享
Figma 源文件：https://www.figma.com/file/OIVSH9zbbnAAyRvoFE0dmowA/Tesla-Model-3
原型交互：https://www.figma.com/proto/OIVSH9zbbnAAyRvoFE0dmowA/Tesla-Model-3?scaling=contain&node-id=37%3A2923
更多精彩内容，下期再见。
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