旅葡多年的老华侨都把葡萄牙“亲切”地称为“葡村”或者“葡乡”，这并没有贬低的意思，毕竟人家也是位列世界发达国家之列的。
曾经的海上强国，欧盟的首批成员国之一，现如今已经沦落为南欧四猪的头把交椅。把葡萄牙、意大利、希腊、西班牙这四个国家的首位字母联在一起，恰好是英文“ PIGS”。这四头猪严重地拖了欧盟的后腿，总部每年都要拿出不少钱来补贴它们，这让带头大哥德国很是头疼，但又不能不管，关键时刻还要靠这群小弟们的支持。
里斯本作为一国之首都，给初来者的印象就像一座中国三四线的地级市，房龄在百年以上的老楼，遍布于城区的各个角落，又窄又陡的木头楼梯，那踩上去“吱嘎”作响的声音，让人有穿越回过去时的感觉。
步行街和人行道都是用不规则的或白或黑的石子铺成的，既美观又环保，还可重复利用，这种石子路遍布于城乡的每一条街道，这是葡村的一大特色。
里斯本至今还保留着好几路有轨电车，象蜗牛一般的运行速度却很受各国游客的青睐，五欧元的票价能够让你游遍整个老城区，手摇的老式铃铛在每个站点准时响起，清脆悦耳的铃铛声使人如梦如幻，恍若置身于上世纪二三十年代的大上海。经常能看到放学的玩皮孩子们双手扒住车窗吊在车外，引得开车的老司机呜里哇啦一顿臭骂，孩子们却毫不理会，蹭到下一站，跳下车嘻嘻哈哈吹着口哨扬长而去。
我曾经在里斯本工作过一段时间，给我印象最深刻的是葡村的公交车司机，他们的驾驶技术堪称业界一流，巴士可以在老城区狭窄的胡同里风驰电掣，驾驶员们常常还要执行超过九十度大拐弯这样的高难度操作。
老城区的街道有的地段不仅窄，而且上下坡很多，两边除了偪仄的人行道外，还停满了各家的私家车，中间的路面刚刚好能装下公交车的宽度，所以称之为胡同一点也不冤枉。初坐这个路段的车时，我常常为司机担心，怕他们一不小心刮蹭到两边的车子，后来证明我的担心完全是多余的。
可能是以前市政没有一个统一的科学规化或者其它原因吧，老城区的断头路特别多，这很考验驾驶员的技术，亲眼目睹他们拐这种弯时一套行云流水的娴熟操作，常常让我暗竖大拇指。
葡村由于地广人稀，无论是大城市还是小城镇，都没有高耸入云的摩天大厦，以五六层的洋房居多。在城市的郊区还有很多私人花园别墅，这种房子往往建在半山腰上，占地面积很大，里面有很大的游泳池和大片大片的草坪。
从里斯本坐大巴往南或往北，高速路的两边，有大片大片的葡萄园或桔子园，要不就是半山坡上成片的牧草地，一群一群的牛或羊在悠闲地吃草。在城镇的外围还有大片面积的荒草地，没人耕种。
若论硬件设施，中国的北上广深，甚至一些强二线城市，随便拿出那一个城市，都能甩出他们几条街。
葡村还有一个特点，就是“慢”。不管是工作效率还是生活节奏，能用一天干完的活，他们绝对必须会给你干上一个礼拜，大概“磨洋工”就是这么来的吧。
以前工作单位的一个同事，有天半夜肚子痛，叫来救护车拉到医院，在医院走廊的排椅上躺了大半夜也没看上病，后来感觉好点了自己又走了回来，这事成了我们日后打趣他的笑料。
曾经听说过一个病人提前预约了医院看病，直到人去世之后，家人才接到医院的预约电话。
葡村的酒吧特别多，稍微大一点的城市甚至会有酒吧一条街，一天到晚都会看到络绎不绝的人们坐在那里悠闲地喝酒聊天，笑谈国际风云，闲看花开花落，葡村人这种没有内卷，躺平摆烂的生活，让我很是羡慕嫉妒。
北边的战事丝毫没有影响到这里的岁月静好，白天海滩上的蓝天白云比基尼，晚上酒吧里的灯红酒绿，似乎隔开了远方的硝烟弥漫。
十五十六世纪的海上霸主，曾经想和伊比利亚半岛上的另一颗牙瓜分世界的海上马车夫，往日的辉煌不再，就象一个耄耋老人一样，牙齿已经掉光了，没有了杀气，多了一些平和，似乎也刷不到啥存在感了。
兴亡谁人定，盛衰岂无凭。他们的海盗祖先若泉下有知，看到现在这群不屑子孙的懒散样子，不知会作何感想。
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