文/涅阳三水
科目二已经折腾了一个学期，整整半年时间。
在6月25日，约考了科二，那天下着小雨。
考试的过程中，一次因为直角转弯前边有车，堵到了出口处，使得成绩不合格；另一次，由于半坡离合没有抬高到位，就送开了刹车，致使溜坡了。
这两次不合格，都不应该出现的，明明模拟的时候都是极好的，偏偏考试中就出了问题。
教练说，还是心态问题，嘴里说不紧张，还是会影响动作的。
~~
上一次考试，被教练吓唬，掏了六百元进行模拟，并且还定了一辆车。
总以为没问题，模拟了五六圈，每一次都可以顺利合格，可以过关。
谁知道考试的时候，却发生了一些不应该的状态，致使心理上实在不舒服。
那天考试下着下雨，行进的时候，还打开了雨刷，对于前路依然有一些茫然。
考试的时候，努力保持平和，但是行动上却是受了影响。
教练说，有些紧张是潜意识中的，并不是你心理上意识到的那样。
我无语，默然离开考场。
~~
这次考试，早上六点就到了考点。
用身份证签到的时间，还不足六点十分，大厅里一共到达的人还不到二十个。
总以为今天会早一些排到位次，早一些考试。
谁知道，一等就是一上午，直到十二点，候考的大屏幕上，一直没有出现我的名字。
继续等，十二点半，发觉屏幕不会动了，一问才知道，系统出现紊乱，从市里到地方，全部都停考。
一直到下午三点，才开始又重新考试。
快四点的时候，屏幕上才有我的名字出现。
进入候考大厅，继续等待。
不知道今日考试，会有一个什么样的结果，也不知道会持续到什么时候。
~~
五点五十八分，待考的名单上才有我的名字，拿身份证急忙就跑到了考场上。
入口处依然等待这一群人，看了老半天，没看到我的那款十九号车。
在五点之前，和邻座的交谈，她考了三次，两次都是十九号车，两次都死在了半坡起步上，说是动力不足，总是熄火。
这让我心里有些不安，真的是这样吗？
一直等到六点四十八分，前面的那个十九号车上的考生才下来，还没等安全员喊叫，我就跑了过去。
坐上座位，关上车门，看了看左右后视镜，还行，教练提到的几个点都可以看到，没问题。
伸了一下腿，感觉着离合踩不到最底处。拉了一下座位，想往前调一下，可是，居然没有拉动，这样我心里很是不安。
系上了安全带，想着测试一下离合的启动情况，没想到系统上的语音就开始播报了，问我的名字，然后问我准备好了吗？
尽管没有准备好，还是开始了。
~~
侧方入库，因为是生车，边线走得老宽老宽了，心里有点忐忑，这么宽，会影响进入库位的完整性吗？
又想了想教练说过的，侧方对边线要求不是很严格，重点是进去，这么想着，我就安心了。
以前出库的时候，右侧总是压着库角，这会儿特意使劲往前又顶了顶，才开始又打方向盘，出去后，听到语音播报考试结束，心里才安稳下来。
半坡定点起步，压不好边线，一直努力往里靠，又怕靠过分了压线，努力小心着。
走这个半坡，真是战战兢兢，走过去后，也没听到语音的提示声，还以为是满分通过，心里很是小兴奋着。
直角转弯，弯道，倒库都没有出什么问题，安全通过。
最后结束出去，车还没停到指定位置，就听到语音播报着成绩合格。
~~
回到大厅里去进行成绩签名的路上，我还在对教练说满分通过，的确是有些小兴奋。
身份证刷上去，看到了成绩单，才明白最担心的那个边线还是出问题，有些宽，被扣了十分。
为刚才向教练汇报满分的那种愉悦感到心虚不已，没有满分，却说是满分。
又有几个朋友担心着考试结果，做了回复之后，就离开大厅，走上回家的道路。
学车的道路慢慢，折腾了一个学期的科二，终于告一段落。
明儿开始练习科三，希望能够一次通过。
网友评论